| 词条 | 登月舱 |
| 释义 | § 简介 登月舱 登月舱被其制造商称作“LM”（月面模块），也叫做“LEM”（登月模块）。登月舱是用来载送宇航员在月球轨道上的飞船和月球表面之间往返的交通工具。由于月球上没有空气，登月舱只能用火箭引擎推送，并可像直升机一样作垂直升降。 § 组成 登月舱分上升段和下降段：上升段有乘员室，气温24度，室内充满1/3大气压的纯氧。下降段装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，保有上升段起飞，下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。 § 规格 登月舱 上升级： 乘员：2人 成员舱容积： 6.65 m³ (235 ft³) 高：3.76米 直径：4.2米 最大燃料装载量： 4,670千克 舱内气氛：100%氧气250毫米汞柱(33 kPa) 供水： 2个19.3公斤(42.5磅)水罐 冷却剂： 11.3公斤(25磅)乙二醇乙酸脂/水溶液 反作用力控制系统推进剂量：287公斤(633磅) 反作用力控制系统推进器：16个推进器，4套，每套4个，每个提供445N推力 反作用力控制系统推进剂： N2O4/UDMH（四氧化二氮/不对称二甲肼） 反作用力控制系统比冲量： 2.84 kN·s/kg 上升级推进系统推进剂量：2353公斤(5187磅) 上升级推进系统推进器： 15.6kN (3,500 lbf) 上升级推进剂：N2O4/航空肼50 (不对称二甲肼/联氨) APS pressurant： 2个2.9公斤氦气罐，罐压21MPa 发动机比冲： 3.05 kN·s/kg 推重比： 0.34 lbf/lb (3.3 N/kg) Ascent stage delta V：2,220 m/s (7,280 ft/s) 电池: 2套296 A·h银锌电池 电源: 28V直流电, 115V 400Hz交流电 下降级： 高：3.2米 直径：4.2米 支撑腿跨度：9.4 m (30.8 ft) 最大燃料装载量： 10,334 kg (22,783 lb) 供水：1个151公斤水罐 供电：2套296 A·h银锌电池(次系统) 推进剂量： 8,165 kg (18,000 lb) 下降级推进系统推力：可调范围为45.04 kN (10,125 lbf)～4.56 kN (1025 lbf) 下降级推进系统推进剂： N2O4/航空肼50 （不对称二甲肼/联氨） DPS pressurant：1个22 kg超临界氦罐，罐压10.72 kPa. 发动机比冲： 3050 N·s/kg Descent stage delta V： 2,470 m/s (8,100 ft/s) 电池： 4套400 A·h银锌电池 § 首次 阿波罗”11号飞船的登月舱 首次载人 1969年3月3日，执行登月舱首次载人飞行任务的”阿波罗”9号发射成功。这次任务的基本目的是对整个飞船系统中的这一部分进行飞行鉴定。另外，还要证明登月舱是否能在指令与服务舱的配合下，在失重飞行条件下完成所承担的任务。这项工作不需要飞往月球，因此“阿波罗”9号任务是在地球轨道上进行的。按照该规划，在飞行过程中，宇航员将在三种不同情况下进入登月舱，首先是要检查大量的程序和其它项目，其次是对登月舱进行多次启动和关闭。登月舱在飞行中做一次以上的加电和减电，这是唯一的一次。这样做的用意是想发现可能出问题的事情，并对在模拟过程中制订出来的程序进行细化，并更加精确地完成任务。 首次登月 1969年7月21日（美国东部时间）下午4时17分40秒，美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶 “阿波罗”11号飞船的登月舱平安降落在月球 “静海”的西南部，这是世界首次降落在月球表面的登月舱。他们在月面竖立了美国国旗，采集了月面岩石标本，安放了地震仪和激光反射器，并进行了月面探测。21时36分20秒后，他们点燃登月舱上升段火箭，飞离月面。这时另一名宇航员柯林斯正在指挥舱中作环月轨道飞行，与其会合对接后，阿姆斯特良与奥尔德林将收集到的资料通过80厘米的 “隧道”移入指挥舱后，登月舱的上升段便被抛开甩掉。大约两天半后，即1969年7月24日（美国东部时间）12时50分35秒时，载有三名宇航员的指挥舱安全溅落在太平洋上，结束了他们为期195小时18分35秒的月球航行。此后，美国又有 ”阿波罗12号、14号─17号的登月舱各载两名宇航员分别着陆于月球表面，进行了大量的月央活动和科学探察，从中获得许多宝贵资料。 |
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