| 词条 | 昆明地铁 |
| 释义 | § 昆明地铁 2003-8-19为解决城市交通拥挤的问题，昆明市将投资20亿元人民币，于今年底明年初建造第一条高架单轨“空中巴士”线路。 象公共汽车、地铁和轻轨一样，高架单轨也是一种城市交通工具，只不过它是在距离地面5、6米到12米左右的空中运行，因此称为“空中巴士”。与轻轨相比，高架单轨具有造价低、节约成本的特点。在首都北京每建设一公里轻轨大约需要3亿元人民币，高架单轨只需1.2亿元；单轨高架采用橡胶轮胎，象公共汽车一样在水泥路上运行，不象轻轨等在铁轨上运行要发出轰隆隆的响声，因此噪音很小，不会干扰市民的生活，能够起到良好的环保作用；不占用任何土地资源，每条线路宽仅为0.8米，不会遮挡阳光照射到地面，车内采光也不受影响，还可以游览观光；爬坡性能比较好，高架单轨每小时的时速能高达80公里，在城市只需要50－60公里即可。 目前，世界上只有加拿大、日本和马来西亚三国拥有高架单轨这种交通工具和生产技术，而我国人口超过100万的城市有40个，适于发展高架单轨，昆明市将建造的这条国内首条高架单轨线路就是和马来西亚一家单轨车辆制造和生产公司合作的。 据马来西亚相关人士透露，这条高架单轨线路的技术谈判及总体规划已经完成，初步确定五年内在昆明市建造三条“空中巴士”线路，全面解决交通拥挤的状况。预计今年底明年初开工建设的第一条，将从昆明国际机场出发，全长17公里，两年内建成，具体事宜还在进一步商谈当中，待协议签定之后将正式开工建设。 轻轨和地铁都属于轨道交通，高架轻轨每小时断面流量在４万人次以下，８０００人次以上，每小时单向运输能力为２万—４万人，运行速度在６０—８０公里／小时，加上停靠站时间的运行速度一般在３０—４０公里／小时。 城市高架轻轨铁道，是把轨道铺设在高架桥上的新型铁道，列车在高架桥上行驶，不与地面交通发生交叉接触；新型高架铁道大都采用超长无缝钢轨，列车车轮采用橡胶轮胎等，发出的噪音可以控制在环保范围以内；由于城市高架轻轨铁道高架化，它还能令乘客把城郊秀丽风光尽收眼底，一览无余；高架轻轨开通后将减少排放大气污染物，减少城区汽车废气污染。 2004-11-18城市高架轻轨铁道是集交通、旅游、休闲于一体的理想交通工具，这种新型交通方式，乘客每百公里耗能，仅为汽车的三分之一，因此，轻轨交通可以说是一种绿色交通 昆明呼唤“空中巴士” 一份权威调查显示，昆明市现有机动车５０余万辆，其中主城区有机动车近３０万辆。 根据预测，２００５年昆明市的机动车拥有量将达７０至８０万辆，主城区的机动车拥有量将达４０－５０万辆 昆明市规划局根据当前的交通实际需要，规划设想在昆明市投资修建的一种高新交通工具——高架轻轨。即将建设的“空中巴士”必将成为昆明的一道流动的风景线。 １小时穿昆明３趟 准备在昆明建设的高架轻轨营运速度３０—５０公里／小时，运力２００００—３００００人次／小时，等于１小时畅通无阻地穿城３次，在城市里与汽车、步行、自行车相比优势十分明显。 由于都市人的出行量是稳定的，高架轻轨可吸收昆明市的大部分客流，减少其他线路区域交通压力，较大程度地缓解交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境。昆明的高架轻轨将形成城市的交通“干渠”，市民要通过公交车坐上轻轨或者从轻轨上下来又必须坐公交车，轻轨的出现将带来更多的客流量，这些客流量又将转移给公交车，高架轻轨与公交双方相互带动，实现共赢，同时与其它交通形式形成合力。高架轻轨以电力为动力，清洁干净，噪音小、外观设施与周围环境卫生，不会对环境带来污染。同时建设高架轻轨不仅大大提升昆明市出行的档次还将使沿线地产升值。 § 高架轻轨呼之欲出 据昆明市规划部门有关人士介绍，目前昆明市规划局已经设想拟订了将在昆明市建设的高架轻轨的框架结构。初步确定在昆明市建造３条高架轻轨线路，全面解决交通拥挤的状况。 据介绍，要建起这种技术性强、投资大、规模宏伟的高架轻轨，必须经国务院批准才能招标建设，而且国产化率达不到７０％的国家不予审批。据透露，昆明市高架轻轨采用中心放射状布局，分１号线，２号线，３号三条线，其中１号线初定投资约１５亿元，三条线分别向昆明市区的东北、西北、西南三个方向辐射，首条高架单轨线路的技术谈判及总体规划的前期工作正在进行中。 城市交通状况已经成为城市现代化水平的一个重要标志。地下铁道和城市高架轻轨铁道，已经成为发达国家中拥有百万人口城市的主要交通工具，它与高速公路、快速铁路、航空、水运等共同构成了城市交通网络。 2006-9-08昆明初拟5条轻轨线 据悉，从2005年4月开始，昆明组织了大规模的城市交通综合调查，建立交通模型，预测未来交通需要，并在此基础上编制了《昆明轨道交通线网规划》。规划推荐线网方案为放射状线网，由4条直径线和一条半径线组成，线网总长度120.2公里，具体如下： § 昆明城市轨道交通规划线路 1号线：起于金龙饭店，经过火车站向东南连接呈贡东城，线路全长23.7公里。 2号线：为南北向的骨干线，起于银河片区北部，纵贯主城南北，止于滇池北岸南市区，线路全长20.9公里。 3号线：东起两面寺东部客运枢纽，向西进入城市中心区，再向西南通达滇池旅游度假区，线路全长18.8公里。3号线东端预留向机场延伸条件。 4号线：西起高新开发区，经过城市中心区，止于东部黑土凹，线路全长15.2公里，预留向机场延伸条件。 5号线：为米轨改造线路，西起石嘴站，沿米轨线路经过中心区、经济开发区，进入呈贡新城，全长40.2公里。轨 § 道交通贯通主城与新机场 。 （兴杰站·现代城位居轻轨2号线、3号线、4号线交汇处，春城路、吴井路交点。） 杰站·现代城地处一环路内城市中心最稀缺的地段吴井路与春城路交接处，接驳和平村、白塔商圈、汇都国际、金龙百货等购物中心，独享群楼商铺便捷购物，生活商业配套极为成熟。这里既没有中心商业区的拥堵状况，上下班省去堵车烦恼，也没有大量汽车尾气的排放，空气质量良好，非常适宜居住。既得春城路之动，又享吴井路之静，多路公交线路在此设站，分分钟通达城市各大区域；火车站、机场近在咫尺，并直接接驳城市交通大动脉北京路和二环南路，交通系统十分发达。加上轻轨2、3、4号线的汇集，兴杰站·现代城将成为新昆明未来立体交通网络的黄金结点。尽享城市轻轨带来的繁荣与便捷。 |
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