| 词条 | 彭德清 |
| 释义 | § 生平经历 彭德清曾用名彭楷珍、陈国华，清宣统二年（1910年）生于同安县翔风里彭厝村。幼年丧父，家境贫寒。12岁入学，16岁辍学。 少年时在家乡参加抗捐抗税、反对土豪的斗争。民国15年（1926年）参加农民协会和农民赤卫队。次年加入中国共产主义青年团。 1920年，由共青团转入中国共产党。 土地革命战争时期，任中共同安县委书记、厦门临时特支书记等职。 1923年8月在筹措活动经费时因叛徒出卖被捕入狱。在狱中他坚贞不屈，机智勇敢，半个月后越狱，继任闽南红军安（溪） 南（安）永（春）德（化）游击队政治委员，并担任共青团和党的基层领导工作。他发动群众，组织队伍，坚持斗争，为粉碎国民党反动军队的“清剿”和巩固问南根据地的革命力量作出重要贡献。 抗日战争时期，彭德清先后担任闽南抗日义勇军独立大队长、新四军教导总队二大队教导员、三纵五团政治委员、一师三旅七团团长兼政治委员、苏浙军区第三纵队副司令兼参谋长等职，率部多次挫败日、伪军的“扫荡”，多次击退国民党顽军的进攻，为民族独立和解放、为取得抗日战争的胜利建立了不朽功勋。 解放战争时期，彭德清先后任苏中军区一师三旅旅长、华东野战军四纵十二师师长、渡江先遣纵队第四支队支队长、第三野战军第二十二军、二十三军副军长。参加过苏中、枣庄、莱芜、孟良崮和淮海等著名战役。他敢挑重担，敢打硬仗，身先士卒，在历次战斗中攻必克，战必胜，战功显赫。 新中国成立后，彭德清任华东野战军二十七军军长。1950年11月，奉命率二十七军参加抗美援朝的多次重大战役。在朝鲜长津湖地区歼灭美军骑兵一师一个加强步兵团，歼敌1900余人。 1951年6月以后，他又率部在朝鲜金城、元山等地区，胜利完成二线防御作战任务。他精心谋划，灵活用兵，出奇制胜，战果辉煌。回国前夕，荣获朝鲜民主主义人民共和国二级旗勋章。 1954年，彭德清调任华东海军副司令员、东海舰队副司令员兼福建基地司令员、政治委员。在此期间，他对人民海军的建设、沿海岛屿的解放和东南沿海国防的巩固都作出了卓越贡献。 1965年，彭德情调任国家交通部副部长。1981年任交通部部长。面对新的岗位，他深入调查研究，了解情况，积极推进中国交通事业的发展。他果断作出港口建设规划，大打港口翻身仗，努力增强交通部所属远洋舰队运载能力。积极开辟中美航线、促进台湾海快恢复通航。 1977年，他领导“阿波丸”沉船的打捞工作，取得圆满成功，推动了求助打捞事业的迅猛发展。他对中国公路网的规划，特别是国防公路建设也极为重视。曾不顾年老有病、环境恶劣，亲自去天山工地检查工作，慰问武警筑路部队和养路员工。他还是交通部建立蛇口工业区的决策者之一，对深圳特区的建设和发展作出过特殊贡献。 1983年，彭德清退居二线，担任中共中央顾问委员会委员，仍然关注国家和交通战线的大事，频频深人基层调查研究，写出多篇有份量的调查报告，对指导现实工作具有重要参考。 1999年6月10日，彭德情将军在北京逝世，享年90岁。 § 荣誉 彭德清 1955年，被授予少将军衔。 曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章、朝鲜民主主义人民共和国二级旗勋章。 他是中共十二大代表和十二大主席团成员、十三大代表，十四大和十五大特邀代表。 是中国航海学会第一、二届理事长。 § 作品 彭老部长晚年还撰写革命回忆录《回忆同安越狱斗争》、《关于安南永红军游击队末期情况》、《回忆唐沙白》、悼念李剑乐《忠魂祭》、《炮击金门纪事》等文章，发表在厦门日报、党史、文史等刊物上。 主编有《中国航海史》、《中国船谱》、《中华海魂》等。 § 生平事迹 彭德清纪念室外观 彭德清指挥“长津湖战役” 长津湖是朝鲜北部最大的湖泊，1950年1月，27军奉令由浙江入朝，10万部队秘密潜伏于长津湖地区。美军在第一次战役遭志愿军迎头阻击，急于报复。麦克阿瑟迅速集中其侵朝主力，要发动一次12月25日前就结束朝鲜战争的总攻势，占领全朝鲜，回家过圣诞节。 1950年11月，中美两支王牌军在这里遭遇。 27军入朝第一仗的对手是美军步兵第二师，所属31团是主力团队，装备现代化，共3191人。然而与美军的相比，志愿军的火力不仅弱，而且缺乏御寒装备。 当时长津湖地区的温度已降到零下40度，战斗还没打响就出现了大量的减员，而志愿军的冻伤人员数倍于美军。 在这样严峻的形势下，为了抓住战机，中国军队奋勇出击了。志愿军利用黑夜四面八方冲扑美军阵地，美军用战车与重武器围成一圈，在柳潭里和新兴里地区，双方战斗陷入胶着。彭德清经过仔细判断，决定改变战法，集中80和81师兵力及全军炮火，先攻下力量相对较弱的新兴里美7师31团3营及团直属队等3000余敌人。 一波又一波的猛烈进攻和白刃格斗，一字形的美军被截成4段，溃乱的美军在空军掩护下，进行全力突围，志愿军层层阻击，一直打到长津湖边，终于歼灭了这支美国王牌军，31团团长麦克莱恩被击毙，“北极熊团”团旗被缴获，歼敌3191人，缴获击毁各种车辆300余辆，大炮137门，成为朝鲜战争中中国志愿军全歼美军团级战斗单位的唯一一个战例。这是美军历史上绝无仅有的，美军从此撤销了步兵31团的番号，它标志着这个曾经不可一世的王牌军番号，从此永远地消失了。 彭德清与家乡建设 早在1979年春天，交通部就先走一步，对开发建设蛇口工业区进行试验，使蛇口成为改革开放的排头兵。彭德清老部长是交通部建立蛇口工业区的决策人之一，对特区的建设和发展作出过特殊的贡献。彭老部长以一个厦门同安人的特殊身份，关心和支持家乡的建设，让厦门特区能在中国实现社会主义现代化的过程中更好地发挥先锋模范作用。 1979年中美建交后，台湾海峡的形势日趋缓和，恢复台湾海峡南北通航已提上日程。彭老部长对此十分重视，多次专门主持会议，分析研究海峡形势，具体制订航行计划及安全保等有关措施。1979年5月27日“眉山”轮首航台湾海峡，彭老部长日夜坐镇指挥封锁了30多年之久的台湾海峡航线通航获得成功，取得了历史性的突破。 彭老部长于1983年退居二线，此后，他提出许多建设性的意见和建议，关心和支持家乡的建设。他十分熟悉厦门市情和同安县情，同安是厦门特区唯一辖县，面积、人口均居全市之半，要把厦门特区办得更快更好些，就必须增强对同安的支持力度。[1] 1990年彭老部长回厦门，他诙谐地向邹尔均市长反映同安通讯落后，说想打个电话回老家都很难。邹市长很重视老部长提出的批评意见，提前把同安程控电话工程纳入计划。到1990年12月，总投资795万元人民币，建成面积4356平方米的程控综合大楼，从日本引进、开通同安至厦门480路数字微波设备，实现市话直拨和国内外长话全自动拨号。 1988年5月，彭老部长以中国航海学会理事长的名义在京接待唐沙白先生偕夫人白海棠女士，唐老先生采纳老部长的建议，当即决定投资20万元参与厦门航运电子仪器有限公司股份，并起草了一份会议纪要：为了赞助家乡振兴教育，培养人才，将每年所得的股息红利除留一部分作为扩大投资外，其余的拨给“唐沙白夫妇教育基金会”管理，基金用于奖励同安3所中小学的优秀教师和学生，随着基金的积累可逐步扩大奖励范围。唐沙白先生一家从1991年至1994年，共计捐资818万元人民币，为家乡的教育事业做出了贡献。 彭老部长每次回家乡，总带他主编的《中国航海史》、《中国船谱》和《中华海魂》等书籍分赠各大专院校、中学、单位及海内外乡亲。 历史上“金厦同一体联心，史缘悠久胞谊深”，每届世界同安联谊会，都由有关国家、地区同安、厦门、金门乡亲组团参加。彭老部长不顾年近九秩，乃到家乡和新加坡参加过两届世联会，号召海内外乡亲发扬同安精神，爱同安，建同安。彭老部长和省里老同志伍洪祥、张连一起，向中央建议由同安向金门供水，“两门”(厦门、金门)直航。在他有生之年，他看不到这一天的到来，但他的骨灰撒入厦门、同安、金门交界的水域，他的英魂仍关注着家乡的建设，关注着祖国的统一大业。[2] 个人评价 彭德清同志政治坚定，品德高尚，具有云水襟怀，松柏气节。他经历过战争年代的出生入死，经历过经济建设中的艰难曲折，也经历过“文化大革命”中的长期迫害，但他意志坚强，无私无畏，处顺境而不骄矜，处逆境而不消沉，处困境而思奋进。他为人正直，刚正不阿，不趋炎附势，不随波逐流。彭德清同志遇事有主见，有个性但从善如流，襟怀坦荡，平易近人。他关心部属，经常深入实际，深入基层。 彭德清同志从事革命工作70余年，曾担任过中国人民解放军第二十七军军长、海军东海舰队副司令员、交通部副部长、部长，中国航海学会理事长等高级领导职务。他为中国革命和社会主义建设事业奉献了毕生的精力。他的光辉业绩和道德文章，深为人们所钦佩。 彭德清同志自1981年起兼任中国航海学会理事长，直至1999年6月逝世前，仍担任学会名誉理事长。他对学会的各项工作倾注了大量的心血，使学会学术活动频繁，决策咨询活跃，对祖国航海学科的进步和学会自身的发展起到了极为重要的作用。 [3] |
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