| 词条 | 奇伏坦900主战坦克 |
| 释义 | 奇伏坦900主战坦克 1981年底，皇家兵工厂总部销售部经过市场需求调查后做出了研制奇伏坦900主战坦克的决定。该坦克是一种装有新型发动机并在装甲防护、火力及机动性方面均有较大改进的奇伏坦坦克。 1982年4月，英国利兹皇家兵工厂用该厂商业基金作研制经费，研制成2辆奇伏坦900主战坦克样车。样车完成机动性试验后于1982年6月底在英国陆军装备展览会上展出。当时估计单车价格不会超过100万英镑。 结构特点： 一、总体布置 该坦克与奇伏坦主战坦克有相似的总体布置，但采用了新式火炮、发动机和乔巴姆装甲，车体前部和侧部装甲以及炮塔结构也有更高的防护能力。 二、武器系统 1.主要武器 该坦克有诺丁汉皇家兵工厂(Royal Ordnance Factory,Notingham)制造的L11A5式120mm线膛坦克炮，炮管上装有热护套、抽气装置和炮口校正装置，既能发射带有滑动弹带的尾翼稳定脱壳穿甲弹，又能发射旋转稳定的榴弹和碎甲弹。 2.弹药 该坦克配备的标准型120mm弹药有L15A4式(教练弹型号为L20A1式)曳光脱壳穿甲弹，初速1370m/s，有效射程3000m；L31式曳光碎甲弹(教练弹型号为L32A5式)，初速670m/s，直射距离约1700m；L34式黄磷发烟弹，初速670m/s。此外，该坦克还可以发射新型尾翼稳定脱壳穿甲弹。 车体和炮塔内有42个装弹药的容器，每个容器可装1发脱壳穿甲弹或2发破甲弹装药，车内储有64个弹丸。弹种配比取决于战术，典型配比模式为20发脱壳穿甲弹和44发破甲弹。 3.火控系统 为了让用户能根据自己的经济实力选购不同价格的坦克，该坦克样车上没有安装成套火控装置，仅装有巴仪的工作物质为掺钕的钇铝石榴石，测距范围为300～10000m，瞄准镜有1×和10×两个放大倍率。车长可以超越炮长实施控制、瞄准和射击，炮长还有1个应急望远式瞄准镜，其他乘员也有各自的潜望镜和观察镜。 为该坦克准备的火控系统有马可尼航天与军品系统(Marconi Space and Defence System)公司的改进型火控系统；马可尼雷达(Marconi Radar)公司的SFCS 600型火控系统；马可尼雷达公司的逊托尔(Centaur)、费兰蒂(Ferranty)公司的鹰式(Falcon)火控系统；以及巴尔和斯特劳德公司的一些火控系统。 火炮还配有双向稳定器。 为了尽量降低初始成本，利兹兵工厂在设计该坦克时，除考虑火控系统有多种任选设备外，还考虑了其他任选设备，例如红外探测器、被动夜视仪、可更换衬垫的履带、三防装置、通信设备、灭火装置和威胁报警系统等，供用户根据资金选择。 三、推进系统 1.发动机 该坦克采用罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的康达(Condor) 900E型4冲程水冷涡轮增压发动机，在2300r/min时的功率为662kW (900马力)。 2.传动装置 与康达900E发动机相匹配的是TN12/1000型传动装置。该装置为机械行星式，带有离心式离合器和全自动变速控制装置，再生式差速转向装置位于传动装置内，其盘式转向制动器为液压操纵。 该装置为车辆提供6个前进档和2个倒档，每个排档都有1个规定转向半径。挂空档时可实现原位转向。 侧传动装置的减速比从原奇伏坦坦克的5.1：1改变为4.14：1，从而提高坦克的最大速度并改善加速性。 3.冷却系统 发动机和传动装置的冷却系统采用埃阿斯克罗·豪顿(Airscrew Howden)公司设计的液压驱动风扇，使主发动机在52℃高温环境中仍能连续工作而不过热。冷却系统消耗功率为92.5kW(125马力)。 4.辅助动力系统 为了使该坦克能够进行无声警戒，在动力舱里装了1台标准的考文垂·克莱玛克斯(Coventry Climax)公司生产的H-30型2冲程柴油机，在3000r/min时标定功率为27kW(37马力)。 5.行动装置 该坦克仍采用奇伏坦坦克的平衡式悬挂装置，车体每侧有3个平衡悬架，每个平衡悬架上有2个双轮缘钢质挂胶负重轮。前后负重轮带有可伸缩式减振器，悬挂行程比现役奇伏坦坦克大1倍。主动轮在后，诱导轮在前。 履带为钢质、单销式无胶套，每条新履带由98块履带板组成。为了在道路上行驶时不破坏路面，还可以选择带有橡胶衬垫的履带。 四、防护系统 1.装甲防护 该坦克除车首装甲和车体侧部装甲有较好的倾斜度外，炮塔的防护能力比挑战者(Challenger)坦克还要好。采取的主要措施是缩小奇伏坦900坦克炮塔的正面面积和采用乔巴姆装甲，因此，可抵御包括反坦克导弹和坦克炮弹在内的各种反坦克武器的攻击。此外，车体防地雷能力有所改进。 2.其他防护 该坦克还可以安装三防装置，为乘员舱提供洁瓣的超压空气。三防装置可独立安装在炮塔尾舱里。 该坦克还可安装红外探测设备，探测器安装在炮塔顶上，炮塔里的控制盒中发出响声及可看见的报警信号。 车上还可以安装格莱维诺(Graviner)公司生产的火灾报警和抑制装置。 炮塔前部两侧各安装1组烟幕弹发射装置，每组有5个发射器，由皮克工程(Peak Engineering)公司生产。 |
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