| 词条 | 地文航海 |
| 释义 | § 简介 利用陆标测定舰位，引导舰艇从一地航行到另一地的航海理论和方法。航海学的组成部分。早期航海主要是解决陆标定位和航迹推算问题。到18世纪，当天文航海发展成为航海学的一个分支时，航海学其余部分就相对地称为地文航海。20世纪50年代以后，随着无线电导航技术、惯性导航技术、水声导航技术和卫星导航技术的发展，电子导航又从地文航海中划分出来成为航海学的另一分支。现代的地文航海主要包括：航线设计，航迹推算与陆标定位，航行方法等三个基本方面的理论与实践。此外，还包括航海基础知识，航海图书使用，航海误差理论，舰艇运动性能和航海仪器修正量的测定方法，以及海洋气象、海洋水文等外界因素对舰艇航行的影响等。 航线设计 是制定航海计划的核心内容。选择航线，通常依据航行任务和航行海区的地理、气象、水文情况，以及舰艇的航海性能、导航设备和舰员的经验与水平等因素进行。航线确定后，再制定具体实施的航海计划。 航迹推算和陆标定位 保证安全航行的前提条件。航迹推算，是根据罗经指示的航向和计程仪测定的航程，并计算风、流等影响，从已知起算点推算出航迹和舰位。陆标定位，是利用航海仪器观测外界已知物标位置确定舰位，是最常用、最基本的测定舰位方法，包括：方位定位、距离定位、水平角定位、移线定位和联合定位(如方位距离定位、方位水平角定位等)。航海人员需随时知道本舰的舰位，以保证航行安全。军事上要求高精度舰位时，要运用舰位误差理论，对确定的舰位加以精度评定与分析(见舰位测定)。 航行方法 简称航法。是引导舰艇在水面和水下行驶的方法。主要有沿岸、近海、远洋航行方法，及在复杂海区、气象和水文条件下的航行方法。15～17世纪，航海家们总结出八大航法，即平面航法、流中航法、折航法、等纬航法、中分纬度航法、墨卡托航法、大圆航法和混合航法。在实际航行中，还须侧重研究狭水道航行、内河航行、冰区和极区航行、雾中航行、风暴区航行等航行方法。除使用基本航法外，还要根据特殊情况采用特殊方法与手段才能保证舰艇航行安全(见舰艇航行)。 电航海(见船舶无线电导航)从地文航海中分出来成为航海学的另一分支。地文航海还包括航海基础知识、航法、海图和航海图书、罗经和其他航海仪器、航标、航海气象和水文、海上安全措施等内容。 |
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