| 词条 | 半潜船 |
| 释义 | § 简介 半潜船 半潜船（Semi-submersible ships）是专门从事无法分割的超大型整体设备、特重特长大件运输的船舶，这些超大型货物包括无动力的船舶、火车头、预制大型桥梁、石油钻井平台等。就是拥有升降水柜,装载时可以将船体大部分没入水中,将军舰或趸船等大型部件移上船，然后水柜排水，将船体浮起以运输的大部件专用运输船。其实可以想象成带有发动机和驾驶装置的浮船坞就差不多了。 半潜船主要用于托运大型钢结构件、海上平台以及可移动性的海上建筑，也可用于装载集装箱。这艘 1.8万吨半潜船设有两个大型浮箱，采用国际上先进的电力推进系统、卫星定位系统，能有效地保证其潜水的稳定性。 如中国“泰安口轮”半潜船，装货平台就像一个足球场，装卸大型浮货物时可以下潜19米，装载平台没入水深9米。泰安口轮总长156米，型宽32.2米，型深10米，载重量18000吨。 § 技术 建造半潜船的技术非常复杂，此前只有荷兰拥有此类船舶并垄断国际市场。中国是第二个拥有运输超大货物“半潜船”国家。全世界类似船舶仅有10多艘，其中我国的中远集团所有的“泰安口”和其姊妹船“康盛口”又是其中设计最为先进、功能最为齐备、运营最为实用的，代表了特种船最先进的水平。 § 工作原理 侧面吃水标志 半潜船的主要工作原理非常类似于潜艇，所不同的是，潜艇要全部没入水下，而半潜船只要下潜一半，这就是半潜船名字的来历。 在装卸时，它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，使装货甲板的最高处，低于特定货物(像驳船、游艇、舰船、钻井平台等)的最大吃水。这些货物就可以利用自身动力或者拖拽，直接浮到半潜船的装货甲板上方。这时半潜船再通过排出压载水，船体上浮，使货物可以直接落在装货甲板上，并绑扎规定，就可以将货物运到指定位置。 卸货时，采用于装货时相反的步骤。 [1] § 运送装备 运送13000吨的海上原油平台 运送三万吨的平台 运送小艇 运送重23000多吨的构件 运送重一万吨的浮吊 运送浮在海上的生产平台，韩国造的，足有14000吨 运送福克兰群岛之战中英军使用的浮动式兵营 运送桥吊 § 在中国 中远航运股份有限公司所有的三艘半潜船： 船名 英文船名 建造年份总长(米) 型宽(米) 航速(节) 总载重吨 船旗 康盛口 KANG SHENG KOU 2002 156 32.2 14 17550 CHINA 泰安口 TAI AN KOU 2002 156 32.2 14 17550 CHINA 发展之路 DEVELOPING ROAD 1978 134.5 34.2 10 13299 MALTA（马耳他） 泰安口 泰安口 中国拥有的第一艘运输超大型货物的半潜船，排水量为1.8万吨的“泰安口”号半潜船，是2002年12月正式投入使用的，有世界半潜船“全能冠军”和“亚洲第一船”之称。目前，全球半潜船仅有十多艘，而其中又以中远集团的“泰安口”号最为先进，是特种船中的精品。该船集潜艇与货船特性于一身，拥有一个32×126米的装货大平台，并可在海上垂直下潜至19米深度。其主要用于海洋托运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇、军舰等。可在海上承运宽度98米，高度 38米，重5136 吨的货物。 康盛口 2006年8月14日,新型半潜船康盛口轮，只用了约8小时，在韩国蔚山成功滚装海上重达6386吨的石油平台PUQC（Production Utilities Quarters Compression Platform），创下了世界同类船、同类货物滚装新纪录 由广州广船国际股份有限公司建造，18,000吨级半潜船 , 于2003年8月28日在广州举行交船仪式。“康盛口”采用全新的设计概念，具备很高的科技含量，是性能优异的工程运输船。具有以下特点： ●采用先进的全回转电力推进系统、双桨，使船舶具备极佳的操控性和安全性； ●配备了第5代动力定位系统，根本解决了海上工程设备定向定位安装作业的问题，给海上开采业提供了极大的方便； ●全船43个压载舱和2个浮箱的压排载水通过4台大排量低压螺杆式空压机进行操作和控制，快速、安全、可靠地实现船舶的下潜和上浮； ●广泛适于承运海上石油开采平台、海岸大型钢结构件、挖泥船、驳船、大型集装箱桥吊、浮式及非浮式结构。 发展之路 发展之路 老式半潜子母船，为在马耳他注册的“方便旗”船。 （“方便旗”由于世界政治经济的多样性,国际上主要航运企业,经常采取将其船舶不在本国登记注册,而在利比里亚、巴拿马、马耳他等可以自由登记的国家注册,悬挂别国国旗从事营运,这就是国际航运企业所通行的“方便旗”船。 “方便旗”船一般具有降低经营成本、航行地域航线少受限制的特点,有利于航运企业的经营。） § 世界著名 下潜后的样子 BLUE MARLIN(荷兰Dockwise公司) 世界上最大的半潜船，长217米，56000吨级，在高雄造的，后来在韩国现代船厂改造加宽了，增加到了76000多载重吨，能运送73000吨左右的大东西。美国海军驱逐舰“科尔”号就是被此船运送回国内修理的。科尔号8000吨左右。 § 市场 甲板 据统计，2008年以来，改装半潜船大量下水，根据各公司的公布进度，2008年底12条改装的半潜船全部下水完毕，比照前两年，半潜船市场运力增长一倍有余。因此，半潜船市场竞争态势也发生很大变化，从以前的寡头垄断市场转变为垄断竞争的市场。 半潜船市场竞争态势发生了很大变化，从以前的寡头垄断市场转变为垄断竞争市场，从以上的竞争态势分析可以看出，已经有越来越多的竞争对手进入这个市场。此外，香港海上工程建造公司Sam Woo Holdings也计划立足其海上工程建造经验，在其原有的一艘老旧半潜船经营的基础上继续发展半潜船运输。而且振华港机和中海油服目前也有自己建造半潜船的计划，不排除今后还有更多的竞争对手出现。 另外可以肯定的是，随着市场环境有所变化，短期内不确定性有所增加。当前全球金融危机影响继续扩大，世界经济正陷入衰退。原本高企的油价也因实体经济的下滑和悲观的经济预期大幅下降，未来石油市场需求可能会有所下降。当前国际油价已从最高的147美元/桶跌至40～50美元/桶左右，欧佩克宣布石油减产也未能阻止国际油价的下跌。另一方面，全球信贷紧缩使得部分石油钻井平台建造项目因融资困难受阻。欧洲银行是全球船舶和钻井平台建造的最主要信贷来源之一，而目前欧洲金融业也面临诸多问题，已经有钻井平台建造项目因此而被迫推迟或取消。所以在新的国际经济环境下，未来半潜船运力需求短期内的不确定性有所增加。 [2] |
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