| 词条 | 凯越 |
| 释义 | § 车型简介 别克凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素. 内部设计融合“双H”理念, 长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验。凯越兼具公务商务和个人生活用途，伴随社会中坚在事业上全力以赴，在生活中全情投入。2003年7月8日，上海通用汽车正式发布其倍受瞩目的中级车“别克凯越”的内饰配置、价格和上市时间，全面揭开这款“全球车”的神秘面纱。即将于8月上市的别克凯越LE-MT豪华版(1.6升手动档)售价为14.98万元，别克凯越LS-AT顶级版(1.8升自动档)售价为17.98万元。 即日起，全国180家别克特约销售中心开始接受预订。别克凯越于4月上海国际车展上首次以“全球车”的概念亮相，志在成为 凯越“务实进取的社会中坚”事业和生活上的可靠伴侣。此次的全面发布，展示出别克凯越得以重拳出击商务、家用市场，并成为主流中级车品牌的实力。它一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准：1)脱胎自通用集全球优势资源打造的最新中级车平台，其姊妹产品陆续在欧、美、亚三大洲上市。2)意大利顶级设计公司Pininfarina担任外型设计，以“具有欧洲风格的全球车”理念将现代动感与典雅大气融为一体。3)内饰延续外观的欧陆风格，沉稳优雅中透出创意灵气。4)发动机、变速箱分别出自澳洲霍顿、德国ZF，由泛亚技术中心作本土化的重新标定，在追求高效省油、宁静顺畅之余，确保对中国气候、油品和路况的适应性。5)长度超过4.5米、宽度逾1.7米，轴距为2.6米，具有同级车领先的宽敞空间。此外，多达16处的储物空间设计，是设计者以独特的创意和心意，来演绎“高效人性化”的杰作。6)电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全，更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备，闪烁人性化魅力。7)依靠最新科技和过硬选材，继承别克家族固有的安静、安全的产品优势。8)专为中国路况调较的悬架和底盘系统，令舒适度和操控性达到最佳平衡。 § 客观评价 凯越第一，使用情况：2007年2月1日提的车，至今已经跑了10048公里。没有发生大的交通事故，但也出现几处小的不痛快之事：①在小区院中停放，后保险杠被其他车撞上，留下约30毫米长的裂纹和两个一角硬币大小的压痕（肇事车逃逸），不仔细看不出来；②前面格也是同样原因被其他车顶裂，（肇事车逃逸），已经在4S店换新的（360元）；③车的左侧被不讲道德的人划了一道印痕，比较浅，没有伤底漆，4S认为没有必要重新喷漆；④右前轮出现大约2平方厘米的鼓包，为安全起见，两前轮已经换成BRIDGESTONE(石桥)，报废一只，另一只作为备胎，（需重新购入一个铝轮毂，共计1140元）将原车小一号（185/60/R14"）的钢轮毂备胎淘汰掉。已经完成两次保养（分别在2900公里和6900公里时进行的）。我的凯越就是用于家庭代步，每日上下班往返约10公里。单程经过4个信号灯的路口，平均耗时约12分钟，平均速度约25公里/小时。其间去大连五次，每次往返里程约1000公里；丹东2次，往返共计约1100公里。第二，油耗情况。我选择凯越的油耗标准是百公里综合油耗不超过10升就可以忍受。目前已经行驶了10048公里，总耗油约940升，百公里综合油耗为9.36升。 凯越在高速路上比较省油， “五一”期间回大连，凯越行驶800公里，用油60升，百公里综合油耗为7.5升（速度在120公里以上时要特别费油，其他的车也是如此，捷达也不例外）。特别是在11月份上旬，我又回了一次大连，这次我的速凯越度控制不超过110公里/小时，结果是：（油灯亮了以后）加了45升油，等到再次油灯亮再加油，45升油竟跑了735公里，百公里油耗约6.12升。我的结论是，凯越并不是传说的那样高油耗。凯越采用的是技术十分成熟的双凸轮轴顶置16气门并且具有变“歧管”技术的发动机，节油技术虽然不是最先进，但也是经济实用和质量可靠的发动机。与其他同类型的车（如花冠、捷达、宝来等）相比，除了整车装备重，能增加0.1-0.2升百公里油耗之外，我感到，油耗与个人的驾驶技术、习惯和使用条件密切相关。我的体会是，凯越是一款比较稳重的车型，对加速的调整是以缓冲为特色，即油门多给，车并不能马上加速，（此乃正是费油之时，凯越从0公里加速到100公里的时间为12秒多也说明了这一点），同样，你松开油门车也不会马上减速，反应比较迟缓，体现出舒适性，正是这种设计理念，使一些爱踩油门的驾驶者失望，并造成油耗加大。另外，象我的这种上下班短途用车状况不可能省油，如果再出现很麻烦的错位或插位停车，油耗马上就上去了，因此有时候百公里油耗超过11升也是可能的。可以说，凯越与同排量、同档次的家用车相比，是一款油耗非常正常的车。 第三，凯越的驾驶性能和配置：凯越的驾驶性能对普通百姓来说是出色的。我的感觉是，在起步阶段反应比较迟缓，但在70公里以上的速度阶段的反应是敏感的，加速性能在同排量档次车中毫不逊色；凯越选用的是195mm/R55规格的轮胎使 凯越它的抓地性也比较好，在高速公路以140公里时速行进时没有发飘的感觉；由于凯越是四轮独立悬挂，底盘减振调试的比较软，在路况比较好的城内使用还是比较舒适的；对于凯越的隔音方面，我认为还是不错的，其他的车我没有开过，但比捷达要好得多，也不比花冠、中华等差；凯越性价比较高的配置以及人性化储物空间和比较精致的内部装饰，在同挡次的家用车中还是名列前茅的，这也是得到国人喜欢的原因之一。第四，凯越的弱项：首先是凯越配置的“锦湖牌”轮胎，我曾经到配件城打探过价格，是能够装到凯越车上轮胎中最便宜的一种。我以前曾经使用过该品牌的轮胎，质量和性能不敢恭维。凯越既然挂上别克的牌子，作为知名品牌，使用这种轮胎我感到十分遗憾。在我的印象里，中华凯越俊捷好象用的是石桥的轮胎。其次，就是凯越的备胎，居然是比标准配置的小一号，用的是185/60/R14的钢轮毂车胎。对此，我认为通用对顾客是十分不负责的，如果不是在城里或者是在一般的公路上出现必须换胎（轮胎报废）的故障，车还怎么开，能保证安全吗？只有趴窝了。通用在销售时应该对顾客有所说明，并给顾客以选择权。作为世界上知名的品牌，这点是不难做到的。希望通用公司在有些方面做一些必要的改进：手动挡的换档行程比较长、没有行车后自动落锁功能等。总的来说，凯越是物有所值的高性价比的家用车，至少在中国是比较成功的，上海通用凯越车销售一直名列全国三甲的情况就说明了这一点。选择凯越是明智的。 § 外观和内饰 凯越2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布，北美版也在2003年行销美国及加拿大市场。别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina(皮尼法里纳)担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(Holden)公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。凯越的发动机和变速箱，出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手，还经历了严酷的本土化试验，证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域，才最终打上别克品牌。凯越先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验，海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验，以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等，挑战并且征服了恶劣环境的极至考炼。 可以预期，别克凯越背靠世界级优势资源，历经中国路况、油品、气候条件的本土化历炼，必将掀起中级车市场世界车中国版的一次革命，为消费者带来全新体验。车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎：创新的C柱三角玻璃窗 凯越设计，使车舱更修长、视野更广阔；高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状；充满活力的一体式晶亮后大灯，与前灯设计交相呼应。车尾设计融合现代视觉美感与实用功能，最佳体现Pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—Holden (霍顿)公司就是高手之一。借锻造高性能发动机而闻名于世的霍顿，其V8 Touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。代表发动机高效燃烧、迸发激昂动力的红色，正是霍顿的象征。其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF则是变速箱的权威。凡是在汽车圈内提起变速箱，言必称ZF。它在30多个国家建立分支机构，其自动变速箱原先只针对50万以上的豪华车。与别克君威2.0一样，别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机也采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术，排放达到欧洲III号标准，大师设计功力，完美诠释创新现代美学与欧风之简洁优雅。由意大利顶级设计公司Pininfarina的CEO亲自担纲，以近乎完美的整车比例、具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计，突显“融入欧洲风格的全球车”的设计理念，将现代动感与优雅大气融为一体。别克凯越的内饰风格则充分延伸其外观的全球化和现代欧陆风格，商务气息的沉稳中闪烁创意灵气。首创的“双H水平主轴”空间布局(HorizontalHarmony)，以水平贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的主轴，突显一种稳定而优雅的视觉感受。别克盾牌徽标造型的镀铬中控台，更添沉稳、安心的感觉。由褐色、米黄色组成的双暖色内饰搭配，加之细腻考究的用料，赋予座舱温暖舒适的整体氛围。此外，具有赛车风格的电子三环交错式仪表盘、配有卷帘开关的前排内嵌式大容量杯托等细节，点缀出凯越独特的欧陆个性。 § 空间配置 超越中级车的宽敞体贴：超过4.5米的长度、1.7米的宽度，以及2.6米的超长轴距，令凯越具备了并不逊色于中高档轿车的宽敞空间。不仅如此，设计大师还于其座舱各处变魔术般地巧妙隐藏了16处储物空间：太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、 凯越座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计，让一切所需都触手可及。最令人惊喜的是，可6/4分割的后座向前折叠之后，竟然可以瞬间连通后备厢，发挥巨大储藏潜能。双层电动天窗、真皮座椅等已被作为标准配置，别克凯越的独到之处在于引入诸多高档车装备，令座椅、空调、音响等最平常配置都卓而不凡：8向电动驾驶座椅、4向调节保护头枕(activeheadrest)和腰部支撑，给驾驶者最妥贴的保护；高性能自动恒温空调，拥有16档风力精确控制，更匹配空气质量感知模块(AirQualitySystem)、湿度传感器(HumiditySensor)两大法宝，可根据外界空气质量、车内湿度自动调节循环模式、湿度控制，保持健康清新的车内环境；音响系统配备内置式6CD播放器，还引入CD数字化(digital)伺服处理等新技术，对抗各种杂音，从而保持音乐的原汁原味。此外，雨伞烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感应式雨刷、行李箱及燃油门内开装置等在中级车上难得一见的配置，以高度人性化特色带来了高档车的享受。 § 动力悬架 全球化动力，本土化舒适：别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘，是其高效的心脏和坚韧的脊柱，由世界级高手鼎力打造。百年澳洲车坛霸主—Holden(霍顿)，作为通用汽车动力总成的全球主力供应商，为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门 凯越发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越采用VGIS可变几何进气系统(VariableGeometricIntakeSystem)，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。顶级轿车界的御用变速箱供应商德国ZF公司，为别克凯越注入丰富的高科技内容和高档车的感觉：1)模糊控制的ASCL(AdaptiveShiftControlLogic)模式，可依据路况和驾驶习惯自动调整换挡时机，保持良好的动力和操控。2)专为变速箱提供HOLD电子挡位锁定装置，既可防止湿滑地面起步打滑，又保证高速超车的瞬间动力输出。3)独特的Step-gate排档设计，使档位布局错落有致，不仅有效防止错档，更赋予座舱高贵的视觉享受。别克凯越的底盘系统以全球车的Twin-Link四轮独立悬挂为基础，采集中国的路况、气候、油品数据进行重新调较，演绎出“全球车中国版”的精髓。别克凯越还先后到地表温度70度以上的新疆吐鲁番，海拔4500米以上的西藏德庆，以及零下30多度的黑龙江黑河，对动力总成和底盘悬架作各种严酷的本土化试验，消除“国际车”水土不服的隐患。基于近10万公里的测试所得、中国消费者的驾乘口味，确定以“操控性、舒适性并重”作为底盘调较的准则。将Twin-Link四轮独立悬挂加配最新高刚性桥式副车架，大幅提升路面吸震性。同时，采用德国SACHS技术的气压式减震器，在传统油压减震基础上增设“氮气填充室”，令凯越具有领先同级车的“操控性+舒适性”兼备的驾乘感受。 § 安全配备 别克世袭，美国标准：别克凯越毫不妥协地延续别克家族特有的宁静和安全。TNR全方位噪音抑制系统(TotalNoiseResistantSystem)从源头和传播途径双管齐下，扑灭路噪、风噪和发动机噪音。单一皮带、7.8升大容量空气滤清器、自动调节多气 凯越门间隙的HAA液压自动挺杆，分别在源头上扼制噪音；发动机系统上的NTA(NeutralTorqueAxis)中间轴悬置则有效过滤发动机、变速箱在各频段的振动和噪音。再加各种绝密隔音材质，为凯越营造出不辱别克的宁静空间。美国权威独立机构—IIHS道路安全保险协会，给予别克凯越最高等级的安全评价。在主动安全方面，前轮为通风盘设计的四轮盘式制动和V级高速子午轮胎，都位列同级车中最高安全配置。更有配合Bosch5.3四回路ABS的EBD(电子刹车力分配)系统，时时独立监控每个车轮并以最佳模式分配制动力，令刹车距离有效缩减。在被动安全方面，凯越的全封闭承载式车身(SurvivalZone)，延用别克高强度的双面镀锌钢板，并以创新6角度纵梁结构，迅速经3方向分散撞击能量。凯越更独有大型(50/130升)双安全气囊、膝盖保护设计，以及高强度车身B柱，有效抵御来自正、侧面的撞击。此外，电力节约装置(BatterySaver)、自动档开锁装置、安全防盗锁止系统(ImmobilizerSystem)都是贴心的安全配备。由意大利Pininfarina、澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手打造的全新平台，在造型、配置、安全、安静等方面为国内中级车市场带来了世界级的标准。别克凯越的过人之处，更在于上海通用汽车凭借对中国使用条件、消费者偏好的准确把握，在这款全球车的中国版上实现国际优势、本土优势完美叠加。 可以预见，这款输入了中国血液的中级车新贵，凭借能同时满足商务、家用两大市场的产品特性，附以“别克关怀”的售后服务优势，必将迅速成为中级车市场的主流车型。当车体发生一定程度碰撞时，三点主动预紧式安全带会在瞬间启动， 凯越立刻束紧、固定乘员身体；两级安全气囊则可根据碰撞时的冲击力度，以合适的速度、强度及角度弹出，保护驾驶者及前排乘客的头部、胸部免于伤害，安全呵护处处到位。在强大的主动、被动安全系统的保驾下，GL8安全性能卓然出众，正面碰撞测试达到了美国国家高速公路交通安全委员会（NHTSA）五星级安全标准。重新标定V6引擎澎湃动力随心所欲针对国内道路行驶中经常堵车，需要频繁起步、快速提速的情况，对原GL8的发动机进行了重新标定，动力响应更敏捷，同时达到了欧洲III号绿色环保排放标准。经过高技术水平的充分整合，GL8在强劲输出、平顺运转、高经济性、长寿可靠等各方面体现出同级车中的“五星级”优势。该引擎特别注重低转速时扭力的充沛发挥，在1900转时已达到85%的扭力峰值输出；9.5:1的压缩比，加上SFI多点顺序燃油喷射和BOSCH燃油系统，完全满足国内城市最常见的93号油口。配合换挡宁静平顺的4T65-E电控四速自动变速箱，以及重新调校后更稳定、抗侧滑侧倾能力更强的四轮独立悬挂系统，操控随心所欲。与发动机相匹配，传动系统采用德国GKN公司国际先进水平的移动节设计，具有体积小、重量轻、传动效率高、寿命长等特点。燃油系统使用具有极高的安全性能的六层共挤吹塑燃油箱，95L容积保证了极高的续航能力。别克GL8传承了别克家族豪华优雅的风范，成熟的设计理念与精准、恰当的细节表现，使其从外到内尊贵傲人。 § 06款凯越 凯越别克凯越系列06年度新款车型在广州国际车展与广大观众见面，其中包括一款新推出的三厢凯越1.8MT-LE手动挡舒适版。06款凯越系列车型增加了配置，并且加量不加价，提升了性价比。在车展亮相的同时，它们将在全国别克经销店上市销售，为消费者提前带来中级车主流产品的跨年度超值新享受。据悉，06款凯越除三厢1.6LXMT之外，其余车型都加装了倒车雷达（包括凯越1.8LSAT、凯越1.8LEAT、凯越1.6LEAT、凯越1.6LEMT，以及凯越HRV手动、自动两款车型），为停车泊位提供了极大的方便性。此外，全系车型都换装了新的拉出式门把手，与车身更加和谐相配。而凯越1.8LS-AT自动挡顶级版还新增了定速巡航装置。凯越三厢1.8MT-LE手动挡舒适版是别克家族的新成员，市场售价130,800元，它满足了追求强劲动力与手动操控感受的用户需求，也使凯越产品阵容更为丰富（现凯越三厢已有6款车型）。作为国内中级车市场的主流产品，别克凯越系列一直受到广大消费者的青睐，今年平均月销量超过11700辆。凯越06新款将以更高性价比，更丰富的产品阵容，深入更广阔的细分市场领域，继续领航2006年的国内主流中级车市场。 § 凯越GL8 车型介绍：大气庄重尊贵本色激越动感现代风格：别克GL8的“五星级”外观体现在以大气庄重突显尊贵感，并与现代风格的激越动感完美相融。霸气而富冲劲的车头造型饱富激情，沉稳中显露气派，颇具领导风范。刚毅有神的双色锐眼 凯越前大灯采用三维立体设计，彰显现代气质；电动折叠可加热外后视镜上加载豪华转向灯，让驾驶旅途更安全放心的同时更显高贵典雅。GL8外形流线，超长轴距，车身修长，散发出尊贵慑人的威严。精致镀铬门把手采用弧线形设计美观大方；刚劲简练的镀铬车侧防撞条，与全新设计的16英寸高级铝合金轮圈相配，尊贵稳重中更显现代高档感。GL8的车尾设计在尊贵典雅中融合现代简练风格，曲线刚劲有力又不失雅致庄重。超大加长典雅尾灯表面呈钻石切割面状，强化光环效果，提升整体豪华性；尾部一体式扰流板流线设计，和谐美观，也提升了高速行车的安全系数。温馨氛围典雅高档内饰配置突显豪华：GL8的豪华内饰设计融合“U”型盾牌设计理念，用横线贯通，精致米色内饰营造豪华、温馨的氛围，高档典雅又不失大方气派。内舱设计充分雕琢人性化细节，以遍布各处、举手可得的“五星级豪华”，带给贵宾无比尊崇的驾乘体验。顶级进口真皮包覆的豪华座椅宽大厚实，乘坐舒坦。中排座椅可360°旋转；中、后排座椅都随意折叠、滑动、翻平、拆除，变幻出数十种空间组合。驾驶员座椅八向电动调节，副驾驶员座椅六向电动调节，两者都带腰托。 全新设计的方向盘带音响控制按钮；中控面板在音控/DVD区与空调控制区的细节处理上着力体现高质量感，所有按钮及大屏幕LED 凯越设计美观，信息显示明确。智能双层电动天窗让尊客随心享受清风阳光。三屏DVD、六碟CD剧院影音系统，新一代TFT液晶屏、八喇叭音响如临剧院现场，音响遥控器配以前后排独立控制音响系统，后排乘客也能随意设定自己喜欢的音效模式；前、后双区独立智能自动空调系统可分别设置和记忆所需温度。GL8针对中国路况特别调校的悬挂系统，更安全更舒适，噪声更低；应用减震降噪全套解决方案，较低整车噪声，进一步改善车箱内部隔音性能，有同类车中最宁静舒适的“五星级”表现。五星级出众安全全面保护尊贵宾客，GL8将安全第一、全面保护驾乘贵宾的设计理念贯彻至每一细枝末节当中。它采用量身定做的德尔福7.4版ABS，具有分析错误功能强大、软件可刷新等优点；EBD电子制动力分配系统确保制动时不会有甩尾现象，更精确分配车轮制动力，发挥最大制动效果；先进的液压一体成型工艺制作的副车架，在大大加强底盘牢固性的同时，配合根据中国道路情况专门调校的底盘系统，使操控更加稳定、更加安全。225/60R1698S宽胎是湿地性能优越的新型环保轮胎，防滑能力出色，高速行驶稳定。被动安全方面，钢制全金属封闭承载式车身连同四门侧面防撞杆造就了坚固、安全的车厢。 § 别克凯越Excelle 凯越以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素.内部设计融合“双H”理念,长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验。凯越兼具公务商务和个人生活用途，伴随社会中坚在事业上全力以赴，在生活中全情投入。 § 新凯越 新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接， 凯越更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。别克新凯越的全新动感现代造型源自别克品牌未来设计DNA，诠释了别克家族外形设计理念与精髓，世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳再度赋予其时尚创意精粹和欧风动感灵思；新内饰细微雕琢精致品位，凸现细腻与豪华的质感，增添了高雅档次与品位内涵；新增的大量豪华配置如E-TOUCH多功能集成旋钮、RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、harman/kardon®高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等，重新谱写了中级车豪华舒适的感官体验；全新的底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进，使其操控性能呈现明显的欧洲风格，提升了驾驶乐趣。同时，新凯越的DOHC16VTwin-Tec发动机也经过重新标定，达到欧IV排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善。 § 参考资料 1、http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=1586 2、http://www.51766.com/www/detailhtml/1100294195.html |
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