| 词条 | 乌鲁木齐国际机场 |
| 释义 | 乌鲁木齐国际机场 乌鲁木齐国际机场位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距市中心16.8公里，该机场飞行区等级为4E，可满足波音747－400大型飞机全载起降。 新航站楼为“T”型二层半内廊式结构，东西走廊长400米，中央大厅进深81米，从外俯瞰，宛如一只振翅飞翔的天鹅。主楼正面高耸的13朵蘑菇柱象征着新疆13个主体民族的大团结，而7座剪刀式透明登机廊桥为传统的“合掌”型门架，充分表达了新疆各民族人民热情好客的姿态。 乌鲁木齐机场原作为中苏民用航空机场，1970年7月经国务院批准进行大规模扩建。1973年建成和对外开放，是中国五大门户机场之一。1993年，总投资19.53亿元的乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工。新航站楼于2001年12月通过国家验收，2002年5月16日全面投入运行。新航站楼总建筑面积47800平方米，按满足2005年旅客吞吐量405万人次，高峰小时2500人次的使用需求设计。 新航站楼为“T”型二层半内廊式结构，东西走廊长400米，中央大厅进深81米，从外俯瞰，宛如一只振翅飞翔的天鹅。主楼正面高耸的13朵蘑菇柱象征着新疆13个主体民族的大团结，而7座剪刀式透明登机廊桥为传统的“合掌”型门架，充分表达了新疆各民族人民热情好客的姿态。 新疆乌鲁木齐机场紧靠城市，以城市为依托,航空事业发展十分迅速。机场自1973年对外开放后，一直是中国通往欧洲、西亚国际航线的备降场。目前，已开辟的国际航线有：北京----乌鲁木齐----沙迦----伊斯坦布尔的国际航班CA943/CA944， 每周四、五经乌鲁木齐出入境各一次； 1989年7月28日，开通乌鲁木齐----阿拉木图国际航班，每周一、二、五、六中哈（哈萨克斯坦）双方各飞两班；1992年 8月，开通乌鲁木齐----塔什干航线，每周一、三中乌（乌兹别克斯坦）双方各飞一班(目前中乌航线暂停)；1994年 6月，开通天津----乌鲁木齐----新西伯利亚----莫斯科航线，每周一班；1994年7月，开通乌鲁木齐----伊斯兰堡航线，每周一班；1994年8月，开通乌鲁木齐----重庆----香港旅游包机，每周一班。国内航线，已开通乌鲁木齐至北京、天津、上海、广州、厦门、福州、济南、温州、合肥、桂林、重庆、成都、长沙、西安、兰州、西宁、大连、沈阳、哈尔滨、敦煌、杭州、深圳等大中城市的17条航线；乌鲁木齐至喀什、和田、阿克苏、库车、库尔勒、伊宁、阿勒泰、富蕴、克拉玛依、且末、塔城等区内主要城市的11条航线。新疆已基本形成了以乌鲁木齐为中心，连接全疆主要地州市和国内、国外的航空运输网。近年来，乌鲁木齐机场客流量日益增加，1994年入出境中外旅客6.36万人次，其中：入境4.22万人次，出境2.14万人次。 乌鲁木齐机场面积484万平方米。机场跑道长3200米，宽50米，厚0.3--0.32米。可供波音747等大型喷气客机起降。停机坪11处，其中修机坪5处，面积45651平方米，可停放30多架飞机并设有修机库。目前已成为我国西部重要的枢纽机场之一，承担着新疆境内13个机场的中转任务，与国内53个城市通航，航线113条，其中国内航线99条，国际航线14条。 机场候机楼面积5000平方米，分国际、国内候机厅和两间贵宾候机室。楼内设有餐厅、商店、邮局、问讯处、广播室。候机楼南侧建有宾馆，可为旅客提供住宿服务。 与候机楼相连的还有航行指挥楼，其中包括调度指挥、领航、通讯、气象等部门。并建立了各种现代化安全保障设施，设有大型国际通讯收发站，还有先进的指挥和导航设备，新型着陆雷达、仪表着陆系统、全向信标、航程电视记录系统等。 |
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