| 词条 | MAZDA 6 |
| 释义 | § MAZDA 6 MAZDA 6短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，到目前为止，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“Atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“MAZDA 6” 2003年在国内一汽生产。国内生产的马自达6以欧版为基础进行改进，首先生产2.3豪华型，这将是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。 它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以H式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的B柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的J-NCAP车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。 2004年一季度，马自达推出了马自达6 2.3技术型，相比豪华型，技术型缺少了电动天窗、真皮座椅、座椅8向电动调节、DSC(对于大多数人来说真的是可有可无)、侧面安全气囊、安全气帘、定速巡航系统，空调由自动变为手动，6碟CD变为单碟CD，6喇叭音响改为4喇叭，换来的是降低2.6万的价格。 2004年6月30日，2.0升马自达6豪华型轿车在青岛上市，与 2．3L豪华型相比，减少了DSC和TCS两项技术。另外变速器只是四挡自动，2.3豪华为手动/自动一体，无天窗，还少了侧安全气囊和侧安全七帘。 马自达6 2.3L是一汽计划在两年内推出的马自达6系列7款车型中的第一款。了2.0版为第二款，预计在下半年会推出溜背式、施行款等系列产品，另据估计，国产溜背式马自达6的价格则可能会低于现在的4门轿车版。2004国产马自达6 2.3L技术型在外观上不变，发动机和底盘也不变，改变的仅是装备水平(也就是简装版本)。 § 相关条目 |
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