| 词条 | 老爷车 |
| 释义 | 1 古典车老爷车也叫古典车，一般指二战前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。 划分标准(美国古老车俱乐部 英国大不列颠古老汽车俱乐部 中国一些俱乐部) 投资与收藏(收藏价值 投资误区 中国老爷车第一人 国内老爷车现状) 知名竞赛(Mille Miglia老爷车大赛 北京-巴黎的老爷车拉力赛 路易威登老爷车中国之旅 环游地球80天老爷车全球行拉力赛 老爷车环球拉力赛 伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛 香港街头老爷车展) 名人与老爷车(图利亚：慈禧太后的“洋贡品” 吉斯110：毛主席的高级防弹车 威力斯M38：刘邓大军的指挥车 红旗CA-770：周恩来总理的坐骑 普利茅斯：蒋介石的坐骑 斯柯达52-0：朱德总司令的工作车 吉姆：黄华的专车 西奥多·罗斯福美国总统的第一辆座驾 列宁座驾“银色魔鬼”) ◎ 老爷车简介◎ 名称来历老爷车这一概念始于1973年，出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。 ◎ 老爷车定义但是，至今没有一个公认的对老爷车的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。 并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。 ◎ 生产简史◎ 欧洲生产史1672年，比利时传教士南怀仁(Ferdinand Verbiest)在北京制造出蒸汽动力机械装置，架设在马车上的三轮蒸汽车。 1769年，法国工程师尼可拉斯·居纽（Nicholas Cugnot）在巴黎文森森林公园制造一辆三轮蒸汽车。 1781年，英国发明家詹姆斯·瓦特改良蒸汽机。 1801年，法国化学家飞利浦·勒本（Philips Lebon）成功研发以煤气和氢气为燃料的二冲程发动机。 1840年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。 1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托（Nikolaus Otto）发明四冲程发动机。 1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造出汽油引擎装置，架设在马车上的三轮汽车，有0.85马力汽油引擎。 1886年1月29日，卡尔·本茨取得世界第一项汽车引擎专利。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。 1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（Emile Roger）获得本茨的许可，开始生产商用汽车。 1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒·奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔·本茨先生。所以人们普遍认为1886年为汽车诞生年。 ◎ 美国繁荣史汽车发端于欧洲，汽车时代开启于美国。 1879年5月8日，罗彻斯特的塞尔登在纽约申请了专利，但直到1895年11月5日才被批准，成为美国首个拥有专利的汽车。一时间，许多获得专利的汽车开始生产。 1893年， 查尔斯杜里埃制造了一辆汽油动力的三轮汽车，1896年，他的公司制造了13辆同款汽车。 海恩斯、兰塞姆奥兹、查尔斯·金和亨利·福特分别在1894年、1895年和1896年开始生产汽车汽油。 此后，一系列的汽车比赛激起了公众对于汽车的兴趣，自行车和马车制造商纷纷转行投入汽车制造。 ◎ 划分标准◎ 美国古老车俱乐部古董车(ANTIQUE)：1930之前的所有汽车量产车(PRODUCTION)：1930之后的所有汽车 古典车(CLASSIC)：1930-1948 所产的非常优质汽车(EXCEPTIONALLY FINE CAR) 威望车(PRESTIGE)：1946-1972 的优质汽车。 限量车(LIMITED PRODUCTION)：二战后小量生产之“特殊兴趣SPECIAL INTEREST”汽车 ◎ 英国大不列颠古老汽车俱乐部一般来讲，比较全面的划分为: 1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE)，细分为爱德华七世（EDWARDIAN）及元老（VETERAN）； 1918-1931年的汽车为早期名牌（EARLY VINTAGE）； 1932-1945年的汽车为名牌（VINTAGE）； 战后有代表性的汽车尊为现代经典(MODERN CLASSIC)。 ◎ 中国一些俱乐部古老车：1925年之前； 老爷车：1926年-1941年； 战后经典：1945年后。 世界上一般以美国的划分作为标准。因为美国是最大的汽车王国，拥有绝大部份的古典汽车（战前及战后欧洲豪华汽车主要市场都是美国），而战后美国人以其雄厚财力物力把欧陆的豪华古典汽车几乎搜括一空。 ◎ 投资与收藏◎ 收藏价值1973年老爷车“定名”后不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。 其实，老爷车在世界是有市场公价的，主要是看年份、生产量、当时的市场定位、现存量、保养原装程度和文件是否完整、有没有正式上牌等。有时，车主是否知名也是决定车价的因素。有一些赛车更强调参赛历史，一些越野车则看它是否上过战场。 近5年来，老爷车市场正在逐步回温并持续走强。美国老牌的老爷车拍卖公司巴莱特-杰克逊近3年来 的老爷车交易额以平均62.74%的速度增长，2006年已接近1亿美元。而在其刚刚结束的第36届收藏车拍卖会上，1271辆车的总拍卖价格达到了1.12亿美元，平均每辆车的价格接近9万美元。 与高尔夫等纯粹的休闲方式相比，老爷车收藏不仅同样具有放松和社交的功能，还蕴藏着获得投资回报的可能。而与玩股票基金等传统投资相比，投资者不仅不用成天担心价格的涨落，还能在娱乐身心的同时坐享期待中的升值所带来的满足感。 ◎ 投资误区不少人误以为越旧的车就越值钱，这是错误的。爱上老爷车并不是一件好事，注定要十分努力工作赚钱，还要十分了解汽车机械，阅读大量车书，用大量时间来保养。但如果没有这些人，世界就没有这么美，人们就看不到还活着的经典。 ◎ 中国老爷车第一人河北省承德市老爷车协会的雒文有收藏着4辆古朴典雅的老式汽车，是我国目前收藏老爷车最多的私人收藏者，被称为“中国老爷车第一人”。其中有一辆是我国一汽生产的第一代红旗车，至今已有4多年的历史。雒文有在一个偶然的机会发现了这辆车，如获至宝，经过精心维修后恢复了它当年的风采，后来经过专家鉴定才知道此车是聂荣臻元帅的座骑，后流入民间。 1998年5月5日，国际老爷车协会首次在我国举办“98路易威登大连·北京国际老爷车拉力赛”，雒文有作为我国惟一的一名车手报名参赛，经国际汽车联合会、国际老爷车协会对雒文有参赛的红旗老爷车进行技术考察和鉴定，确认符合老爷车拉力赛最后一组级别，批准他参加了国际老爷车拉力大赛。从大连出发时，雒文有打着一面“中国人驾中国车”的红旗在滨城转了一圈，然后威风凛凛地驶向北京。经过长途跋涉激烈角逐，红旗老爷车经受了考验，安全顺利地抵达北京，荣获第9名。1999年1月，国际老爷车协会向雒文有颁发了老爷车资格证书，成为我国惟一拥有国际老爷车资格证书的收藏者。 如今已经拥有86辆老爷车的他，花掉了能拿出的近千万元的财产。为了收藏老爷车，上千万元的财产在他的手里变成了不能上路的报废车，妻子孩子跟他冷战，可他，不仅没有打算就此收手，还打算再搏上一回。现在他已经把自己的56辆老爷车从承德搬到了北京怀柔，准备向银行贷款，兴建他的北京老爷车博物馆。 ◎ 国内老爷车现状中国能称得上“老爷车”的老爷车并不多。 珍贵的老爷车和报废的二手车竟然没有区别。由于没有专门针对老爷车的法律法规，相关部门有时甚 至将那些存世仅一辆的绝世老爷车视为报废了若干遍的二手车而禁止进口。 在老爷车收藏的圈子里，刘波算是一个颇有些名气的人物。他不仅创办了“中国老爷车网”，还准备在自己位于黑龙江双城市的大院子里办一个私人老爷车博物馆，为此，他已经收藏了32辆老式汽车。不过，这些车中最老的也才产于40年代。也就是说，他的绝大多数“藏品”都超出了“老爷车”定义的范围。而且，对于中国的“老爷车”收藏者而言，情况大抵如此，以至于在外国玩家的眼中，中国老爷车迷的藏货大多是“没什么意义的”。 中国老爷车迷们的无奈和尴尬不仅来自于老爷车在中西方命运上的天渊之别，也来自于其发展前景的一片暗淡与渺茫。在西方，老爷车收藏者们既可以挂上名正言顺的老爷车牌照四处溜达，也可以到专门的老爷车鉴定机构去了解任何一辆老爷车的价值和价格。在阳光明媚的日子，大家还会自发地驾驶着老爷车来到某个约好的地点，相互买卖、交换各自的老爷车，出售各种老爷车的零配件以及与之相关的各类图书、纪念品等。 事情往往具有两面性。在没有老爷车评估鉴定机构的中国，老爷车收藏者们的故事也常常“让人欢喜让人忧”。1966年，刘波在农村的废品处理场买下了一辆60年代英国产的“哈姆贝尔”车，他花了七百元人民币。刘波时常在为“便宜买卖”欣喜若狂的同时而感到困惑，因为，他至今不清楚他的那些车究竟值多少钱。 没有收藏家会将老爷车当作代步工具，因为它的确不实用。但作为一个收藏家们珍爱的“玩具”，老爷车又有其特殊的“游戏规则”：每月必须找一些好的不堵车路段，车程最好在5－10公里，不能太短，不能太长地“散散步”，每年至少要有一次100－200公里的长途，让机器运动一下。车胎即使不用，也要 每三年换一次，电池则要每两年半换一次，油箱每次都要加满油以减低油箱生锈的机会。 为此，国外的相关部门每年都会在经过严格的检查后给老爷车颁发可以出去“健身”的牌照。 然而，在中国汽车数量疯狂增长的今天，当交通的拥堵状况还令交通管理部门大伤脑筋的时候，给这些老爷车发放牌照似乎成为了一种奢谈。而一辆车买回来，只是放在家里当摆设，不上路去开的话，车不仅要放坏，也是一件没有意义的事情。何况，连这车目前都还无法光明正大的买回来。 作为汽车文化的一部分，老爷车的重要性既无人否认，也无人当真。对于官方而言，老爷车收藏似乎是一件不太受欢迎的爱好。中国收藏家协会并没有设立“老爷车”的分会。 时至今日，外国的老爷车进入中国目前合法的有三个途径：一是车展；二是拉力赛；三是捐赠。而这三个途径似乎都难以起到推动作用。尽管国际汽车联合会下属的中国汽车运动协会在做这方面的工作，但是也非常少。而中国本土的老爷车展对于真正关注老爷车的车迷而言，似乎又意义不大，因为展来展去，就那么几个人，那么几十辆档次不高的老爷车。 ◎ 知名竞赛◎ Mille Miglia老爷车大赛意大利的Mille Miglia老爷车大赛在世界老爷车赛事中享有极高的地位，自然而然的演变成了各大汽车厂商互相较劲的一个战场。此项赛事创办于1977年，每年一届。比赛中，选手们在环游意大利北部重镇布雷西亚之后，穿越德森萨诺等九座城镇，并途经圣马力诺共和国，抵达“永恒之城”罗马。之后，选手们将面临更为艰巨的考验———在一天之内完成从罗马到布雷西亚长达800公里的赛程。两位绝对重量级的人物，同时也是车手身份的克莱斯勒总裁Dieter Zetsche博士和克莱斯勒执行副总裁Joe Eberhardt。Zetsche博士动情地说：“在Mille Miglia大赛中，每辆老爷车都是汽车工业发展的一个缩影，都是汽车工业的宝贵遗产，值得我们珍惜和爱护。” ◎ 北京-巴黎的老爷车拉力赛1997年，英国绅士菲利普·杨帝主办了一次世界范围内的老爷车拉力赛，来自世界二十多个国家和地区的92辆老爷车参加了由北京到巴黎的拉力赛，在世界范围内掀起了一股老爷车旋风。 ◎ 路易威登老爷车中国之旅1998年举办的“路易威登老爷车中国之旅”车展上，本世纪以来十辆最特殊的车被选了出来，每一辆车代表一个十年，参加了一九九八年五月二十三日至三十日首次举办的路易威登老爷车中国之旅。五十辆老爷车由大连出发，向终点北京前进。 此次集结式老爷车比赛，中国的雒文有凭借一辆精心收藏多年的CA770红旗轿车勇夺第九名的好成绩。同时，他的“大红旗”也成为国内唯一具有国际汽车运动联合会老爷车委员会（FIVA）认证的老爷车。 ◎ 环游地球80天老爷车全球行拉力赛2000年，欧洲老爷车协会组织了“环游地球80天”老爷车全球行拉力赛，雒文有受到邀请，作为中国 唯一一名派出代表，再次驾“大红旗”出征，参加了中国段的比赛。 ◎ 老爷车环球拉力赛首届老爷车环球拉力赛于2000年5月1日在伦敦发车，比赛有100辆老爷车参赛，途径北京、安科里奇、纽约、马拉卡什，经过80天之后再次返回伦敦。 ◎ 伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛伦敦市在每年11月的第一个星期天都会举办伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛，此项赛事吸引着众多车迷的参与，2003年举办的那一届就吸引了来自英国、法国、美国等13个国家的500多辆“老爷车”参加，这些车大多为1895—1904年间制造的。参赛者不以比赛为主要目的，而是希望通过比赛展示各自“老爷车”的独特风采。 ◎ 香港街头老爷车展遮打道老爷车展是香港老爷车会一年一度的经典展览。香港老爷车会成立于1979年，其目的主要是推广收藏及保养老爷车，并通过定期举办车会活动如“星期日游车河”“把酒言欢”“老爷车中国游”“老爷车展览”等，让会员一起驾驶爱车，并互相交换心得。老爷车会除了成功向汽车保险公司争取到老爷车投保优惠外，亦成功获得政府准许车龄超过20年的老爷车使用“老爷车行驶许可证”。 ◎ 名人与老爷车◎ 图利亚：慈禧太后的“洋贡品”在慈禧皇太后举行67岁生日庆典之时，宠臣袁世凯可谓“独出心裁”，献上了时髦的“洋贡品”———由美国马萨诸塞州的查理森利和法兰克兄弟俩设计并手工制成的“图利亚”汽车！这辆黑色敞篷式老爷车由木制车厢、两轴四轮、实心橡胶轮胎组成，车厢内设两排坐席，前排是司机席，后排是乘客席。在车头两侧装有两盏铜质车灯，而在车厢上方由四根支竿支起了一个车篷，在车篷的四周缀有黄色丝穗，乍看上去酷似一驾昔日的四轮马车。 慈禧检阅贡品时，当她听说这辆洋车不用马拉就能跑，感到很奇怪，立即口谕在场的德国司机开车。洋车真的轰隆隆地跑了起来，慈禧看了喜不自胜，高兴地问：“这车跑得这么快，要吃许多草吧？” 有一天，慈禧乘坐汽车去颐和园游览时，突然发现：司机孙富龄不仅坐着，而且还坐在自己前面。这还了得，有失自己尊严。于是，厉声命令司机：“要开车，就必须跪下开”！慈禧的话谁敢不从？司机只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，路上险些酿成惊天大祸。无奈，慈禧被人搀扶下车，中途又换上她的十六抬大轿。 后来，此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来，辛亥革命后，又从紫禁城移到颐和园至今。虽然经历了百年沧桑，经过无数战火纷飞，但这辆老爷车居然奇迹般地被完好地保存了下来，这对研究中国汽车史来说，不能不说是件幸事。 ◎ 吉斯110：毛主席的高级防弹车毛泽东的座驾是由苏联斯大林汽车制造厂出品的吉斯110，是斯大林送给毛主席的礼物。作为专供中央领 导乘坐的高级防弹车，这个庞然大物重达3.1吨，不光外表气派，它的发动机可是直列八缸，部分车体还配有装甲。目前，这辆汽车中的“航空母舰”才行驶了4万公里。 ◎ 威力斯M38：刘邓大军的指挥车用现在的眼光来看，这辆草绿色的美国WILLYS-OVERAL-ND汽车公司在40年代出品的吉普车威力斯M38实在太简陋，但作为越野车的鼻祖，它可在世界吉普车发展史上具有不可替代的地位。威力斯M38在二战期间，在战地搜索、侦察、执行特殊任务上可是立了不朽的功勋。 这辆1943年出厂的展品曾是国民党某高级将领的座驾，在解放战争中被我军缴获，作为刘邓指挥部的作战指挥车，一直伴随着刘邓大军南下，为解放战争立下了汗马功劳。 ◎ 红旗CA-770：周恩来总理的坐骑周恩来总理一直乘坐由中国第一汽车制造厂生产的红旗CA-770轿车。在1972年美国总统尼克松访华时，周总理就把这辆车安排给尼克松专用。舒适的内部空间，加上平稳的乘坐感受使得尼克松总统对中国的红旗车给予了高度的评价。 ◎ 普利茅斯：蒋介石的坐骑型号为5F-2的普利茅斯是美国克莱斯勒汽车公司1933年的产品，这辆直列六缸、无转向灯的车左右横向夸张，前栅横弧直列，显得气派而霸道。型号为5F-2的普利茅斯是美国克莱斯勒汽车公司1933年的产品，这辆直列六缸、无转向灯的车左右横向夸张，前栅横弧直列，显得气派而霸道。它是蒋介石心爱的坐骑，1934年蒋介石正是乘坐该车参加钱江一桥的开通剪彩。 ◎ 斯柯达52-0：朱德总司令的工作车新中国成立初期，朱德总司令选择了这款由捷克斯柯达汽车制造厂40年代出品的斯柯达52-0作为工作用车。这款车采用四缸发动机，油、汽一体制动。别看它车身小，可气度却不凡。前盖的纵行立标犹如鲨鱼之鳍，独空半月芽立栅的前栅设计，加之中环车标的横衬，整个设计浑然一体，堪称经典。 ◎ 吉姆：黄华的专车作为前苏联国家领导人的专用轿车，吉姆的品质毋庸置疑。这款车由苏联莫洛托夫汽车制造厂于上世纪50年代出品，四门三排的座位，中排为折叠式，使这款车无论内部空间还是外部造型都很宽大。吉姆车型在当时的中国主要是为省部级干部所配备，展品车就是曾任国务院副总理兼外交部长的黄华专车。西奥多：罗斯福美国总统的第一辆座驾。 ◎ 西奥多·罗斯福美国总统的第一辆座驾第一个有幸乘坐汽车的美国总统是第二十五任总统威廉·麦金莱。但是美国政府真正拥有的第一辆汽车是在麦金莱之后的西奥多·罗斯福政府时期。西奥多·罗斯福总统的坐驾是第一辆大型轿车。这辆由福特公司租借给美国政府的(Brunn)。他有个非常漂亮的绰号：SunshineSpecial（阳光之殊）。据说美国的第三十三任总统杜鲁门仍然喜欢乘坐这辆“老爷车”，不同反响的性能，质量与地位，无愧于“SunshineSpecial”的绰号。但是这辆车还算是一辆比较“普通的车”，不像后来美国“总统座驾”，每一辆都做得像装甲车一样的安全。 ◎ 列宁座驾“银色魔鬼”1907年的“银色魔鬼”，它被喻为“世界上最好的汽车”。苏联国内战争结束后，1921年苏联贸易代表团在访英时在伦敦购买了70辆劳斯莱斯，其中有3辆“银色魔鬼”是准备专门提供给列宁使用的，后根据列宁的要求在“布基洛夫斯基厂”对其中的一辆进行了改装。其前轮被装上滑板，后轮被橡胶履带取代，从而获得了良好的雪上行驶能力。当年，列宁就是驾驶着这辆“越野车”在莫斯科、高尔基或莫斯科郊外之间纵横驰骋。据有关记录，该车一昼夜能行驶60～70俄里（1俄里=1.067km）。 2 老爷车服饰1896年，在香港，一个名叫钟治辉的青年，怀揣着10英镑和对未来美好生活的憧憬，踏上了前往英伦的创业之旅。 在异国他乡无依无靠的他依靠着从父辈那里学来的裁剪手艺和中国人的特有的勤奋与聪慧，开始了自己的异国创业生涯。凭借着精湛的手工艺和对面料超强的敏感和把握，渐渐地他形成了自己独特的设计风格和制衣理念，他巧妙地将中国服饰面料的华贵与质感融入到西方服饰特别是礼服的简约与经典当中去。他设计和制作的服装面料上雍容，典雅充满质感，而款式上又稳重大方，内敛，不张扬，简直就像一个温文尔雅而又高贵不凡的绅士。他的服装一经面市就受到了英国人尤其是英国上流社会的追捧和喜爱，一时间成为了英国的达官显贵和名流绅士们争抢的炫耀品。最终，他的服装走进了英国的宫廷，英国皇室对其大加赞叹，不仅聘请他为皇室御用的服饰裁剪师，而且还赠送给他一辆在当时还非常名贵和稀少的汽车作为答谢与嘉奖。 晚年的他，回到了香港，梦想着能有一家自己的制衣厂，能够创立国人自己的现代服装品牌。然而最终他壮志未酬，盍然长去，临终前他叮嘱自己的子孙，一定要继承他的遗志，做到制衣的品质不变，风格不变，做人的操守不变，气节不变，一定要让中国人穿上华贵，典雅，彰显国人气质的现代服装，一定要树立中国人自己的经典服装品牌。 1947年，他老先生的儿子钟彼得先生终于完成了他的遗愿，以那台像征着钟老生精神和荣誉的老爷车为标志，在香港创立了老爷车服饰公司。几十年来，老爷车服饰代代相传，始终不移传承着先人的精神和品质，以不变的品质，不变的风格去为国人缝制一针一线，以不变的操守，不变的气节为民族打造经典的服装品牌。 “老爷车”品牌服饰源于香港，由法国著名设计师设计，於八十年代获得中华人民共和国国家商标局的注册证书，拥有该商标的唯一专有权。“老爷车”品牌主要从事男士服装的设计、生产和销售。目前，老爷车服饰拥有西服、夹克、衬衫、西裤、毛衫、T恤、领带、皮带、箱包、鞋、袜子、手套等系列产品。同时，在中国大陆各省、市、自治区设有分公司、总代理及专卖店，形成了一个覆盖全国的营销网络，为你提供完善而细致的服务。“老爷车”品牌一直是华贵与经典的代名词，在中国大陆、香港及东南亚等地享有盛誉，深受消费者的喜爱，已经成为了人们身份与财富的象征。 【品牌简介】 老爷车品牌源于19世纪欧洲，创立于20世纪的香港， 80年代进入中国市场。“尊贵气质，一身相伴”一直是老爷车品牌绅士文化的传承。老爷车按照《国际商标注册马德里协定》，在欧盟、美国、俄罗斯、日本等37个国家进行了注册，网络普及全球，在中国区被国家商标总局评为“中国驰名商标”，目前在中国区拥有终端网络1000余家，具有广泛的知名度和美誉度，深受人们的喜爱，老爷车已经成为人们身份和财富的象征。 【领航姿态创倡导绅士风范——品牌定位】 近30年塑造的，不止是服装，更是一种风范；经典永恒的商务气度；高贵儒雅的休闲魅力；健康时尚的都市风格。 近30年坚持的，不止是品牌，更是一种精神；传承经典，引领时尚，是老爷车孜孜不倦的追求。 近30年积淀的，不止是荣誉，更是一种责任；老爷车人懂得感恩，回报是扛起重担，领航绅士男装，再创辉煌 【经典艺术传奇——老爷车文化】 1885年，世界上第一辆四轮汽车的诞生标志着汽车时代的开始,而老爷车品牌的文化内涵，也正渊源于此…… 100多年来，汽车以自身的特质改变了人们的生活方式。21世纪的今天，老爷车以经典、优雅的个性屹立在汽车行业，穿越时光的磨砺，突破驾驶工具的名义，以历史的积淀撰写那份永恒、独属的经典、优雅、艺术与品位，它在创造一个独一无二的绅士世界。 英国，这是一个被称为车轮上的国家，它驾驭经典的皇冠，成为老爷车的簇居国度。英国人对老爷车的自豪其实是对绅士精髓本质上的骄傲。在他们眼中，老爷车早被视为英国绅士的“象征”。 【绅士非凡风尚的见证——品牌历程】 老爷车，犹如一位绅士，它不追求速度，但享受过程；它不计较繁华，但在乎品位。 带着一份对经典绅士风尚的追求，老爷车品牌在香港悄然启航。 有这样一袭别样的经典，它将老爷车的尊贵、艺术、品位，风尚传承；它将从英伦绅士承袭的优雅着装，尽情绽放。 20世纪中期，它开启了传奇的篇章，在香港繁华地创立了首家店铺，为各界名流量身定制； 80年代，它奇崛迸发，成立了香港老爷车伟林国际，将绅士男装远销台湾、澳大利亚、新加坡、加拿大等国家； 90年代，它聚焦大陆，在欧盟、美国、俄罗斯、日本等37个国家进行了注册，成为最早进军大陆的国际品牌。 3 2008年克林特·伊斯特伍德主演电影◎ 基本信息中文名: 老爷车 英文名: Gran Torino 别名: 经典老爷车(台)，驱·逐(港) IMDb: 8.4/10 (120,409 votes) 资源格式: BDRip 发行日期: 2008年 导演: 克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 Clint Eastwood 演员: 克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 Clint Eastwood Chris Carley Bee Vang 安蕾?荷 Ahney Her Brian Haley Geraldine Hughes 地区: 美国,澳大利亚 语言: 英语 简介: 老爷车 Gran Torino (2008) 英文名：Gran Torino 中文名：老爷车/经典老爷车(台)/驱·逐(港) 导 演：克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 Clint Eastwood 主 演：克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 Clint Eastwood | Chris Carley | Bee Vang | 安蕾·荷 Ahney Her | Brian Haley | Geraldine Hughes 上 映：2009年1月9日 美国 地 区：美国 澳大利亚 对 白：英语 / 苗语 / 西班牙语 评 分：8.4/10 ( 63482票 ) 颜 色：彩色 声 音：数字化影院系统(DTS) 杜比数码环绕声(Dolby Digital) SDDS 时 长：116 分 类 型：犯罪 剧情 惊怵 分 级：美国：R 芬兰：K-15 英国：15 捷克：12 澳大利亚：M 韩国：12 ◎ 剧 情克林特·伊斯特伍德饰演的老鳏夫沃尔特·科瓦尔斯基是个性情古怪、顽固暴躁的老头，他永远都不能和别人好好相处，不论是他的儿女还是亚裔邻居。他唯一的伙伴就是一辆和他一样古旧的1972年的福特老爷车（这是他参加朝鲜战争获得的奖赏）。一位邻居孩子想要偷取这样老爷车，阻止了他的沃尔特因此走近了这个的家庭。在于他们的交往中，倔老头消除了他顽固的种族主义思想，却不想因此得罪了当地亚洲帮派，他只能举起枪为保护尊严与朋友而战…… 伊斯特伍德导演并主演的新片《老爷车》给人一种突然之感，因为许多影迷此前并不知道这位78岁高龄的著名电影人在2008年还有一部主演的动作大片。海报中，伊斯特伍德再次展现硬汉形象，手握一把M-1来复枪，十分严肃，充满愤怒。一部1972年版的福特muscle老爷车，与78岁的他相映成趣。《老爷车》被美国媒体预测为一部潜在的、强劲的奥斯卡竞争者。 伊斯特伍德在《老爷车》中饰演参加朝鲜战争的老兵Walt Kowalski，这个角色有点种族主义倾向（伊斯特伍德本人也参加过朝鲜战争，但并未上过战场）。他因战争期间的表现而获奖的那辆经典老爷车，此时正受到底特律当地一个小混混的关注。这个小混混是个移民，17岁，爱惹麻烦。Walt不但帮他找工作，还不时与他交流，想帮他走上正路。然而，事情不像这个老兵想得那么美好…… 在邻居的眼中，独门独户居住的沃尔特·科瓦尔斯基（克林特·伊斯特伍德饰）是个性格颇为奇怪的老头子。不但整天深居简出，沉默寡言，而且还动不动朝和他交谈的人发火动粗，对于这些邻居来说，这个身形高大的老头子显然不是什么好惹的角色。沃尔特·科瓦尔斯基其实是一个退伍军人，打过朝鲜战争的他，死里逃生之后获得了政府的嘉奖，也成了当年的战斗英雄，多年的军旅生涯使他的性格倔强火暴，但也并非是一个不近情理的人。只是自从最爱的妻子多年前去世之后，他也养成了一个人生活的习惯，所以显得有些孤僻。许多人并不清楚他的背景，他也乐得一个人住的清净... 不过最近这段时间，沃尔特的日子有些不太平，邻居家的小孩老是调皮的跑到他家来骚扰他，而且还打起了他在退役之后政府奖励他的那辆于1972年产的福特老爷车的主意。这可是沃尔特的心头之宝，任何人都动不得，多年的老车被沃尔特保养的想出产的新车一样，因此沃尔特决定好好的找这孩子的家人谈一谈，让他们管教好自己的孩子。也正因为这起小事，沃尔特开始渐渐的改变了他在邻居眼里心里固有的印象。这个在亚洲战场上打过仗的老兵，对亚裔人种总有点那么看不顺眼，但与作为邻居的一家亚洲人接触的过程中，他也渐渐地改变了自己脑海里根深蒂固的看法。 不过，一次阴差阳错的误会，使得沃尔特在无意间得罪了居住当地的亚裔黑帮。这群坏蛋决定好好的教训下这个老头子，让他尝尝苦头。因此，他们也盯上了沃尔特的那辆老爷车。而沃尔特为了保护自己，还有他的老爷车，毅然拿起了双管猎枪。以前，他是为了政府而战；现在，这个倔强的老头子是在为捍卫自己的朋友和尊严而战... 幕后制作 老牛仔的银幕神话 作为一位在演员和导演的位置上都拿过奥斯卡奖项的大师，克林特·伊斯特伍德此次轻装上阵：“《老爷车》是一部对我而言比较轻松的电影，因为这个故事要相对轻松许多，没有过去那么沉重，而且主角的形象很吸引我，所以我又一次的出现在了自己的电影里。我想我还有足够多的旺盛精力去拍摄电影，只要有一个好的故事，我很乐于继续导演下去，这的确是一个让我着迷的工作。” 究竟《老爷车》的故事是如何吸引克林特·伊斯特伍德的呢？他这样形容《老爷车》一片：“我一直想拍一部有关于老年人生活的电影，但我并不想拍成那种尽显老态的温情故事，所以我一直以来都在寻找这方面的剧本。《老爷车》就描述我这样年纪的人而言显得很贴切，第一次看到剧本的时候我就决定要自己演了，片中那个牛脾气的糟老头，跟我的性格实在是太像了。当然，我现在已经很少那么不留情面的骂人了（笑）。” 才刚结束完《调包婴儿》的拍摄，《老爷车》的拍摄计划就提上了议程，克林特·伊斯特伍德表示：“我并不觉得有什么累，毕竟到我这个年纪，很多事情已经不再是想怎么做，就能怎么做的了，我也没有对自己规定，必须要1－2年或者花更多的时间去拍摄一部电影。也许遇到一个好的剧本，我能几个月就拍一部；但如果没有遇到我想拍的，也许我要停工好几年。《调包婴儿》和《老爷车》的类型不一样，虽然他们都有点怀旧，不过《老爷车》更注重的还是对时代的一些致敬，而《调包婴儿》则是完全的去营造那个旧有的年代。《老爷车》里有很多玩笑和时尚的东西，他们无时不刻的提醒观众，这是一部21世纪的电影，一部在21世纪讲一个上世纪老头子的电影（笑）。整部电影的拍摄过程都很轻松，不像以前拍摄《神秘河》或者《百万美元宝贝》那么沉重，我的家人和朋友也对我说，你一把年纪，也应该多在银幕上让自己和其他人都笑笑了，所以这部电影尽管不是喜剧片，可还是会让你感到他幽默的地方。” 一个犟老头的故事 《老爷车》的原作故事则是由戴夫·约翰森所写，并由他和尼克·施恩克一起将原作改编成电影剧本，而提起这篇故事如何会被克林特·伊斯特伍德看上乃至于最后拍成电影，戴夫·约翰森显得很兴奋：“这个故事是我很小时候就开始写的，故事里的原型来自于我小时候所住地的邻居，他总是对我很凶，也对其他人很凶，而他的后院里总是停着一辆破旧的轿车，所以小时候我常常幻想他是一个什么样的人，这就是《老爷车》最初的雏形。后来长大了之后，我写了《老爷车》最初的故事，这个故事后来在入行后，交给了电影公司，原来我并没有想到会这么快就拍成电影，但有一天电影公司告诉我，他们对这个故事很感兴趣，也找到了合适的人选来拍摄和出演这部电影，当我赶到会议室的时候，我才发现导演和主演是同一个人，而且我那么尊敬的演员——克林特·伊斯特伍德。” 对于把一篇跟短篇小说差不多的故事改编成剧本，尼克·施恩克说：“我、克林特·伊斯特伍德和戴夫·约翰森都在探讨如何把这个故事更加真实化，尤其是克林特·伊斯特伍德，他提出了很多修改意见，让整个故事变得更加丰满，而戏剧冲突也更加高。改编前的故事还只是透过一个小孩的眼睛去看一个陌生人，这样看起来的话，它是一个很简单的故事，但在最终的版本中，在修改之后故事有了更多深层的东西，例如对社会老龄人生活的关怀，以及最基本的正义与邪恶的对抗等等，这些在《老爷车》里都得到了很好的展现空间。总之，这部电影最终拍摄出来的效果，我和戴夫都很满意。” 花絮 ·本片在开拍期间，多次传出克林特·伊斯特伍德萌生退意的新闻。但在拍摄完毕之后，克林特·伊斯特伍德又宣布了和斯蒂文·斯皮尔伯格等人的新拍摄计划。 ·《老爷车》是编剧戴夫·约翰森的第一部电影作品。 ·自《百万美元宝贝》之后，《老爷车》是四年内克林特·伊斯特伍德第一次出现在自己导演的作品中。 ·因为《老爷车》的故事涉及种族歧视，在拍摄过程中曾经引发当地居民的抗议。 演员表： 克林特·伊斯特伍德/奇连·伊士活 Clint Eastwood ....Walt Kowalski Chris Carley ....Father Janovich Bee Vang ....Thao Vang Lor Ahney Her ....Sue Lor Brian Haley ....Mitch Kowalski Geraldine Hughes ....Karen Kowalski Dreama Walker ....Ashley Kowalski Brian Howe ....Steve Kowalski John Carroll Lynch ....Barber Martin William Hill ....Tim Kennedy Brooke Chia Thao ....Vu Chee Thao ....Grandma Choua Kue ....Youa Scott Reeves ....TreyScott Reeves) Xia Soua Chang ....Kor Khue Sonny Vue ....Smokie Doua Moua ....Spider Greg Trzaskoma ....Bartender John Johns ....Al David Gloff ....Darrell ◎ 影片简评毫无疑问，《老爷车》是2008年的最佳电影之一，作为有史以来最成功的演员/导演，克林特·伊斯特伍德在《硫磺岛来信》和《换婴疑云》之手，再次为影迷奉献出一部佳作。评奖季刚到一半，这部影片就已经得到了成打的荣誉，主要包括美国电影学院评出的“2008年十大佳片”，全国评论学会的最佳男演员奖，影评人选择奖和华盛顿特区影评人协会的最佳男演员奖提名。 2008年12月，《老爷车》还被看成是奥斯卡的圈外人，实力不能与《贫民富翁》和《返老还童》、《米尔克》这些重量级影片相提并论，然而进入2009年1月后，克林特·伊斯特伍德的新片却声望日高，大有后来居上之势，很有可能一举拿到最佳影片、最佳导演和最佳男演员三个奥斯卡提名。 影迷的眼睛是雪亮的，《老爷车》的IMDb评分高达8.5，已经杀进了佳片榜前150名，排名还在备受好评的《米尔克》之前。《纽约客》的影评人戴维·丹比认为：“伊斯特伍德的导演事业依然生机勃发，虽然片中不乏暴力场面，但这部悲喜剧依然给人以巨大启示。”《今日美国》的克劳迪娅·普格的看法是：“虽然伊斯特伍德的角色的救赎之路有一英里那么长，但这部影片绝对值得你投入其中。”当然，不同意见也存在，《芝加哥读者》的J·R·Jones就说：“伊斯特伍德越来越像伍迪·艾伦了，在他导演的影片中，他自己不出演的质量更佳。” ◎ 网友点评老爷车不是结束，而是开始…… 风烛残年，青春不再，却依旧铁骨铮铮； 身患重症，步履蹒跚，却敢向恶棍叫板； 外表冷漠，性格孤僻，却内心炙热如火。 这就是老牛仔克林特.伊斯特伍德在电影老爷车中所演绎的倔强老头沃尔特.科瓦尔斯基，那个历经朝鲜战争洗礼的退役老兵、曾经是中朝人民的共同敌人、对黄色人种怀有偏见的美国老人、福特汽车公司的退休老员工、从来不会向警察求助只喜欢靠暴力自行解决问题的老硬汉…… 在如今感官刺激大行其道的年代，开篇便是扑面而来的质朴之风，一下子把我们拉到了最真实的美国生活场景之中：一座位于底特律的老宅，一个被亚裔邻居包围的环《老爷车》境，一堆唯利是图的儿孙，一次被亵渎的葬礼，一位孤独自闭的老人，一辆一九七二年的经典老爷车，一把M-1型老步枪、一条终日无声无息的爱犬……构成了老沃尔特那似乎永远不见起色的烦闷生活，使他对周遭一切以及未来的绝望变得更加彻底，使他那冷漠怪僻的性格变得更加根深蒂固。 可又有谁知道，沉默寡言，只因背负太多的往事与伤痛，朝鲜战场上的杀戮与妻子的死亡扭曲了老沃尔特的灵魂，使得他宁肯像那辆远离人们视线的福特老爷车，静静地呆在角落里，孤傲地守望着自己的记忆与信念，冷眼旁观世事变幻、人心堕落，用冰一样的沉默和一口口啐到地面上的口水来表达对现世的一百万个不屑。 老沃尔特期望靠褪色的勋章和故障频出的老爷车留住不断消逝的荣耀，期望靠深居简出来逃避现实的嘈杂，靠远离上帝逃避生与死的拷问，借以维护迟暮之年的片刻安宁。然而这注定是一个无法逃避的现实世界，看似一潭死水的日子，因为一次邻家少年的偶然闯入变得不再平静，使那个死气沉沉的城镇里涌动起善与恶的暗流，也使渴望安宁的老沃尔特不得不卷入一大堆令人无法安宁的是非之中。那一群群胆大包天、无恶不作的黑帮少年重新激起了他的斗志，那个家教严格、知恩图报的亚裔家庭让他重温家的温暖，那个乐于助人却逆来顺受的邻家亚裔男孩让他重新看到了人性的希望，那个天真活泼、温柔可爱的亚裔少女则重新唤醒了老沃尔久违的侠骨柔情……而打破这一切平衡的，其实归根结底还是老沃尔特倔强不屈、外冷内热的性格，因为那是一个注定无法安宁的男人，即便生命将熄、老态龙钟，他的血也依然滚烫，因为在老沃尔特的心中，勇敢与正义是永存的。 一个险些误入歧途的稚嫩少年——涛，让冷言冷语、枪不离手的老沃尔特正悄然发生改变，那段不期而遇、看似平淡似水的忘年之交正慢慢地孕育成亦父亦友的不解之缘。在他儿子们看来纯粹是个老混蛋的沃尔特竟像个慈父般地一点一滴去传授涛修补房屋的手艺、交流谈话的艺术和表达自我、追求真爱的勇气，让他重新鼓起生活的勇气。 这一切是多么不可思议，因为他发生在老沃尔特身上；但这一切也再正常不过，因为那是老沃尔特，一个被冷落了几十年老人，只需要一点温度他就会融化，哪怕这温度来自他一直反感透顶的亚裔邻居那里。一个缺少人性关怀的老人，又岂止老沃尔特一人呢？ 然而，正当一切慢慢变好，事情却总会一如既往地风云突变，从第一次咳出血来，我们便隐约预感到老人那悲剧性的结局，内心的情感不理智地期待着奇迹的出现，甚至甘愿这是一部俗不可耐的大团圆式结局的电影，不过老沃尔特却异常平静地接受了患上不治之症的事实，因为他已经得到了另一种超越生死的更弥足珍贵的补偿，并从此对生与死也有了全新的理解，对亲情与友情也多了一份怀恋与珍惜，而亚裔少年——涛也无疑成为了老沃尔特生命中不可或缺的一个精神依托。 老沃尔特就像一个威严慈爱的父亲，频频出手用老拳和老枪为懦弱的涛讨要公道，但效果却并不理想。丧心病狂的黑帮非但没有就此罢手，反而向涛和他的家人展开了更加疯狂的反扑。在一个月黑风高的夜晚，涛的家人遭受到了有史以来最严重的威胁，涛被匪徒扫射而来的子弹擦伤颈部，涛的姐姐、那个活泼可爱的少女苏更是惨遭殴打。作为一群普通人，他们所能承受的已经达到了极限。 人生信念已经悄然改变的老沃尔特，不得不对自己以往一贯遵行的处事方式进行深刻的反思，并且重新修订了他的反攻计划：一生崇尚以暴制暴、以牙还牙的退役老兵，在影片即将结束之际，为自己订做了有生以来最合体的西装，面对神父完成了中断多年的简洁而保守的忏悔，然后将复仇心切的涛反锁在地下室，自己却手无寸铁、单枪匹马地独赴黑帮老巢，像个誓死决斗的骑士般去了断一切恩怨。 在黑帮老巢，面对一个个手持枪械、凶神恶煞般的匪徒，老沃尔特面容坚定而平静，缓缓地将手伸进上衣口袋，优雅地作出掏枪动作……犹如惊弓之鸟般的群匪顿时扣动扳机，各种枪械喷吐着火舌瞬间将老沃尔特湮灭……子弹洞穿老沃尔特的身体，而我依然祈望奇迹出现，但永不言败的老沃尔特却静静地躺在血泊之中，手握染血的打火机，仿佛疲惫地睡去。 警灯闪烁，老沃尔特用了断自己的方式把黑帮送进了监狱，代价是如此惨痛，虽然老人已经病入膏肓、去日不多，但却应该更加平静和安祥地离去，然而这种离去却是众多死亡中最值得敬重和惋惜的。我不想像某些理智的家伙，面对慢慢冷去的老沃尔特，去深究到底是他悲壮地向这个时代妥协，还是最后一次地恩泽了这个时代，这一切都变得无足轻重。而更重要的是，他给了涛一个美好安宁的明天，也把他勇敢、正义的老兵精神传递给了正直、善良的涛。 肃穆悲凉的葬礼，老沃尔特穿着生平最体面的西装，静静地躺在教堂穹顶之下，人们不再嬉笑游离，然而一切都已结束，一个坚硬的生命也会这样轻易地结束，没有挣扎，没有告别，步履匆匆，无法阻拦，猝不及防，又毫不哆嗦，这就是老沃尔特风格、老爷车的风格——愈老弥珍，老而弥坚。 孤孤单单的马路上，老沃尔特精神仿佛已经化作那辆象征尊严与荣耀的Gran Torino福特老爷车，缓缓地与涛同行，对这个城市、这个世界作着最后一次巡礼。 我在内心的灵神之舍一遍遍默念：“求你，老沃尔特，请不要走！”但是恍然间，我却忽然更加分明感觉到，老沃尔特并没有远离我们，就好像他一生都在忙于告别，而却从来没有真正地告别。 在这个充满束缚与枷锁的年代，还有那么多唯利是图者依然唯利是图，作恶多端者依然作恶多端，但却不足以宣告一代人的结束。尘埃落定，老沃尔特的孙女贪婪地追逐老爷车的品质，少年涛充满感恩地追逐着老沃尔特的精神。那股精神就是老沃尔特，他就在涛那刚毅的目光中，在福特老爷车那硬朗的骨骼中，在片尾那悠长回荡的乐曲中…… 或许，这恰是一个时代的开始吧。 4 QQ飞车B级赛车道具腾讯游戏QQ飞车12月2日怀旧上市的B级赛车道具。 车身设计 圆滑的棱角让“硬顶老爷车”在克服风力阻碍性能上得到了显著提升。中国红搭配速凝制冷黑金钛钢的车罩，彰显复古尊贵气息的同时，让即使连续驰骋万里的它，不会路途中出现任何机械事故。蓝宝石般的车灯，犹如来自外太空的陨石划破天际，瞬间点亮漫漫长夜。 动力系统 该车配备有福特公司最强劲的12汽缸涡轮式发动机，在“硬顶老爷车”三维进气口的全方位空气补充下，将它的最佳性能发挥的淋漓尽致。一旦飞驰起来，遥遥领先，无可超越。空气悬浮式系统，是相对于同等级赛车的一大改进，能够对于不同地形而自动调整车盘高低，让赛车行驶起来更加沉稳。 技术统计 直线最高时速 216 km/h 0-100km/h加速用时 1.523 S 0-180km/h加速用时 3.246 S 车身尺寸 1.61×0.92×0.42 M 车身重量 1484 KG 最小转弯半径 3.74 M 高速转弯半径 7.80 M 转向失控速度 187 km/h 漂移滑动摩擦系数 2.6 漂移转向系数 3.1 小喷动力 7527 N 小喷持续时间 0.64 S N2O喷射动力（单人） 7650.8 N N2O喷射持续时间（单人） 3.15 S N2O喷射动力（组队） 7650.8 N N2O喷射持续时间（组队） 4.1 S N2O集气系数 3.5 |
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