简介

历史

简介

老吴桥，（又称天津桥）。位于东下池与对岸西杨村之间的洛河上，在隋朝天津桥遗址上游1160余米处，为民国初期河南建成的第一座钢筋混凝土桥梁。

民国十年（1921），南通的张謇组织上海北方工赈协会，来洛举办工赈，盘踞洛阳充任直鲁豫巡阅副使、兼两湖巡阅使的直系军阀吴佩孚，乘机劝说该会资助建桥。就在洛河上建成一座双柱式现浇钢筋混凝土墩台简支桥梁，亦名“天津桥”。桥名至于桥的中孔两侧，内侧两边为蓝色水磨石隶属大字，上款为“上海北方工赈协会重建”，下款为“民国十年”两行阴文小子，桥外两边为行书，上游一侧刻有“天津桥”。桥供23孔，中间21孔单跨9.2米，两边孔各6米，全长206米，桥宽6.1米，桥面净宽5.6米，民国11年（1922）6月28日，吴佩孚上桥验工，适逢洛水暴涨，桥两端被洪水冲断，桥南端冲毁3孔，因河道主流南移，桥被搁浅。

1923年，吴佩孚又兴工修复了北头引桥，将南头筑成土坡，维持桥梁通车，并动工将桥向南接长，以跨过主河道，新修桥墩砌出水面，后因吴佩孚兵败而告停，在洛河上仅留下一座废桥残基。后因洛河涨水，危及两岸安全，因防汛需要，于1980年7月又炸毁9孔，至今尚存残桥墩基和遗迹，该桥虽然失去了使用价值，但为后来的桥梁建设提供了借鉴。

2007年11月洛阳市人民政府第40次常务会议，依据国家文物保护法规定，公布了该市第3批文物保护单位和遗迹179处，其中“老吴桥”被列之中。

历史

1920年，吴佩孚屯兵洛阳。

来洛阳之前，他刚刚打败了皖系军阀，得意洋洋，踌躇满志，正处于“霸业”巅峰。他在西工扩建兵营，一边练兵一边控制全国局势。当时的北洋军阀直系首领表面上是曹锟，实际上是吴佩孚。1920年~1924年，吴驻洛阳，曹居京津，时云：“只要洛阳打个喷嚏，北京天津都要下雨。”足见吴佩孚当年的号召力。

当时，整个河南省的较大型桥梁仅有八九座，而洛阳城区洛河上没有大型桥梁，不能通行军车，这给吴佩孚的军事行动带来极大不便。他决定建一座钢筋混凝土大桥。

也是机缘巧合，１９２１年，上海北方工赈协会会员来到洛阳，吴佩孚利用这个机会，发动社会各界出钱出工，开始在洛河上修建大桥。此桥于１９２２年６月建成，长２０６米、宽６.１米、２３孔，钢筋混凝土结构，为中原地区第一座现代化大型桥梁。

桥建成之时，吴佩孚非常高兴，请来洛阳文人墨客为大桥命名，但大家讨论半天，也没有取出合适的名字。吴佩孚最后拍板：“这座大桥附近，原是隋唐天津桥遗址，‘天津晓月’乃洛阳八大景之一，我看也不必起什么新名字了，仍叫‘天津桥’吧！”　于是他请人在该桥第１２孔上方内侧镌刻“天津桥”３个隶书大字，桥名上方刻“上海北方工赈协会重建”１０个小字，落款为“民国十年”。

也是天公不作美，吴佩孚6月２８日上桥检查验收时正值汛期，上游发大水，滔滔向东奔流。吴佩孚笃信神灵，喜欢占卜，每次打仗前都要算卦祈祷，他认为建桥是件大事，也要许个愿，祈祷一下，于是就站在桥中间，双手合十祷告：“如果吴某能在洛阳立足成事，请上天保留此桥；若不能，请毁之。”话刚说完，洪峰来到，汹涌澎湃，瞬间冲塌了两侧引桥，吴佩孚被困在桥中间，无法脱身。

他的夫人在城中听到消息，心急如焚。时近黄昏，营救困难，吴夫人赶紧吩咐工兵连前往。士兵们赶到洛河北岸，只见断桥在侧，激流在前，吴佩孚一干人等，影影绰绰在桥中间站着，过不来又下不去。没有办法，吴的部下只好开来几辆军车，打开车灯照向桥面，彻夜为吴佩孚照明。

工兵连不敢怠慢，连夜修复引桥，次日上午将吴佩孚救下残桥。

此事令吴佩孚很懊恼，但既然费尽周折修建了大桥，总得让它发挥作用吧！吴佩孚带领部下修复被冲毁的北端引桥，在修补南边引桥时战事又起，只好匆匆筑成土坡，勉强连通南北两岸，可以暂时通车。１９２４年秋，第二次直奉大战爆发，吴佩孚由洛阳北上指挥作战，无暇指挥修桥一事，工程就此停工。加上他的部下冯玉祥、胡景翼、孙岳发动了“北京政变”，阵前倒戈，离他而去，吴佩孚顷刻兵败，再也无心修桥，于当年年底黯然离洛，把一座断桥留在洛阳城边。

“老吴桥”的具体方位在中原明珠电视塔东边不远的洛河北岸，现仅余一截桥头，犹如断臂悬在空中，指向南岸。当初，这座桥之所以刻有“重建”两个字，有“复兴”隋唐天津桥之意，因为“老吴”本人饱读诗书，喜欢引经据典，但洛阳百姓不管那么多，反正是你“老吴”修的桥，那就是“老吴桥”，至今仍是这样称呼。

纵观林森桥和老吴桥的“命运”，都是先建后毁，不得善终，留下断桥，成为历史的碎片。但历史的碎片，有的闪闪发光，留下无尽浪漫，譬如杭州西湖之断桥，述说着许仙和白娘子的爱情故事，被后人编成戏文唱到今天；而林森桥和老吴桥这两座断桥，却是一东一西，直撅撅地被晾在车水马龙的洛阳桥两边，荒凉寂寞，孤独黯然……