由中越两国政府正式倡议建立的“两廊一圈”中的“一圈”——“环北部湾经济圈”，正在形成另一个跨省区、跨国际的经济圈。 环北部湾经济圈是在中国沿海地区，除了已被人们公认的长江三角洲、珠江三角 洲和环渤海湾三大经济圈之外的一个新的经济圈。

简介

范围

商机(产业快速发展带来巨大商机 大规模基础设施建设带来巨大商机 优惠政策带来巨大商机 西南、东盟市场带来巨大商机)

打造

简介

环北部湾经济圈由中越两国政府正式倡议建立的“两廊一圈”中的“一圈”，是在中国沿海地区，除了已被人们公认的长江三角洲、珠江三角 洲和环渤海湾三大经济圈之外的一个新的经济圈。 在刚刚结束的第九届东亚经济合作论坛上，与会各国官员、专家和学者对环北部 湾经济圈的前景和影响进行了探讨，并一致认为环北部湾经济圈应是东盟（亚细安） “十加一”（亚细安加中国）框架下次区域合作的典范。 综合开发研究院秘书长李罗力对媒体说，其实，早在上世纪80年代，中国经济 理论界就对环北部湾经济区的概念和意义进行过广泛的探讨。他认为，“环北部湾经 济圈”的提出是指出了新的“十加一”框架下的方向与蓝图。 他说，实际上，东亚经济从上世纪90年代末开展以来，“十加一”、“十加三 ”（亚细安加中日韩）都在推进，同时次区域经济合作也在开发。“环北部湾经济圈 ”就是“十加一”框架下的次区域经济合作的一个很好的例子，而一个次区域经济开 发需要有自己的经济内涵、资源优势、利益互补，这样才会引导周边地区围绕这个区 域进行次区域开发。

范围

北部湾（广西）经济区包括南宁、北海、钦州、防城港4市，是广西五大经济区之一，也是广西对外开放的重点区域。广西区党委书记曹伯纯指出，从国内发展格局看，北部湾（广西）经济区是西南地区最便捷的出海口，也是双向沟通华南与西南的结合部。这一区域的开放开发，有利于广西更充分地发挥西南出海通道和华南通向西南的战略通道作用，成为促进华南经济圈和西南经济圈对接互动，实现以东带西、东中西共同发展新格局的重要节点。从国际发展格局看，北部湾（广西）经济区是中国―东盟全面合作的重要桥梁和战略枢纽。加快这一区域的开放开发，有利于充分利用在南宁举办的中国―东盟博览会这个重要平台，促进中国―东盟自由贸易区加快建设，拓展我国与东盟各国的经贸往来，巩固和发展我国与东盟国家的友好关系。

商机

产业快速发展带来巨大商机

自从２００８年１月国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》以来，一批大型项目已经开始投资建设。中石油钦州千万吨炼油项目、武钢柳钢千万吨钢铁项目、千万亩速生林支撑的芬兰斯道拉恩索和印尼金光集团两大林浆纸一体化项目等７个“一千万”项目，以及电子产业、铁路改造等两个“一千亿”项目都在务实推进。另外，经济区内６个市将建设２１个产业园。

大规模基础设施建设带来巨大商机

北部湾经济区将建设“出海、出边、出省”通道，打造“一小时经济圈”，而未来北部湾码头建设投资将超过１０００亿元人民币。

优惠政策带来巨大商机

北部湾经济区是中国政策最优惠的地区，可为华商提供机会。国家在北部湾经济区内相继批准成立了钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区保税物流园。最近，广西政府还专门出台了台商投资北部湾优惠政策，北部湾经济区成为台商在大陆投资的热点。

西南、东盟市场带来巨大商机

广西北部湾经济区地处北部湾经济圈的中心位置，是中国唯一与东盟海陆相连的区域，是双向沟通华南与西南的接合部，是我国实现以东带西、东中西共同发展新格局的重要节点，是中国与东盟、东亚与东南亚的连接点，是我国西部唯一的沿海地区，是西南地区最便捷的出海大通道，是我国走向东盟、走向世界的重要门户，也是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和战略枢纽，因而受到众多东盟企业的关注。明年中国—东盟自由贸易区将全面建成，北部湾作为中国—东盟交流的前沿，华商可以利用这一区位优势开拓东盟市场。

广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面积４。２５万平方公里，海域总面积近１３万平方公里，海岸线长１５９５公里，人口１２４０多万。２００８年１月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略。

打造

推进环北部湾区域合作 打造“海上东盟”新平台

推进环北部湾区域经济合作，不仅有利于从海路上更加便捷地实现经济高速增长的中国泛珠三角地区与迅猛发展的东盟东部地区的相互连接，从而加速推进中国-东盟自由贸易区进程，同时也有利于进一步拓宽中国与东盟国家经贸合作的渠道、加强这个地区经济的联系，提高相关各国的经济活力和效益。

中国地理概念的“北部湾” 是指北部湾海域的广东省雷州半岛、海南省西部、广西壮族自治区南部沿海和越南的北部沿海地区。作为环北部湾经济合作的倡议者广西还将中国、越南、新加坡、马来西亚、菲律宾、文莱、印度尼西亚纳入到环北部湾次区域经济合作范畴。

加强区域合作，推进区域经济一体化，依靠地区优势提高国际竞争力，已经成为当前世界经济发展的一个重要趋势。自从中国与东盟签订《中国与东盟全面经济合作框架协议》以来，双方采取了许多措施来促进彼此的合作，如中国方面实施“早期收获”计划、举办中国-东盟博览会、推进“两廊一圈”合作、参与湄公河次区域合作等。

“环北部湾背靠中国大西南地区，面向东南亚国家，是中国西南地区连接东盟国家的重要海上交通枢纽。推进环北部湾区域经济合作不仅是中国大西南振兴、繁荣和中国西部大开发经济发展战略的需要，也是中国与东盟共同繁荣、共同发展的题中之意。”环北部湾区域经济的合作与开发不仅应该成为中国及地方政府发展战略的重点，而且也应该成为相关国家发展战略的重心所在；应该将环北部湾经济区域的合作开发，纳入中国与东盟建立自贸区的总体战略和规划中，使之成为中国-东盟“10+1”框架下又一个次区域合作新平台。

东盟１０国中除老挝外，都是沿海国家，东盟因此有“海上东盟”的提法。２００５年，中国-东盟双边贸易额达１３０３。７亿美元，同比增长２３。１％。东盟为我国第５大贸易伙伴、第５大出口市场和第３大进口来源地。就目前的双边贸易额和高增长速度，环北部湾港口合作潜力巨大，“海上东盟”建设将成为“10+1”自由贸易区中的新亮点。