| 词条 | KIFV步兵战车 |
| 释义 | 该车是韩国大宇重工业有限公司投资，在美国食品机械化学(FMC)公司的AIFV装甲步兵战车基础上发展起来的，但较AIFV有许多改进，特别是在机动性方面。在研制过程中，采用了一些其他国家的部件，诸如英国阿尔步板材有限公司(Alcan Plate Ltd)的铝装甲、联邦德国MAN公司的柴油机、英国自动变速箱(Self -Changing Gears)公司的T-300液力机械传动。 简介AP精密液压件(AP Precision Hydraulics)公司设计和制造了全套动力操纵的制动和转向系统，并供应了由发动机驱动的泵和后部跳板式大门上的小门控制线路。制动与转向系统中使用了卡钳型盘式制动器。 1985年开始列装，到1988年中期已有200辆交付韩国使用。 结构特点该车车体采用铝合金焊接结构，并有间隙式复合钢装甲，用螺栓固定在主装甲上。间隙内填充有聚胺酯泡沫塑料，这样，既便于减轻车重，又能提高浮力储备。 驾驶员位于车体左侧，前面有4个M27昼间潜望镜，中间的1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员的后面，有5个潜望镜，4个为标准的M17昼间潜望镜，1个放大倍率为1×和6×的M20A1潜望镜，如果需要，该镜也可换成被动式潜望镜。 在车长右侧有1个指挥塔，能旋转360°。塔内有1挺12.7mm的M2 HB机枪，并有防盾，两侧与后部也有装甲防护。此外，还有数个能保证车长进行环形观察的潜望镜。在车长位置上的辅助武器为1挺7.62mm的M60机枪。 发动机为1台MAN D2848M柴油机，位于驾驶员右侧。与之匹配的是英国自动变速箱公司的 战车配置T-300液力机械传动装置。 行动部分采用的是扭杆扭管悬挂，每侧有5个双负重轮，无托带轮。在第一、第二和最后一 个负重轮位置上装有液压减振器。采用T130E1钢质履带，销耳挂胶，有可更换的橡胶衬垫。 载员舱在车体后部，舱内7名步兵均为单个座位。人员通过车后动力操纵的跳板式大门出 入，门上左侧还开有1个小门。顶部有1出入舱口，两侧各开有2个射孔并均有观察镜。 该车有浮渡能力，水上行驶靠履带划水。入水前将车前防浪板升起，使排水泵工作。在防浪 板上方的车体前部有6具用电操纵的烟幕弹发射器。标准设备有三防装置。 型号演变和变型车1.装25mm机关炮的KIFV步兵战车 用KIFV基型车改装单人炮塔，炮塔内有1门25mm机关炮，其他可改装的武器平台有75mm或 90mm炮塔和陶式反坦克导弹发射架。 2.伏尔肯(Vulcan)自行高炮 装有20mm伏尔肯高炮系统，位于炮塔顶部。该武器系统系根据特许由韩国自行生产。 3.自行迫击炮 经过对舱盖的改装，迫击炮可通过车辆顶部射击。 4.指挥车 车体顶部较高，可容纳各种通信设备。顶部有1挺12.7mm的M2 HB机枪。 5.共弹车 该车与指挥车相似，车顶也有1挺12.7mm的M2 HB机枪。 6.抢救车 该车与KIFV基型车相似，有液压操纵的起重机，位于车体后部，用于在野外更换动力装置 等。 KIFV车族 ----装25mm机关炮的KIFV步兵战车 ----伏肯自行高炮 KIFV ----------自行迫击炮 ----指挥车 ----供弹车 ----抢救车 性能数据 型号 KIFV 乘员 3+7人 战斗全重 12900kg 净重 11500kg 单位功率 15.96kW/t 单位压力 65.73kPa 车长 全长 5.486m 车体长 5.345m 车宽 2.846m 车高 至车顶前 1.829m 至车顶后 1.930m 至机枪防盾 2.518m 车底距地高 0.410m 最大速度 公路 74km/h 水上 6km/h 燃料储备 400L 最大行程 480km 浮渡能力 有 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 攀垂直墙高 0.63m 越壕宽 1.7m 发动机 生产公司 MAN 型号 D2848M 类型 8V 柴油机 功率/转速 206kW/2300r/min 传动装置 生产公司 英国自动变速箱公司 型号 T-300，如车重增加， 改用T-320型 类型 液力机械 前进档/倒档数 7/7 悬挂装置类型 扭杆扭管 主要武器口径/型号/类型 12.7mm/M2 HB/机枪 辅助武器口径/型号/类型/数量 7.62mm/M60/机枪/1挺 烟幕弹发射器数量 6具 电气系统电压 24V |
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