海航东营永安机场

机场扩建

机场复航航班表

海航东营永安机场

（以下简称东营机场）始建于1984年5月，1985年10月完成一期工程，由于政治历史原因停建，前期投资4600万元，由胡耀邦题词为“东营机场”；2001年由东营市政府投资重建二期工程，总投资6000万元，于2001年11月18日正式挂牌，由山东航空集团经营管理，公司名称为“山航东营机场有限责任公司”，注册资金68万元；2003年10月山航不再经营东营机场后转交于东营市交通局下设的东营民航站经营管理，更名为“东营机场管理有限公司”；海航集团与东营市政府5月2日签定合作协议后，2004年7月2日海航派驻人员到达东营机场进入实质操作阶段，新的“东营永安机场有限责任公司”于2004年9月1日正式运营，注册资本：68万元人民币。主要经营范围：机场经营管理、为航空企业提供有关的地面服务、航空客货运输代理等。东营机场是地方支线机场，占地面积206公顷，跑道长2200米，宽50米，飞行区面14公顷，飞行区等级为国际民航组织制定的4C级标准，可满足波音737-800、波音757、空客A320系列等机型全载起降的要求，停机坪可同时安全停放5架大中小型飞机。机场建设二期工程设计年吞吐量为12.2万人次，年货物运输能力0.09万吨；配备世界上先进水平的I类助航灯光系统、I类精密进近仪表着陆系统等关键设备。东营机场于2001年11月28日正式通航。通航初期由山东航空经营管理至开通了“东营-北京”航线。2004年9月1日海航集团正式接管以来，已陆续开通了“东营-北京”、“东营-上海虹桥机场”两条航线。目前有 东营-北京 东营-上海虹桥 每天一班 飞机较大 波音737，空客A320

还有 东营-重庆 东营-大连 每周二、四、六 ，支线飞机

机场扩建

扩建项目主要有：飞行区跑道、滑行道向南延长600米，原有的飞行区道面盖被。同时扩建站坪，设站坪机位数7个，规划登机桥5座。新建二层式航站楼，建筑面积25380平方米，国际部分8260平方米、国内部分17120平方米。新建长度337.4米的高架桥，方便航站楼二层旅客进出港。新建1965平方米航管楼，设塔台管制系统、航行调度系统、气象服务系统、导航控制系统、通信系统、航行情报处理系统、GPS时钟系统等；新建消防楼、油库、综合办公楼等基础设施；建设机务、场务、联检、供电、供水等公用配套设施，并预留1500亩机场高端物流园区规划建设土地。扩建后，东营机场可起降波音757、767及同类以下飞机。远期跑道加长到3200米，可供波音747等超大型飞机起降。

机场复航航班表

由华夏航空执飞的东营到大连、重庆航班4月16日复航，而由海南航空执飞的东营至北京的航班将于4月16日复航（具体起飞到达时刻及航班见下表）。

东营至北京的航班每天一班。东营至重庆和东营至大连的航班，每周一、三、五、七各一班。

东营至北京、重庆、大连航班时刻

起始地点　航班号　起飞时刻　到达时刻　执飞时间

北京东营　HU7615　7:10　8:10　每天一班

（4月16日复航）

东营北京　HU7616　8:50　9:45　每天一班

（4月16日复航）

重庆东营　G52761　14:40　16:45　每周一、三、五、七

（4月13日复航）

东营重庆　G52762　20:25　22:45　每周一、三、五、七

（4月13日复航）

东营大连　G52761　17:15　17:55　每周一、三、五、七

（4月13日复航）

大连东营　G52762　19:05　19:50　每周一、三、五、七

（4月13日复航

东营至北京的航班每天一班。东营至重庆和东营至大连的航班，每周一、三、五、七各一班。