福建船政与台湾有着极深的历史渊源。据载，1874年，福建船政的创办人沈葆桢曾带领福建船政建造的舰船和船政学堂培养的海军将士组建的福建船政水师官兵巡台抚台，并通过开禁、开府、开路、开矿等措施建设、开发台湾，促进了台湾近代化的进程，在台湾的发展史上留下不可磨灭的一页。

福建船政

历史名片

船政启迪

船政两岸

福建船政

福建船政由清政府于1866年创办，是清末洋务运动的重要组成部分。左宗棠、沈葆桢等清廷重臣，从西方引进技术、设备和人才，在福州马尾设局造船，兴办学堂，筹建海军，凡八年努力，崛起了当时中国乃至远东地区规模最大的造船基地——福建船政。

闽江之畔，马限山旁，依然保留着数十处福建船政建筑，从衙门、工厂、学堂、船坞、炮台到各类后勤生活设施一应俱全。暮春之际，游客如织，人们在这里可以亲手触摸到100多年前中国人“富国强兵”的实践，追忆启蒙者如严复的思绪，体味民族英雄如邓世昌的壮怀，还有工程技术先驱如詹天佑的梦想……这一切足资当今国人感怀励志，也成为福州向外展示作为中国最早开放口岸风采的“历史名片”。

历史名片

马尾港隔着浅浅的海峡，与台湾相望，到基隆港直线距离仅149海里，朝发夕至。因利乘便，福建船政也成为清末保卫台湾的基地，为建设台湾，促进台湾近代化作出了开拓性贡献，而这一点却往往为人们所忽略。　19世纪中叶的台湾，孤悬海外，经济与社会发展滞后。山居的高山族人大多处于原始的生活状态，而居住在平原地区的早期大陆移民也只不过处在落后的封建社会。在清廷持续100多年的消极治台政策的影响下，台湾防务建设发展缓慢，戍台营兵军务废弛，军事设施年久失修，陈旧不堪，海岸防御力量极为薄弱。　1871年(同治十年)，日本以其国人遭台湾牡丹社人杀害为由，进犯台湾，并于1874年4月拥兵3000余人从台南射寮琅峤(今恒春)登陆，史称“牡丹社事件”。外侮日亟，清朝政府对此高度重视，同年5月，“命船政大臣沈葆桢巡视台湾”，并“著授为钦差办理台湾等处海防兼理各国事务大臣，以重事权”。沈葆桢会同福州将军文煜、闽浙总督李鹤年齐奏《筹办台湾防务大概情形析》，提出“联外交，储利器，储人才，通消息”四条抵御日军的建议。在抵达台南安平港时，立即接见台湾镇、道官员，又提出“理喻、设防、开禁”三大反侵略方针。从1874年5月日军侵占台湾至1874年12月最后一批日军撤回之间，沈葆桢率领官兵和台湾民众，采取了果断措施，使得清军在军事上取得优势。1874年10月31日，中日签订《北京专约》，日本获赔白银50万两后，于12月最后撤兵台湾。在近代史上，中国不断割地赔款，丧权辱国，而这次却能够保住台湾，福建船政确实功不可没。

船政启迪

日本入侵台湾，对中国来说是一次严重的边疆危机。清政府开始认识到台湾地位的重要性，把台湾称为“七省门户”、“南北洋关键”，总理衙门也指出“经营台湾实关系海防大局”。在日军被驱出台湾之后，朝廷诏命船政大臣沈葆桢筹划台湾善后。沈葆桢认为台湾物产丰富，地位重要，易为外敌所垂涎，除须加强军事防卫，亟待整理内政，开发经济，以增强实力。他审时度势，从添设郡县，移驻巡抚，开山抚番，开禁招垦入手，对台湾的军事、政治、经济、文化教育进行一系列整顿与改革。

1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代史一笔宝贵的精神财富和文化遗产，其产生的影响 和历史地位是世人与目共睹的。本文通过对福建船政学堂的办学进行个案研究，目的是 为进一步继承和发扬光大的船政文化和船政精神，不仅对现代高等教育的发展起到较大 的促进作用，而且具有一定的学术价值。 用历史法和文献法两种研究方法对福建 船政学堂的办学特色、成效及对现代高等教育的启示进行研究。福建船政的敢为天下先的办学思想、引进现 代教育的教学模式、实现国际化的管理模式及放眼世界的留学教育等四个方面，对船政 的办学特色展开描述， 从福建船政学堂的办学成就和历史地位两方面取得的办学成效 ，培养高素质应用型人才、实现以人为本的高等教育、推动 高职教育的发展、探索产学合作模式、大胆引进外籍人才及重视留学教育 船政教育对现代高等教育的启示。船政教育是历史上第一次对传统的封建教育实行改 革，开创了近代高等教育的先河，不仅近代高等教育的发展，而且推动了促成了近代高 等教育的飞跃。

船政两岸

首次由海峡两岸联合在台举办，170多件福建船政文物及其他展品首次亮相台湾，两岸福建船政先贤后裔、船政学堂校友相聚台北，将使22日下午在台北揭幕的“福建船政——清末自强运动的先驱”展览备受瞩目。

福建船政文化赴台展览交流团人士行前在此间向记者表示，赴台举办福建船政文化展是两岸共同传承中华民族爱国自强精神的活动，旨在加强两岸文化交流，同时让台湾民众更深入了解福建船政在中国近代教育、科技、军事、工业制造、中西文化传播等方面的影响和成就。

本次展览分船政创办、科教夙兴、产业先驱、海军摇篮四个部分，展出文物及辅助展品70余件、珍贵图片100余帧。其中，1887年船政电报学堂学生接受台湾首任巡抚刘铭传之邀参与铺设的从台湾淡水到福建闽江口川石岛的海底电缆残段，船政大臣沈葆桢开发台湾的历史文物，福建船政学堂从1866年创办到1949年各沿革海军官校学生名录等实物遗存，呈现了福建船政与台湾的深厚关系。

福建船政与台湾有着极深的历史渊源。 船政特展由福州中国船政文化博物馆与台湾长荣海事博物馆联合举办。展览分船政创办、科教夙兴、产业先驱、海军摇篮4个部分，展出文物及辅助展品70余件、珍贵图片100余帧。其中，1887年船政电报学堂学生接受台湾首任巡抚刘铭传之邀，参与铺设的从台湾淡水到福建闽江口川石岛的海底电缆残段；船政大臣沈葆桢开发台湾的历史文物；福建船政学堂从1866年创办到1949年各沿革海军官校学生名录等实物遗存，展现了福建船政与台湾的深厚关系。

福建船政与台湾有较深的历史渊源。1874年，福建船政的创办人沈葆桢曾带领福建船政组建的福建船政水师官兵巡台抚台，并通过开禁、开府、开路、开矿等措施建设、开发台湾，对台湾政治经济文化的发展和清末大陆民众移居台湾产生极大的影响，在台湾发展史上留下不可磨灭的一页。

展览在2011年6月25日结束后，中国船政文化博物馆将把代表船政造船三阶段的代表性船模“万年清”、“镜清”、“平远”赠送台湾长荣海事博物馆永久展出，再续闽台船政前缘。