词条 | 凤凰桥 |
释义 | 1 安徽省广德县凤凰桥广德凤凰桥横卧在宛水河上,迄今一千三百多年,是市区最古老的桥梁之一。它始建于隋朝开皇年间,取名凤凰桥,与不远处的济川桥遥遥相望。它们各伸出一只臂膀,把城区与东南大地勾连起来,像一对谦逊而又默默无闻的兄弟,躬身曲背,承载着行人往来的脚步,更承载着千百年来名流大家的风范凤凰桥自唐朝以来,可谓一座最值得夸耀的桥梁。它承载过李白飘逸的身影,韩愈厚重的足迹,白居易朴实的哦吟。此后还有杜牧、梅尧臣、沈括、文天祥,都曾在此桥上留连。 ◎ 名人足迹◎ 李白此处呤秋登宣城谢朓北楼 李白 江城如画里,山晚望晴空。两水夹明镜,双桥落彩虹。 人烟寒橘柚,秋色老梧桐。谁念北楼上,临风怀谢公。 ◎ 诗文解释水边的宣城明净秀丽,如在画中。秋天的傍晚,独自登上谢北楼。凭高远眺,晴空山色,一览无余。句溪和宛溪两条河流相互辉映,宛如明镜。凤凰桥和济川桥有如彩虹横跨溪水。远处升起一缕缕炊烟,橘柚便掩映在这寒烟里。秋气苦寒,深碧的梧桐染上浓重的秋色。有谁知道,在这深秋的北楼上,有人正临风惆怅,怀念北楼昔日的主人谢朓。 ◎ 词语解释江城:水边的城,即指宣城。唐时江南地区口语,无论大水小水都称之为“江”。 两水:指绕宣城而流的宛溪、句溪二水。 明镜:指桥洞和它的倒影合成的圆形,犹如圆的镜子。 双桥:指宛溪上的上、下两桥,上桥叫做凤凰桥,下桥叫做济川桥,隋文帝开皇年间所建。 彩虹:指水中桥影。 人烟:人户炊烟。 ◎ 诗文赏析李白在长安为权贵所排挤,弃官而去后,一直处于失意之中,过着四处飘摇的生活。秋日重登谢楼,秋色伤怀,难免要发思古之幽情。想到谢朓和自己相似的经历,虽然事隔古今,却感到他们的精神遥相接应。反映了李白在政治上找不到出路,只能寄情山水,怀念古人,向大自然倾诉他的心声。 诗人笔下的秋景苍茫壮阔,意境深远。诗中丰富的想像与奔腾的气势令人叹为观止。 ◎ 凤凰桥新韵凤凰桥也是历经劫难最多的桥梁。它“联舟为梁,累石架木”,故而“屡修辄坏”,有文字记载的不下数十回。明代正统年间,宁国知府袁旭以石整修,此后二百年不废。清康熙三年,宣城知县李文敏将其修为五孔拱桥;清乾隆四年知县张大宗又重修一次,清光绪十年知府吴潮又重修一次。清末民初,因年久失修,桥再次坍塌。直到民国二十二年,周君南赴宣,又重修此桥。透过这五次大修,可见此桥在宣城交通上的地位,在市民生活中的作用,很有点民心桥的色彩。为此历朝知府知县都将它视为自己政绩的关键,在修来修去间,博得民众的敬仰和夸赞。宣城论坛一九三三年,周君南修建此桥,以红松木架梁并铺设桥面,两侧置木栏杆,两端设木牌坊,上书“南惠桥”三个大字,并署上周君南之题款。自矜之心,炫耀政绩之态,跃然纸上,可谓开了近代官员喜以市政建设炫耀的先河。可未满五年,抗战爆发,日寇入侵宣城,凤凰桥又毁于战火。不然,出生也晚的我辈,说不定在“南惠桥”三个字上咀嚼品味,稍一犯贱,就掉进了周君南的陷阱,感恩他的惠泽了。 清代凤凰桥,作用不只在于交通,更在于观景。它与别士桥、柏山桥、桃源桥一样,是很富有诗情画意的桥梁。当年桥上有桥棚,可供游人休憩观景。清人梅庚曾作《登凤凰桥望敬亭积雪歌》,诗曰:“鳌峰之北北楼东,澄潭如镜垂双虹,李候去后明镜改,五城十里烟雾中。我今积雪过其上,双虹变成双白龙。直枕陵阳郭,倒衔敬亭峰。”一九八五年,凤凰桥在千呼万盼中,重新建成,它襟山带水,成为市区一条交通要道。一九八七年宣城拆县建市,一九九九年宣城改为大市,凤凰桥终于不堪熙熙车流的重载,开始出现险情,挂上了险桥的招牌。二零零六年凤凰桥重新规划,旧桥被炸。 2 湖南省株洲市荷塘区凤凰桥◎ 湖南凤凰桥坍塌事故即2007年湖南,“8·13凤凰塌桥事故”。 ------- 新华网长沙2007年12月25日电 2007年8月13日下午,湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故,造成64人死亡,22人受伤,直接经济损失3974.7万元。 事故发生后,国务院组成事故调查组,立即开展了调查工作。 经调查认定,这是一起严重的责任事故。由于施工、建设单位严重违反桥梁建设的法规标准、现场管理混乱、盲目赶工期,监理单位、质量监督部门严重失职,勘察设计单位服务和设计交底不到位,湘西自治州和凤凰县两级政府及湖南省交通厅、公路局等有关部门监管不力,致使大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上施工荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧3至4米宽范围内,砌体强度达到破坏极限而坍塌,受连拱效应影响,整个大桥迅速坍塌。12月7日,国务院常务会议听取事故调查组对事故调查处理情况的汇报,讨论通过了对相关责任人和责任单位的处理意见。 根据国务院常务会议的决定,湖南省有关部门已将对事故发生负有直接责任,涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局长兼凤大公司董事长胡东升、总工程师兼凤大公司总经理游兴富和湘西自治州交通局副局长王伟波等24人移送司法机关依法追究刑事责任。对事故发生负有责任的湖南省交通厅、湘西自治州政府相关负责人,省、州公路局和省路桥集团公司,以及设计、监理、质监等单位的32名责任人给予相应的政纪、党纪处分。 其中:湖南省交通厅厅长欧阳斌行政记过,原厅长李安行政记大过、党内警告,副厅长、党组成员詹新华行政记大过、党内警告,厅党组成员、省公路局局长、党委书记李德旗撤销行政职务和党内职务。湘西自治州副州长、州安委会主任秦湘赛行政记大过、党内警告。湖南省路桥集团董事长、党委副书记陈志兵撤销行政职务和党内职务,总经理刘晓东撤销行政职务、党内严重警告,党委书记、副董事长方联名党内严重警告。另外,湘西自治州原州长、州委原副书记杜崇烟对事故发生负有重要领导责任,因其他违纪违法问题已被湖南省纪委立案,将连同此案一并处理。对事故责任单位及主要负责人依照有关法律法规给予了经济等其他方面的严厉处罚。 ◎ 湖南凤凰桥坍塌事故处理结果事故责任人获刑: 2009年1月9日,湖南法院对凤凰堤溪沱江大桥坍塌事故案件的相关责任人作出一审判决。 株洲市荷塘区人民法院一审以玩忽职守罪、受贿罪、单位受贿罪数罪并罚判处原湖南省湘西自治州凤大公路建设有限责任公司总经理游兴富有期徒刑十九年,剥夺政治权利五年,并没收财产人民币五万元,犯罪所得人民币二十五万九千元、美金一万元予追缴,上缴国库。 攸县人民法院一审以玩忽职守罪、受贿罪、单位受贿罪数罪并罚判处原湘西自治州凤大公路建设有限责任公司董事长胡东升有期徒刑十九年;以玩忽职守罪分别判处该公司工程合约部部长陈昕有期徒刑三年;实验室主任张飞有期徒刑四年;工程部副部长侯茂彪有期徒刑五年,相关犯罪所得予以没收,上缴国库。 吉首市人民法院一审以玩忽职守罪、贪污罪、受贿罪数罪并罚判处原湘西土家族苗族自治州交通局党组副书记、副局长王伟波有期徒刑十五年,追缴犯罪所得三十万八千元;以玩忽职守罪、受贿罪数罪并罚判处原湖南省交通建设质量监督站湘西自治州分站站长张仕成有期徒刑七年;以重大安全责任事故罪分别判处原湖南省路桥建设集团公司第七公司副经理、“凤大公路”A1标段项目部经理夏友佳,湖南省金衢交通咨询监理有限公司董事长胡伟等14名被告人五至十年有期徒刑。 麻阳县苗族自治县人民法院一审以重大安全责任事故罪,受贿罪数罪并罚判处原湘西土家族苗族自治州凤大公路建设有限责任公司副总经理兼总工程师吴志华有期徒刑十二年,并处罚金二万元。 法院审理查明:被告人游兴富不认真履行职责,玩忽职守,盲目地只抓工程进度,对质量问题未进行有效整改,对擅自变更施工工艺失察;利用职务上的便利收受贿赂,并对凤大公司单位受贿罪负责任。被告人胡东升、陈昕、张飞、侯茂彪不展行或不认真履行质量监督检查的职责,胡东升并对单位受贿承担责任。被告人王伟波严重不负责任,不认真履行职责以致重大质量隐患没得到根除导致大桥坍塌,侵吞公款并收受他人贿赂。被告人张仕成身为质监分站站长,严重不负责任,不认真履行职责,对事故负有直接责任,并收受贿赂。吴志华作为总工程师擅自批准施工单位提出变更的与设计要求不相符的大桥主拱圈施工方案,收受贿赂。被告人夏友佳、胡伟等14名被告人在大桥的施工、监理过程中违反国家规定,降低工程质量标准,是造成重大人员伤亡和重大经济损失后果的直接责任人。 2007年8月13日,凤凰堤溪沱江大桥发生坍塌事故,造成64人死亡,4人受重伤,18人轻伤,直接经济损失三千九百七十四点七万元。依据上述事实,法院遂依法分别作出前述判决。 3 湖南省苏仙区栖凤渡镇凤凰桥湖南省苏仙区栖凤渡镇 凤凰桥 横跨栖河,位于与107国道经过的栖凤渡境内的国道桥下游约100米。 4 安徽合肥凤凰桥◎ 位置简介安徽省合肥市长江中路东段,现为新修的横跨南淝河的长江东大街桥,连接着“长江中路”和“长江东大街”,也勾通了“滁州路”和“马鞍山路”。 ◎ 美丽传说站在长江东大街旁新修好的凤凰桥畔,南淝河北岸的一片,以前这里是条路,叫木滩街,因为过去这一大片都是河滩,竹排和船满载着木头就堆在河滩上,久而久之,这里成了合肥著名的竹木交易市场。 解放前,小汊河两边来往要绕道很远的地方才能过河,很不方便。木滩街的姑娘们大都心灵手巧,每年的七夕晚上都要聚在一起,用七彩线绣各式各样的刺绣,然后评选出最好的一位,大家把她称为“巧手”。据说有一年刚评选完,“巧手”望见夜空天门大开,银河初渡,牛郎、织女在此相会。“巧手”姑娘喜不自禁地叫了起来:“快看呀!快看呀!牛郎织女会面啦!”为了不失姑娘的文雅,“巧手”姑娘不时用手在嘴上遮遮掩掩。谁料天神看见“巧手”姑娘的做派,误认为“巧手”姑娘想要在嘴上长出胡须,便慷慨地让“巧手”姑娘嘴上长出了许多浓密的胡子来。 这一下可羞死了“巧手”姑娘,终日里躲在闺房,大门不出,二门不迈,以泪洗面,艰难度日,最终不堪忍受不见天日的生活,悲愤地投入南淝河自尽。那位让“巧手”姑娘长出了胡须的天神在南天门上听到了“巧手”姑娘的哭诉,看到“巧手”姑娘投河而去,深感愧疚,略思片刻,拿出一尾锦羽向“巧手”姑娘投河的地方丢去,只见瞬间河水泛波,忽然从河中飞出一只五彩金凤凰。 凤凰每天清晨就会在木滩街上空飞舞,人们抬头观望,可见祥瑞之气缭绕,旭日东升。凤凰衔来了五彩石头,在小汊河上架起了一座桥,方便了两岸百姓的往来,人们把那座桥就称作“凤凰桥”。 ◎ 历史变迁合肥人似乎特别钟情凤凰桥这个名字,在1916年的《香花墩志》,上面记载,包公的故宅在镇淮楼西凤凰桥巷子里,那里有个读书台,是昔日包拯读书的地方。我曾在其周边寻觅古老的凤凰桥巷,却因年代实在太遥远而无果。 但古庐州一脉相承的文化气息却可以代代相传。 历史上,凤凰桥附近就十分繁荣,是各路商贾出没的地方。清代咸丰年间,富甲一方的商贾云集于此,把它开发成了合肥农副产品的集散地。 老凤凰桥上世纪60年代还在,一共有3孔,有3米多宽,两边有护栏,是在石头桩上打的洞,木头做的护栏穿过石头桩中间,桥西边立有一块石碑,上面刻着哪些人捐了多少钱。河里有许多人在游泳,那时的河水也很清澈。 上个世纪六七十年代,合肥市工人文化宫以南,有一片低矮的居屋,像穿山甲层层叠叠的鳞片直铺淝河左岸。这就是木滩街。 左邻右舍常端饭碗聚于“廊”中边吃边侃。出过道有一石阶,街上人就在这石阶上上上下下,净菜淘米,洗衣担水。那时街上人吃水主要有两种方法:一是在自家庭院中挖井;二是到河里担水。从河里担来的水倒入水缸,用“明矾”一搅,漩涡呈陀螺状飞转,等水面平静,再看这水,清澈见底,舀一瓢尝尝,清冽甘甜。 “文革”期间凤凰桥一度改叫红光桥,七几年南淝河清淤,淤泥直接填入小汊河。至今凤凰桥和那座捐建碑还埋在滁州路下面。 过去木滩街很开阔。后来陆陆续续成了那些贫穷讨生活人的集聚地,在那里盖上了许多简易的小平房,那些搬运工、篾匠、木匠都集中在这里。 至解放初期,食品公司的宰牛场也安排在这里。每天清晨,当人们还在睡梦中时,凤凰桥已早早地醒来,在晨雾中显现出她的妙曼身姿,仿佛是一个美丽的小姑娘,南淝河上氤氲的水汽袅袅上升,漫天雾水打湿了那些赶早的人们,大家都是行色匆匆,无暇欣赏一下凤凰桥的风姿。桥的两头是早早从乡下赶来的米贩子、鱼贩子、鸡贩子以及菜农,不用吆喝,早有人围上来讨价还价。凤凰桥畔的喧闹要一直持续到深夜,木滩街又恢复了片刻的宁静。再后来,这里的人气越来越旺,路也越来越窄。 1982年,木滩街改叫凤凰桥路。九几年改叫凤凰桥巷。如今,凤凰桥巷也只剩下短短的一小段,周围更繁华、更现代了。凤凰桥畔永远是那么忙碌,她的变化也见证了历史的变化,见证了人们生活的改变。 一直到80年代末90年代初,这里都是合肥人的“菜篮子”、“米袋子”和“果盘子”。 ◎ 今天凤凰桥2001年为了缓解交通压力,那里进行了拆市场、还马路工程。就在打通不久的滁州路尽头,风光旖旎的淝河畔,有一处有着优美名字的所在:凤凰桥巷。 如今,汊河早已填平,上面是宽敞的滁州路,新修的横跨南淝河的长江东大街桥已经正式命名为凤凰桥,目前已经建成通车的凤凰桥主桥为东西向,衔接长江东大街。考虑到未来该段道路由马鞍山路、沿河路以及巢湖路相交,通行量较大,行人从桥面横穿马路风险较大,建设单位在施工后期特别引入景观桥的理念,又单独建设两座2.5米宽的人行桥。根据设计,从巢湖路与凤凰桥对接点处,采取两种方式:一种是设计一慢行道,只供非机动车和行人单向自东向西上凤凰桥,目前道板已铺设完毕,正在安装栏杆;一种是从巢湖路下穿凤凰桥沿南淝河建一沿河栈道向西上长江路桥、长江中路,也仅供行人和非机动车通行,未来既可作为过街通道,也可作为观景平台。 我特意站在沿河栈道上,极目远眺,观赏美丽的南淝河景色。两岸高楼林立,鳞次栉比,桥上车水马龙,桥旁绿树成荫。 随着合肥大建设步伐的加快,不久的将来,凤凰桥畔又将再次蜕变,其周边将成为合肥标志性的路段,传统的商业区将被新型的现代化商业街区所取代,唯一不变的是那里的精气神,作为一种心灵和历史的信息,它将永远留在合肥人的记忆里。 5 江苏苏州市太平镇凤凰桥◎ 古桥简介苏州凤凰桥位于苏州市相城区太平街道旺巷村王巷港(即荻溪)上。是一座单孔武康石梁古桥,长17.2米,宽2.6米,高3.4米。主要构件为褐红色武康石,产地在浙江省武康县,宋元以前,采用此类石材作建筑材料。武康石石梁粗壮,宽0.82米,厚0.50米,两端各雕刻着一组精美的卷草纹饰,线条流畅,刀法娴熟。石梁中间镌有铭文,西面石梁上刻:“太原王氏近溪策立”;东面石梁因石质风化,字迹漫漶,并有水泥涂补,细辨为:“末岁建凤凰桥”。铭文中记载了造桥人姓氏、桥名和建桥的年代。石梁下的长系石上,各端原有护梁木,现木已腐朽无存,仅存榫孔。 1986年3月,凤凰桥被列为吴县文物保护单位,1995年列为苏州市文物保护单位。 ◎ 历史背景据当地居民说,桥面水泥涂补处有凤凰图案,今亦不可辨认。据当地居民说,原桥在王巷港(荻溪)东,现桥为明代太平荻扁人王策(王皋十五世孙)集资把桥由港东向西移100余米而建。又据《王氏宗谱》记,南宋荻扁王皋为“太原王氏南渡始祖(三沙始祖)”,现桥北一百余米处有王太尉故第及祠堂。从凤凰桥石料、结构及雕刻饰物均为宋代建筑风格,具有一定的历史文化价值,现为市级文物保护单位。 |
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