| 词条 | 丰溪大桥 |
| 释义 | 丰溪大桥位于江西省上饶市信州区境内，丰溪大桥项目起于三江片区江南大道与规划二路交叉口，上跨三江大道、丰溪河、丰溪路，交于水南片区的水南路，是规划中的城市主干道。总投资约11000万元。2009年7月2日，丰溪大桥开工兴建，并于2011年6月26日正式通车。丰溪大桥双斜柱造型的主塔，倾斜度达67°，造型美观，施工难度大，具有较强的现代感与视觉冲击力，其独特性国内罕见。 中文：丰溪大桥 拼音：FēngXīDàQiáo 英文：Feng Xi Bridge 基本信息丰溪大桥的桥梁全长421米，其中，西引桥长128米，宽24米；主桥长175米，宽32米；东引桥长118米，宽28米。设计行车速40公里/小时，汽车荷载等级公路-1级，载荷城市-A级，人群荷载等级3.5KN/m2，洪水频率1/100。两岸引道及道路改造总长890米，宽28米，按城市Ⅱ级主干道标准建设，设计行车速40公里/小时，洪水频率1/100，路面为沥清混泥土。 丰溪大桥为上饶市级重点城建工程，在20多套方案中，最终确定了旭日东升方案。大桥全长约500米，桥宽27米，工程造价约8500万元。主桥设计为斜塔斜拉上承式组合拱桥，主塔采用雄伟挺拔的双斜柱造型，主拱采用曲线优美的钢拱结构，主梁采用流线形设计，引桥采用连续梁结构，全桥形成气势恢宏、动静结合、刚柔相济、丰富多彩的“向上之拱”，远看似“旭日东升”，具有较强的现代感与视觉冲击力。 丰溪大桥的建设对上饶市做靓三江口、提升城市品位具有重要意义。信州区相关工作人员已细致缜密地完成了大桥的设计，并落实好了大桥的建设资金和招投标工作。上饶市与信州区联动配合，结合实际做好了规划，并将保质保量地把丰溪大桥做成精品工程。 建设历程2009年8月丰溪大桥开始进行围堰工作，同时引桥的建设用地征地拆迁工作也在有序地进行。2009年8月22日，丰溪大桥围堰工作基本完成，并决定于9月开始水下桥墩浇注工作。 2009年10月22日，丰溪大桥进入桥墩立柱阶段。“奋斗360天使大桥贯通”成为建设者的目标。 2009年12月1日，丰溪大桥的桥墩开始进行混凝土灌注。 2009年11月30日，丰溪大桥的百余根钢管桩安装成功，为确保下一步顺利安装围堰和栈桥打下坚实的基础。 2009年12月22日，丰溪大桥成功跨越丰溪（信江支流）河。 2010年6月21日-23日丰溪大桥进行了第二次栈桥加固工作，大桥施工正在有序进行中。 2010年8月14日丰溪大桥6组桥墩浇筑工作全部完成，大桥已初现雏形，下一步将进行桥面浇筑的准备工作。 2010年9月丰溪大桥贯通合拢。 2010年10月丰溪大桥引桥开始进行建设。 2010年11月丰溪大桥主塔建设近半。2011年6月26日丰溪大桥正式建成通车。 相关信息桥梁环境富于“生态” 丰溪大桥东岸为规划的居民区，背山是云碧峰国家森林公园，桥位周围环境优美，景色怡人。该工程绿化时，将合理选用植物进行搭配，力求创造富于“生态”的道路景观带。行道树以小叶榕为基调树种，较大面积的绿化主要采用规则式种植，利用各色花草组成不同色彩的几条色带，丰富景观。该桥将与周围环境溶为一体，既能自成一景，又可完善周边景观。 桥型设计“旭日东升” 丰溪大桥为上饶市级重点城建工程，通过市民投票、专家评审，桥型方案已确定为“旭日东升”。主桥设计为斜塔斜拉上承式组合拱桥，主塔采用雄伟挺拔的双斜柱造型，主拱采用曲线优美的钢拱结构，主梁采用流线型设计，引桥采用连续梁结构，全桥形成气势恢宏、动静结合、刚柔相济、丰富多彩的“向上之拱”，远看似“旭日东升”，具有较强的现代感与视觉冲击力，将成为丰溪河上的一颗城市明珠。大桥坐落在三江汇合处，寓意着上饶的各方面建设欣欣向荣，人民美好生活步步登高，象征着上饶的发展蒸蒸日上。 历史意义丰溪大桥的建成，将有力推动上饶市三江片区和水南片区的建设和旅游事业的开发，对扩大城市范围，加强市区间的交通联系，塑造城市形象，推进“大品牌、大产业、大发展”战略的实施将产生重大作用和深远影响。届时，水南片区与三江片区之间的联系将更加密切，同时丰溪大桥对缓解前进大桥的交通压力，完善交通格局，做靓三江口，改善交通环境都将产生重大而深远的影响。 |
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