| 词条 | 法士特 |
| 释义 | 公司简介陕西法士特汽车传动集团有限责任公司是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。以生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。 企业精神与文化团结 上下一心，相互支持，具有团队精神； 务实 从实际出发，扎实工作，不搞浮夸，不骄不躁，一步一个脚印，踏踏实实工作； 顽强 勇于拼博，敢于面对任何困难和压力，不屈服、不畏缩、不动摇，具有一种大无畏的气概； 开拓 摆脱传统观念的束缚，不因循守旧，敢于创新，勇于实践，争当人先，不断奋进。 为了让梦想成真，法士特以开拓、创新的发展态度，全力打造拥有共同目标、共同价值观、共同使命 感的现代精锐团队。用集体的能量创建一个先进的管理体系，广阔的销售平台，以达到推动中国汽车 工业在世界范围享有盛名。 核心理念价值观主导产品集团公司的主导产品有：引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器；与以上产品相配套的系列取力器、分动器；OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。 集团公司已形成年产各型系列汽车变速器80万台、齿轮5000万只和汽车锻件8万吨的综合生产能力。重型变速器产品被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，8吨以上重型汽车市场占有率超过86%，15吨以上超过92%，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。公司科研力量雄厚，拥有专利20多项，多款变速器产品荣获全国齿轮行业“优秀新产品特等奖”和“陕西省科学技术奖”。创新开发的拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到20多个系列数百个品种。 公司设备集团公司设备优良，集团公司设备精良，拥有国际先进的现代化锻造生产线、数控机加工生产线、热处理生产线、装配生产线以及高效精密的计量、检测、试验手段，为产品的高质量提供了可靠的保证。已先后通过ISO9001:2000、QS9000、ISO/TS16949:2002质量管理体系认证、ISO10012:2003测量管理体系AAA级认证、ISO14001:2004环境管理体系认证、ISO17025:1999实验室认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。 公司业绩法士特成为齿轮变速器行业第一家年产销收入超百亿企业 2010年10月28日上午，法士特集团公司产销超百亿暨国家级企业技术中心竣工典礼在西安隆重举行，国家部委、省、市有关领导和全国各大主机厂领导纷纷到会祝贺。作为中国齿轮行业首家年产销超百亿元的大型企业，法士特用创新发展的实践成果，取得了民族品牌和自主品牌建设的巨大成就。 2010年前十月，法士特集团公司产销收入一举突破百亿元大关，预计2010全年产销变速器将超过85万台产销收入将达到120亿元，各项经营指标再创历史新高。 依靠自主创新和科技进步，法士特集团公司已发展成为我国最大的重型汽车变速器专业化生产企业和出口基地，在西安、宝鸡、咸阳建有五大生产基地，资产总额超过100亿元，员工9000余人。已跻身全国齿轮行业纳税10强、中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强行列。 作为中国齿轮行业首家年产销超百亿元的企业，法士特之所以能够不断做强做大、不断超越自我，关键在于始终不渝地坚持走科技自主创新、产品自主研发、企业自主发展之路，并在自主品牌和自主知识产权建设中取得了显著成效，尤其在重型变速器领域实现了科学化、多元化、系列化、全方位发展。目前法士特集团公司已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。市场保有量近300万台，国内市场占有率高达80%，并大批量出口国际市场。 锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。 法士特不仅在生产经营业绩方面实现了跨越式发展，而且在产品升级，重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面也取得了巨大的成就。尤其是自主研发推出的10JSD、6DS、12档、16档、小8档、小小8档、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，迅速占领了节能产品制高点，备受用户青睐和热捧，市场需求增势迅猛，已成为拉动企业生产经营快速增长的主导产品，为企业科学发展、快速发展赢得了先机。其12档、16档变速器新产品广泛采用了国际最新技术，具有操纵可靠、节能环保、适合国情、性价比高、燃油经济性好等明显优势，为国内重卡提供了最新优选配置。其自主研发的全铝合金壳体轻量化变速器新产品已投入批量生产，总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求。 集团公司始终坚持科技兴企、技术创新、产品创优的方针。在全国各地建有完善的销售服务网络。在中国汽车服务品牌星级评选中，法士特公司连年摘得最高奖项“五星级汽车服务品牌”，成为全国汽车齿轮行业唯一上榜企业；在“首届中国国际卡车节油大赛”上，法士特变速器分别荣获“省油成就奖”和“最省油变速器奖”两项大奖，成为汽车总成零部件行业唯一获得两项大奖的企业。在“中国汽车自主创新成果大典”评选中，法士特四款变速器新产品分别荣获“原始创新奖”和“集成创新奖”，获奖项目总数位居汽车总成零部件行业之首。 集团公司各项经营指标连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速器产销量世界第一。已跻身全国齿轮行业纳税10强、中国汽车工业50强、中国机械工业100强、中国制造业企业500强、中国大型工业企业1000强行列。 法士特的发展得到党和国家及地方政府的高度关注，胡锦涛、温家宝、吴邦国、李长春、贾庆林、周永康、李源潮、曾庆红、罗干、曾培炎、李岚清等党和国家领导人先后莅临公司视察指导工作，对法士特集团创新发展所取得的巨大成就给予高度评价。近期解放军总装备部陆装科订部和解放军总后勤部军事交通学院领导一行访问法士特集团， 部队领导对法士特在改革发展、创新发展和科学发展中取得的优异成绩以及在促进军车装备升级换代等方面做出的积极贡献给予充分肯定和高度评价，并祝愿法士特进一步做强做大自主品牌，为国防装备的升级换代和地方经济社会发展做出新的更大贡献。 法士特：自主创新的民族品牌！ 经营业绩陕西法士特2010年1-9月生产汽车变速箱66.75多万台 2010年前9个月，陕西法士特公司生产汽车变速器66.75多万台，销量达到65.47多万台，同比增长74%；实现业务收入超过95亿元，同比增长超过76%；出口额达1228.54万美元，同比增长136.52%。 “十二五”目标2010年10月28日，在法士特集团产销超百亿暨国家级企业技术中心竣工庆典上，法士特表示十二五开始，将进入新的跨越式发展阶段，不再仅仅追求产销量的竞争优势，而是要投入大量资金，提升研发实力，将法士特打造成具有国际竞争力的企业。 2009年开工建设的法士特国家级企业技术中心，是法士特新一轮跨越式发展中的重要部分。据了解，该技术中心总投入6亿多元，购进的40多台试验台架中，90%以上是国际一流的进口试验设备。如此大手笔的投入，也标志着法士特步入科技引领、创新驱动、技术支撑之路，形成集产学研于一体、国内外市场优势互补发展的新格局。届时，法士特科技创新能力和自主研发能力将再上新台阶。 从2000年以来，法士特实现跨越式发展，各项经营指标每年以倍增速度增长。“十一五”初期，法士特年产销收入仅30亿元，在当时法士特曾宣布产销超百亿元目标，很多人并不相信。但是法士特紧紧抓住每一个来自市场、政策方面的机会，得以伴随中国汽车工业的发展壮大起来。 1999年，陕西汽车齿轮总厂变速器年产销量仅为6063台，年销售收入近1.4亿元，而今年销量有望突破85万台，年销售收入预计达到120亿元。在相差悬殊的数字背后，是法士特人的不懈努力，是法士特领导团队决策时的准确果断。1998年，在连续四个半月没有发出工资的艰难岁月，企业坚持为技术骨干发放津贴，这为企业后续发展积累了宝贵人才力量；2001年9月，为争取大量资金实现快速发展，陕齿总厂以其全部经营性资产与湘火炬合资，组建陕西法士特齿轮有限公司，并顺利实现企业改制；2003年顺利实现技术改造的法士特，在2004年重卡井喷时期大获丰收；2005年、2008年，在市场急剧下滑时，法士特选择增资扩产；2010年，准确判断市场走势的法士特，顺利实现产能从55万台向85万台的平稳增长。十几年间，法士特踏准市场和国家政策的每一个节拍。 2010年超百亿元的产销收入，为法士特“十一五”发展画上完美句号。拓宽产品线、提升产品品质、实现从部件供应商向系统供应商转变，成为“十二五”期间法士特奋斗的新方向。 “如果说‘十一五’期间，法士特是通过坚持自主创新，加大技术改造力度而基本满足市场需求，那么在‘十二五’期间，这种增长方式将有所改变，法士特要通过提升产品研发能力，改善产品性能，不断推出新产品来满足未来卡车行业发展趋势。虽然法士特连续几年产销量居世界第一，但与国际同行相比，在产品性能、技术水平方面的差距仍需十年乃至更长时间赶超。 “十一五”期间，在巩固开发重型变速器的基础上，法士特已经实现客车、中型卡车、工程用车和低速货车等领域的新突破，并在缓速器等汽车传动系统研发方面取得突破性进展。“十二五”期间，除巩固现有市场，法士特产品将向整个传动领域拓展。 “十二五”期间，法士特将一如既往地保持并提升其产品在自动化、轻量化、多挡化等方面的优势。到2015年，法士特要实现从部件供应商向系统供应商的转变，这一角色转换，将为法士特带来生产、管理等方面的种种挑战。 法士特初步计划投入资金100亿元以上，开拓新领域，提升研发能力，在‘十二五’期间实现产值收入200亿元。法士特将以更加开阔的视野，更为远大的目标，打造世界级传动巨头。 荣誉称号第七届全国百家汽车零部件优秀供应商评选活动近日揭晓，法士特再次荣获“全国百家优秀汽车零部件供应商”荣誉称号，据了解，这已是法士特连续7年获得“全国百家汽车零部件优秀供应商”。 全国百家汽车零部件优秀供应商评选活动每年举办一次，从2004年创办以来已成功举办了7届，形成了一个独特的品牌，受到中国汽车产业界的广泛关注和一致认可。参选企业主要由整车企业、中国汽车零部件企业信息联盟、各地汽车行业协会和专家推荐，以企业研发实力、上年度营业额、主导产品市场占有率、生产经营规模、售后服务满意度、品牌知名度产品美誉度和社会贡献等指标为衡量标准。经评审委员会根据参评企业申报材料进行严格筛选、社会各界读者按照评选标准进行综合打分后，最终由评审委员会综合考评确定。该活动不仅具有广泛的社会影响力，同时对中国汽车零部件企业创新发展和品牌建设具有积极的推动作用。 在2011年由中国机械工业联合会主办的“中国机械工业主题宣传活动”颁奖仪式上，法士特公司获“装备中国功勋企业”荣誉称号；且董事长李大开获“装备中国功勋企业家”荣誉称号。目前全国机械行业共有50家装备制造企业和50位企业家获此殊荣。 法士特再制造法士特集团公司首台“再制造”变速器在宝鸡厂区成功下线，并顺利通过在线出厂检测，各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求，这标志着法士特公司再制造生产工艺流程全面打通，已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。 再制造是将废旧产品恢复到具备原产品技术性能和产品质量的生产工艺流程。目前，宝鸡厂区正在通过不断完善再制造生产工艺，加强生产组织管理和操作人员岗位培训等工作，努力为公司再制造项目全面投产做好各项准备工作。 法士特公司是国家首批确定的14家汽车零部件再制造试点企业之一和变速器再制造标准的牵头制订单位。再制造产业已成为法士特调结构、转方式、上水平，走循环经济发展之路的重要途径。 为确保再制造项目的有效落实和快速推进，法士特公司工程技术人员在缺乏国内相关技术支撑和实践验证的前提下，自行摸索，攻坚克难，反复试验，并根据产品结构，科学制定拆解、修复工艺，不断完善和细化再制造生产工艺流程，及时攻克了再制造环节多个生产难题。目前，宝鸡厂区已基本建成了再制造变速器产品的拆解及装配生产线，并对1000多件料箱的废旧零部件进行了初检分类，已完成再制造同步器近2000套，为再制造项目全面展开积累了丰富的实践经验。 据了解，法士特公司再制造项目达产后，每年可完成再制造变速器总成15000台，具有良好的经济效益和社会效益，为创建资源节约型和环境友好型企业奠定了坚实基础。 世界第一2010年年前10个月，法士特产销收入双双突破百亿元大关，预计全年将达120亿元。至此，法士特重型变速器产销量已连续5年稳居世界第一，各项经营指标更连续八年列中国齿轮行业之首。 法士特是我国最大的重型汽车变速器专业化生产企业和出口基地，在西安、宝鸡、咸阳建有五大生产基地，资产总额超过百亿，员工9000余人，已跻身中国机械工业百强、中国制造业五百强。今天的法士特与1999年比，销售收入增长了73倍，工业总产值增长了72倍，重型变速器产销量增长了120倍。现在一天的产销量相当于十年前半年的产销量。 法士特取得的巨大成功关键在于始终不渝地坚持走科技自主创新、产品自主研发、企业自主发展之路，并在自主品牌和自主知识产权建设中取得了显著成效，尤其是在重型变速器领域实现了科学化、多元化、系列化、全方位发展。 据了解，法士特已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力；市场保有量近300万台，国内市场占有率高达80%，并大量出口国际市场。法士特创新开发的拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种；拥有专利40余项；部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平。 与此同时，法士特国家级企业技术中心的竣工标志着企业已建成国内一流的科技研发体系和自主创新体系。随着核心技术、领先技术和独特技术从这里不断培育出来，法士特将像实现百亿元产销收入目标一样，真正发展成为具有国际竞争力的世界一流企业。 法士特2011年产销汽车变速器必保100万台，力争110万台 国内重卡变速器龙头法士特集团公司，2010年生产经营再创佳绩，全年实现销售收入126.2亿元，完成工业总产值131亿元，同比增长双双超过67.3%；产销重型变速器89万台和85.3万台，同比增长双双超过71.2%；超额完成企业确立的十一五产销超百亿目标，各项经营指标连续第9年保持行业第一，重型变速器产销量连续第六年稳居世界第一。 2010年，重卡市场持续高速增长，法士特在市场高潮中，以自主创新、科学发展为主导，不仅经受住了市场竞争的严峻挑战和考验，而且全面满足了当前汽车工业对新能源、新材料的发展趋势要求。在科学转型路线的指导下，公司充分发挥企业的科技创新优势、品牌竞争优势、装备制造优势、规模发展优势和人力资源优势，在硬件设施上实现了脱胎换骨的大转变，把机械变速器的‘外延’发挥到了极致，产品向上拓展到10挡、12挡、16挡，向下拓展到8挡、7挡、6挡、5挡、4挡，扭矩已经覆盖300牛米直至3000牛米，实现了客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等多领域的新突破，自主研发推出的16挡AMT变速器经过寒区试验、热带试验等各种严苛工况下的考验，已经开始批量推向市场。12档、小10档、小8档、6DS等一系列变速器新产品在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，进一步满足和适应了汽车市场轻量化、节能化、环保化、低碳化发展的新需求，为企业科学发展、快速发展赢得了先机。 进入新一年，法士特集团公司以蓄势新起点、迎接新挑战、把握新机遇、实现新发展为主题，确立2011年为企业四新启航年，并确定2011年实现销售收入必保140亿元，力争150亿元；完成工业总产值必保145亿元，力争155亿元；产销汽车变速器必保100万台，力争110万台；出口创汇2000万美元的目标计划。坚持以人为本、资源节约、环境友好的发展理念，全面深化精益生产和精益管理，在提升产品质量、提高管理水平、加速产品创新、加快结构调整、实现转型发展上狠下功夫，并将在AMT、AT混合动力系统上实现新突破，进一步巩固和扩大企业市场主导地位和领先优势。同时决定在产销超120亿元的基础上，认真贯彻落实党的十七届五中全会精神，以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，进一步加大自主创新力度，积极实施品牌战略，努力做大国际市场，全面做强法士特品牌，实现宽领域发展，力争在“十二五”末实现销售各类总成超过200万台（套）、销售收入超过200亿元、净资产保值增值率大于10%、进入中国企业500强的发展总目标，把法士特真正建成具有全球竞争力的知名公司。 发展目标行驶在中国道路上的重型卡车变速箱，几乎全是法士特，但现在这个行业巨头想要做到更多。陕西法士特在这个行业，已经几乎碰到了天花板上。企业需要进一步发展，必须扩展其他领域业务，客车、乘用车、工程机械、风电设备变速箱，但凡有传动装置应用的一丝可能，法士特都要想方设法进入。 法士特集团前身是陕西齿轮厂，上世纪90年代末，管理层看到未来经济繁荣期带来的巨大市场需求，而自身缺乏资金能力更新生产设备、改进产品，于是2001年9月，陕西齿轮厂引进湘火炬投资，双方合资组建了陕西法士特齿轮有限公司，分别持股49%和51%。此后，陕西齿轮厂整体改制为陕西法士特汽车传动集团。当时的资金全部用于技改、更新生产设备，而在此之后，法士特的巨大成功得益于他们抓住了行业的每一次发展机遇。 今年，中国重卡市场的产销量将达到100万辆，而法士特配套超过85万台，比位居行业第二、第三的德国采埃孚、伊顿两家公司的产量之和还要高出一倍。 受限于市场规模，重卡变速箱细分市场要实现更远大的目标几乎是不可能了，过去的10年里，在经济的飞速增长和大规模的投资计划带来的基建热潮拉动下，中国的重型卡车产量不断突破人们的预期：从3万辆到100万辆。但在未来，这样的奇迹很难复制。 21世纪的头十年里，中国汽车工业的高速发展，使得法士特及时快速地扩张了产能，跟上了市场的节奏，但是当时的处境是，供应是第一位的需求，更多的精力都巩固市场，而没有在新的领域投入太多。但随着保有量越来越多，十二五期间150万台左右将是一个顶点。 法士特决定在十二五期间通过100亿元的投入，向新的领域扩张，一方面提升研发能力，生产自动化、轻量化、多档化的产品；一方面拓展领域，除了重卡，还要进入中卡、客车、乘用车、工程机械、机电一体化产品、风电设备变速箱等细分行业。 而法士特方面的数据则显示，2010年上半年，法士特变速箱已开始试图突破传统过于依赖重卡市场的局面，批量进入中轻卡、农用车及客车变速器等市场，与此同时，风电变速箱作为风力发电站的核心部件之一在国内供不应求，许多公司需要从国外购买，法士特可以走的更远。重卡和非重卡变速箱的比例现在是9:1，今后五年，这个比例要逐渐降到6:4，甚至5:5，但有一个底线，重卡变速箱的绝对值不能降。 节油成就奖&最节油变速器奖2010年11月16日在北京落幕的第三届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，陕西法士特可谓风光无限，因为超过75%的获奖重卡车型都匹配了法士特变速器，陕西法士特齿轮有限责任公司被大赛组委会授予节油成就奖，而其主力变速器产品则被授予最节油变速器奖。在变速器领域，法士特是当之无愧的头号人物。 节油减排是现在行业的发展需求，也是法士特产品发展的基础，通过几年的努力，法士特推出了12挡、16挡多挡重卡变速器，而且正由于整车对燃料经济性的要求愈来愈高，也给法士特创造了其他机遇，中卡、客车包括公交车由以往采用5挡、6挡变速器开始向采用8挡甚至更多挡位的变速器转变。 近几年，法士特的产量增势迅猛，2006年生产变速器24万台，2007年生产43万台，2008年生产46.75万台，2009年生产55万台。2010年上半年，法士特的销量突破了49万台，前不久，法士特举行了产销收入双双突破百亿大关的庆典仪式，这正充分验证了用户对法士特变速器的认可。尤其在眼下柴油紧缺的时候，一款能为用户节省油耗的产品就更加具有竞争力。 年产变速器将达到110多万台陕西法士特集团公司高新厂区实施的新增年产12万台重型汽车变速器产业化建设项目，作为国家重点产业振兴和技术改造项目，被列入第四批中央预算内投资计划建设项目，获得中央财政资金大额无偿资助。 该项目是按照陕西省十一五发展规划纲要关于加快工业化进程和大力发展装备制造业的要求，经过陕西省发改委、省工信厅、国家发改委、国家工信部等部门筛选和审查，最终确定的国家无偿资助的重点建设项目。据了解，该项目建成投产后，法士特公司的生产制造能力将进一步提升，年产变速器将达到110多万台。 近年来，法士特公司不断加快技术改造和产能提升步伐，先后投巨资在西安高新厂区建成了5.4万平方米和3.3万平方米联合生产车间，并引进了国内一流的制造装备，使企业的装备制造能力、规模发展水平大幅提升。 据法士特公司相关负责人介绍，目前，法士特高新厂区的年生产能力已占全公司变速器产量的半数以上。新增年产12万台重型汽车变速器产业化建设项目建成后，法士特高新厂区的生产制造能力将会再上新台阶，企业综合竞争力和发展实力将进一步增强。 辉煌成就2010年12月3日，法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上总结了法士特公司在2010年取得的的成绩，并结合中国经济良好发展形势，发布十二五期间高达百亿的战略投入计划。同时，法士特展示了企业最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等十一款新产品。充分显示了法士特在重型变速器领域追求卓越的领先科技优势，同时也向业界呈现了商用汽车变速器的未来发展趋势和市场新需求。 法士特这次展示的十一款变速器新产品既有企业承担的863计划项目的最新研究成果，也有法士特独创技术的科学实践，以及拓展新领域的突破性成就。其中，16档AMT自动变速器和带液力缓速器的8档全同步器变速器是此次展销的最大亮点。目前，16档AMT自动变速器新产品已经过寒区、热带和各种工况的试验，开始批量推向市场，为国内商用车的升级换代提供了最新优选配置；带液力缓速器的8档全同步器变速器，具有制动快速平稳、整车舒适性高、燃油经济性好等特点，引领了商用车变速器的发展潮流。一系列自主研发的全铝合金壳体轻量化变速器产品，使每台变速器总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求。 在刚刚落幕的第三届中国国际卡车节油大赛上，法士特变速器在节能减排、节油环保等方面表现突出，成为参赛车型获奖的一大亮点。获奖重卡75%的车型匹配的都是法士特变速器。为此，大赛组委会特别授予法士特公司节油成就奖和最节油变速器奖两项大奖。法士特成为传动系行业唯一连续三届获此殊荣的企业。 依靠自主创新和科技进步，法士特公司已发展成为我国最大的重型汽车变速器专业化生产企业和出口基地。目前，法士特公司被国家列为汽车零部件出口基地企业 和全国首批汽车零部件再制造试点企业；法士特商标被评为中国驰名商标；法士特齿轮产品荣获国家产品质量免检证书；多款重型汽车变速器荣获中国汽车工业科技进步奖、中国齿轮行业优秀新产品特等奖、陕西省科学技术奖和中国汽车自主创新成果原始创新奖和集成创新奖；重型汽车机械式自动变速器开发项目被列入国家863计划。 进入21世纪以来，法士特产销收入连年以倍增的速度高速增长，实现了跨越式高速发展。各项经营指标连续八年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器产销量连续五年稳居世界第一。2010年前11个月，集团公司累计实现销售收入115.2亿元，同比增长69.8%；完成工业总产值118.3亿元，同比增长71.2%；产销汽车变速器807210台和782386台，同比增长64.3%和62.5%；实现出口创汇1555.2万美元，同比增长122.1%。各项经营指标继续保持平稳快速增长势头, 预计全年产销收入将超过120亿元，产销变速器将突破85万台，各项经营指标再创历史新高。与10年前相比，工业总产值增长了72倍，销售收入增长了73倍，重型变速器产销量增长了120多倍。 作为中国齿轮行业首家年产销超百亿元的企业，法士特之所以能够不断做强做大、不断超越自我，关键在于始终不渝地坚持走科技自主创新、产品自主研发、企业自主发展之路，并在自主品牌和自主知识产权建设中取得了显著成效，尤其在重型变速器领域实现了科学化、多元化、系列化、全方位发展。目前，法士特公司已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。市场保有量近300万台，在国内15吨以上重型车市场占有率高达80%，并大批量出口国际市场。 法士特不仅在生产经营方面实现了超越自我的新飞跃，而且在重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面取得了巨大的成果。尤其是自主研发推出的12档、16档、小8档、小小8档、10JSD、6DS、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，迅速占领了节能产品制高点，备受用户青睐，市场需求增势迅猛，已成为拉动企业生产经营快速增长的主导产品。 与此同时，法士特在巩固开发重型变速器的基础上，实现了客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等多领域的新突破，并在缓速器等汽车传动系研发方面取得了突破性进展，形成了以双中间轴系列变速器为主导、以单中间轴系列变速器为辅助、多档位、多系列汽车变速器互补发展的新格局。汽车变速器产品在4档—16档市场领域实现了全方位覆盖，广泛匹配于输入扭矩300—3000牛米、载重量2吨—60吨之间的载重车、牵引车、工程车、大客车、汽车起重机、专用车等各种车型。重型变速器产品被国内外数百家主机厂的上千种车型选为定点配套产品。 在跨越式高速发展中，法士特通过调结构、转方式，先后投入技改研发资金数十亿元，进行了大规模技术改造，实现了科学化、数字化、集约化、高效率、低耗能的现代化生产。创新开发的拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种；拥有专利40余项；部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展竞争优势，为企业可持续发展奠定了坚实基础。 目前，法士特国家级企业技术中心已顺利竣工，标志着法士特建成了科技研发体系和自主创新体系，形成了集产学研于一体、国内外市场优势互补发展的新格局。此举将使企业的科技创新能力和自主研发水平再上新台阶，并将进一步缩小与世界领先水平之间的差距，不断培育自己的核心技术、领先技术和独特技术，真正发展成为具有国际竞争力的世界一流企业。其中，自动变速器将于2015年批量投放市场。 法士特公司的发展得到党和国家领导人及地方各级政府的高度关心和支持。近几年间，胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、习近平、李克强、周永康等党和国家领导人先后莅临法士特公司视察，对法士特创新发展取得的成就给予充分肯定和高度评价。 十年迎风破浪，百亿重新启航。面对即将展开的“十二五”发展蓝图，法士特又站在新的起点上，向着更高的目标迈进。面对新挑战、新机遇，法士特将以全球化的视野，认真贯彻落实科学发展观，加快结构调整和经济发展方式转变，加大自主创新力度，积极拓展新领域，实现新发展，努力做大国际市场，全面做强法士特品牌，力争在世界汽车工业体系中占有一席之地，以更加优异的成绩为我国汽车工业和地方经济社会发展做出新的更大的贡献。 法士特汽车传动工程技术研究中心2010年12月8日上午，陕西省科技厅对法士特承担的13115科技创新工程计划项目，陕西省法士特汽车传动工程技术研究中心进行了现场验收。 法士特公司向验收委员会专家介绍了法士特汽车传动工程技术研究中心投资建设情况，据介绍，总投资近6亿元的法士特汽车传动工程技术研究中心是国内汽车变速器行业最大的技术研究中心，包括科技创新工程中心设计大楼、工艺研究试制车间、材料分析实验室、试车场、产品实验室、产品对比实验室、维修车间等建设项目，引进了变速器温升试验台、AMT离合器实验台、AMT综合性实验台等国际一流设备，并依托此项目组建了国家级企业技术中心，主要承担重型汽车自动变速器研发试制项目，为产品轻量化、多档化、自动化和多元化发展提供了有力支撑。目前，法士特自主研发推出的AMT自动变速器已通过了高寒和热带实验，并已批量投放市场。 会上，验收委员会专家详细听取了项目总结报告，查看了现场，审查了相关资料，一致认为：陕西省法士特汽车传动工程技术研究中心自主研发工作卓有成效，验收资料齐全、经费使用合理、规章制度健全，圆满完成了合同书规定的各项任务，符合验收要求，同意通过验收。 法士特16挡AMT自动变速器2010年12月3日，法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上，法士特展示了企业最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等11款新产品。充分显示了法士特在重型变速器领域追求卓越的领先科技优势，同时也向业界呈现了商用汽车变速器的未来发展趋势和市场新需求。 法士特这次展示的变速器新产品既有企业承担的863计划项目的最新研究成果，也有法士特独创技术的科学实践，以及拓展新领域的突破性成就。其中，16档AMT自动变速器和带液力缓速器的8档全同步器变速器是此次展销的最大亮点。目前，16档AMT自动变速器新产品已经过寒区、热带和各种工况的试验，开始批量推向市场，为国内商用车的升级换代提供了最新优选配置；带液力缓速器的8档全同步器变速器，具有制动快速平稳、整车舒适性高、燃油经济性好等特点，引领了商用车变速器的发展潮流。一系列自主研发的全铝合金壳体轻量化变速器产品，使每台变速器总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求。 法士特协作配套工作方针2010年11月30日，法士特集团公司2011年度协作配套工作会议在广州举行，法士特公司领导出席会议，来自全国各地的118家协作配套企业的代表参加了会议。 会上作了题为《关于法士特集团公司目前形势及未来发展的报告》，报告分析总结了法士特公司2010年各项经营指标完成情况以及企业创新发展取得的成就，科学分析了2011年国内外市场形势及走势，明确了2011年度工作重点和目标计划，号召各协作配套企业以蓄势新起点、迎接新挑战、把握新机遇、实现新发展为主题，与法士特精诚合作、共赢发展，推动双方向着更高的目标迈进。 2010年是国内重卡市场高速发展的一年，法士特牢牢抓住了这一高速发展的新机遇，经受住了严峻考验，实现了生产经营稳定快速发展，预计全年产销收入将超过120亿元，产销变速器超过85万台，各项经营指标再创历史新高。与此同时，法士特在产品创新、科技进步、市场开拓、质量提升、品牌建设、技术改造、服务网络建设和成本控制等各方面均取得了优异成绩，16档、12档、小小10档、小8档、小小8档、6DS以及采用大中心距设计的系列变速器新产品增势迅猛，已成为推动企业快速发展的新亮点，更新型产品研发进展顺利，技改成效显著，AMT自动变速器已经开始批量推向市场；宝鸡铸造厂区铝合金铸造生产线、压铸生产线先后建成投产，为轻量化系列产品切换做好了充分的准备；国家级企业技术中心顺利竣工，为企业全面提升科技研发实力和创新发展水平提供了更加广阔的平台。在深入学习党的十七届五中全会精神的基础上，我们已经确立了集团公司的“十二五”发展规划，争取在未来五年实现新的更大的发展。 2011年，是法士特实现更好更快发展的一年，面对新的挑战和机遇，要以科学发展的理念深入分析企业发展的优势和劣势，不断加快产品结构调整和产业链延伸步伐，重点要在技术研发强、装备制造强、销售服务强、金融财务强、基础管理强上狠下功夫，通过大中心距、轻量化设计和多元化细分市场，使产品的科技含量不断提升，在节油、节能、环保等各方面进一步满足国内外市场需求，为企业未来发展奠定更加牢固的基础。 结合当前市场形势，向参会各协作配套企业宣布了集团公司2011年度生产经营目标，部署安排了2011年重点工作。号召各协作配套企业同心同德、精诚合作、坚定信心、再接再厉、攻坚克难、把握机遇，在法士特旗帜的引领下，实现共赢发展，创造新的辉煌。 会上宣读了法士特集团公司《关于表彰优秀供方的决定》，抚顺特钢股份有限公司等12家协作配套企业荣获2010年度优秀供方称号。希望全体供应商结合实际，切实做好科技进步、产品创新、成本控制、质量提升、优化服务、抵制假冒等工作，共同维护法士特品牌形象，确保供应链体系各企业的利益不受损害，推动供需双方在互利共赢合作发展中再创新的更大业绩。 法士特集团公司质量管理计量处和生产保障总部分别作了《配套产品质量分析报告》和《2010年配套产品的供货情况及2011年度供货要求和安排报告》。两个报告分别对协作配套企业2010年的供货情况和产品质量进行了总结分析，并对部分协作配套企业在产品质量、供货进度以及售后服务等方面存在的问题进行了通报批评，要求各协作配套企业引以为戒，并给予高度重视。 协作配套企业的代表分别在会上发言表示，要进一步加强与法士特集团公司的战略合作关系，严格遵守与法士特签署的各项协议，坚决打击假冒伪劣产品，秉承创新、合作、共赢的发展理念，与法士特同舟共济、同心同德，全面满足法士特集团公司新的发展要求，携手共创美好明天。 第300万台双中间轴变速器下线2010年12月17日下午，法士特集团公司第300万台双中间轴变速器下线仪式在宝鸡厂区隆重举行。宝鸡市委书记唐俊昌、市长戴征社、市人大常委会主任杨瑞乾、市政协主席张民义、陆军预备役后勤保障旅政委党进峰、高新区管委会主任王琳等市、区、县有关领导和集团公司领导李大开、严鉴铂、王凤波、刘焕臣、李研、王顺利、马旭耀、陈兵、靳奖利出席了下线仪式，部分中层干部和员工代表参加了下线仪式。下线仪式由集团公司总经理严鉴铂主持。 在欢快的乐曲和礼炮声中，法士特集团公司董事长、党委书记李大开走上试验台，亲自为第300万台双中间轴变速器试车，并和宝鸡市委书记唐俊昌共同为第300万台双中间轴变速器披红挂花，全场报以热烈掌声。 李大开董事长在下线仪式上发表了热情洋溢的致辞。致辞说：今天，我们在宝鸡厂区隆重举行第300万台双中间轴变速器下线仪式，具有非凡的特殊意义。同峪沟是法士特的起点，是法士特的根，是企业历史上第一台变速器的诞生地。我们选择在这里举办第300万台双中间轴变速器下线仪式，既是对企业创新发展成果的展示，也是我们启航新征程的宣誓。 李大开董事长指出，历经42年创业发展和创新发展，在几代员工的不懈努力下，法士特公司已经从一个山沟建厂的三线企业发展壮大为中国齿轮行业的领军者，2010年公司产销收入将双双超过120亿元，成为中国齿轮行业第一家产销超百亿的企业；各项经营指标连续第九年保持行业第一，重型汽车变速器产销量连续五年雄踞世界第一。与此同时，宝鸡厂区也发生了翻天覆地的变化，昔日的筒子楼变成了现代化的住宅小区，落后的万能设备变成了现代化的数控装备，今天的同峪沟已经变成了一座美丽的花园式工厂，四处洋溢着幸福的笑声和时代的活力。四十二年迎风破浪，一百廿亿重新启航，历史不会停止发展的进程，法士特同样不会停滞奋进的脚步。十二五期间，我们将继续加大对宝鸡厂区的投入和建设，加大员工生活环境改善提升的投资力度，让脚下这片养育我们的热土变得更加魅力非凡，让我们的企业实现更大、更好、更强的发展！ 宝鸡市市长戴征社在下线仪式上发表祝贺讲话说，法士特第300万台双中间轴变速器下线，对中国汽车工业而言是一个值得骄傲的数字，但对法士特而言却是一个发展的必然，宝鸡市委、市政府对你们取得的骄人成绩表示热烈祝贺。法士特是宝鸡市的明星企业，为地方经济社会发展做出了突出贡献。宝鸡市委、市政府高度重视法士特的发展，并将为你们的发展提供更大的支持，希望你们立足百亿新起点，牢牢抓住十二五期间各种机遇，坚持科学发展，加大改革力度，加快创新步伐，创造更加辉煌的业绩，为进一步做大做强宝鸡汽车工业而努力奋斗！ 第300万台双中间轴变速器的下线，不仅是法士特公司坚持科学发展和自主创新取得的又一丰硕成果，也是企业改革发展历史上的又一重要里程碑。法士特公司双中间轴变速器自1990年投产以来，第100万台下线用了17年时间，第2个100万台下线用了2年零2个月的时间，而第3个100万台下线仅用了1年零2个月的时间。如今法士特一天的产销量相当于10年前半年的产销量；一个月的产销量相当于10年前月产销量的100倍。与上世纪末的1999年相比，重型变速器年产销量增长超过129倍，年销售收入增长88倍，国有资产不断保值增值，对国家、对社会的贡献越来越大，已成为展示我国工业企业改革发展和创新发展的形象窗口。 6DS客车变速器项目开工奠基2010年12月17日下午，法士特公司6DS客车变速器项目开工奠基仪式在宝鸡厂区隆重举行，开工现场锣鼓喧天，彩旗飘扬，一派欢乐喜庆气氛。宝鸡市委书记唐俊昌、市长戴征社、市人大常委会主任杨瑞乾、市政协主席张民义、陆军预备役后勤保障旅政委党进峰、高新区管委会主任王琳等市、区、县有关领导和法士特公司领导李大开、严鉴铂、王凤波、刘焕臣、李研、王顺利、马旭耀、陈兵、靳奖利出席开工仪式，参加仪式的还有部分中层干部、员工代表和驻地周边干部群众。开工奠基仪式由法士特集团公司总经理严鉴铂主持。 法士特6DS客车变速器项目投资超过3亿元，项目新征土地100亩，总建筑面积30000平方米。项目建成后，可形成年产6DS系列变速器5万台的生产能力，为公司在十二五期间实现大中型客车变速器市场占有率25%的目标奠定了坚实基础。 法士特集团公司董事长、党委书记李大开在开工奠基仪式上代表公司董事会、党委会、经理会向多年来关心、支持法士特发展的地方各级政府和各界朋友表示衷心的感谢，并发表了热情洋溢的讲话。讲话指出，6DS客车变速器项目是法士特公司十二五发展规划中最为重要的建设项目之一，对企业科学、合理布局未来发展版图，丰富和优化产品结构，扩大产品领域，赢取更大发展优势和竞争优势具有举足轻重的作用和地位，同时也将为企业带来可观的经济效益。他说，法士特是一个具有高度社会责任感的企业，是一个懂得感恩的企业，42年一路风雨走来，为中国汽车工业的振兴和地方经济社会发展做出了积极贡献。今后我们仍将不懈努力，用心血和汗水把脚下这片热土建设的更加美好，让同峪沟变得更加美丽、更加迷人！ 宝鸡市高新区管委会主任王琳在开工奠基仪式上发表祝贺讲话说，在6DS项目建设过程中，宝鸡市委、市政府和辖区各级政府及相关部门将会给予企业更多的关注，全力支持项目建设，帮助企业解决实际困难，确保项目建设进度和质量。希望企业能够切实加强项目管理，科学规划管控，最大限度利用资源，将6DS项目建设成为高质量的金牌项目，为地方经济社会发展做出新的更大贡献。 当宝鸡市委书记唐俊昌宣布陕西法士特集团公司6DS项目正式开工时，现场掌声雷动、礼花飞舞。6DS项目开工奠基仪式结束后，李大开、严鉴铂等公司领导深入宝鸡厂区各生产车间现场检查指导工作。 |
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