位置

历史

拆迁

位置

振华路是东莞莞城的著名老街之一，向北可直通大西路、洲面坊，向南可达莞城大桥、西城楼，周边还有旨亭街、王屋街、马齿巷、阮涌路、平定里、平乐坊等老街巷。振华路上有许多骑楼，上面住人，下面经营商铺，时至今日依然有些特色商铺在经营。作为东莞旧城区核心，这条曾经是东莞最繁华的商业街，成为了莞城老街的代名词，留给莞人许多美好的记忆。

历史

1932年，东莞人刘纪文任广州市长，在当时主持广东事务的陈济棠的支持下，将这种建筑风格引进广州。随着明末清初西方资本主义的渗透，特别是1911年广九铁路建成通车，进一步促进了莞城商业的兴盛繁荣。其时莞城一些街道已出现商品专业一体化，比如打锡街专营锡器，卖麻街专卖黄麻，文房街主营布匹，猪仔圩专卖猪仔，其他如卖饭街、皮鞋巷、果巷、葵衣街、床街、炉街、元宝街、钉屐街、纸扎街、豆豉街、道富巷、芽菜巷、油巷等均趋于专一化。旧时的麻石街巷既狭窄又挤拥，原来的坊式房已不能满足日益繁荣的商业发展的需要。

时任东莞县县长兼明伦堂副会长的陈达材，在日本早稻田大学留学时与刘纪文是同窗，而且常有往来，他自然把广州的“骑楼”建筑“借回”东莞，大兴建设。从民国19年（1930年）开始规划，但因种种原因，直到1931年，才正式下令拆街巷建马路。将迎恩街、打锡街、驿前街改建为振华路。在清朝末期，振华路是由三条路组成的，从北到南分别是驿前街、打锡街、迎恩街。上个世纪30年代才合并叫振华路。今天要拆除的范围，即当年的打锡街和迎恩街。

东莞骑楼是岭南骑楼的一个重要的组成部分，孕育了东莞早期的商业文化，承载着近代岭南的商业与民俗文化。不少老莞人都对她感情深厚，在振华路的鼎盛时期，东莞仅有的几间大商场就有一间在振华路——运河商场。全市各镇都有人到振华路摆摊或购物。振华路上还有不少兴旺的食肆如莞城饭店、江南酒家、华侨大酒店等。这就直接带旺了振华路一带的商业发展。

经历过70多年的风雨，有部分骑楼毁于战火，部分被拆除，部分因年久失修而倒塌。2000年东莞斥资重新装饰大西路、振华路、中兴路等旧城区，维护原有街道格局，希望让骑楼成为东莞打造全国旅游名城的新亮点，令振华路重现当年的辉煌。但在2010年，因旧城改造和建设可湖路的需要，振华路上的骑楼很多已被拆或损毁，这也引起了人们对于骑楼的保护和发展、城市的经济发展与历史文物保护问题的讨论。

拆迁

直接关系振华路部分骑楼拆迁的莞城可湖路规划，日前正式获批通过。目前从市城乡规划局获悉，可湖路市政工程项目批前公示和听证会期间一共收到了3份归属该局职责范围内的意见，目前该局已经拟同意可湖路市政工程项目的建设申请。莞城方面表示，这一工程只需拆除振华路上一段24米长的骑楼。

规划中的可湖路起于可园路，穿过可园北路、振华路、平乐坊路，终于光明路。道路呈东西走向，位于现在的运河西路西北方向约130米且平行于运河西路，道路全长约950米，宽24米，建成后为区内的交通主干道。由于涉及振华路部分骑楼拆迁，可湖路的选址规划曾经颇受争议。

争议之大促成了8月24日可湖路市政工程建设项目选址听证会的举行。当天，18名市民听证代表出席，其中8名发言的听证代表，一致性对可湖路选址投了“反对票”。

日前，东莞市城乡规划局对可湖路选址项目规划进行了最后的批后公示。《公告》对收到的具有效力的5份意见中提出的问题，进行了一一解释说明。对于其中关于土地性质、征地拆迁的问题，表示不属于城乡规划局职责范围，建议向市国土资源局、市城市综合执法局反映。

虽然整个过程中，市民与有关政府部门存在意见分歧。不过，东莞市城乡规划局最后审查认定，莞城可湖路市政工程项目符合有关规定，拟同意其申请。这也意味着，莞城可湖路拿到了正式的规划获批“身份”。