| 词条 | 东区走廊 |
| 释义 | 东区走廊是香港4号干线的一部分，沿香港岛北面海岸兴建，连接铜锣湾及柴湾。全线为三线及部分二线或四线双程分隔公路，主要为高架道路。车速限制为每小时70公里。 历史东区走廊的兴建，主要是为了取代车流饱和的英皇道、筲箕湾道及柴湾道，成为连接东区及香港岛中心地带的主要通道。这条公路于1968年倡议兴建，1976年展开详细设计工作，并在1978年至1981年期间开始填海和相关工程，并分四阶段兴建，于1989年才全面落成通车。 现况东区走廊全长9.6公里，由香港海底隧道附近的铜锣湾维园道开始，以5.5公里长的架空道路绕过铜锣湾避风塘，并经炮台山及北角到达鲗鱼涌，之后回落地面。这个部分为太古城交汇处，与2号干线的东区海底隧道交汇。接著的3.5公里路段再为架空道路，跨越爱秩序湾到达筲箕湾，再经阿公岩直至香港海防博物馆，然后再度回落地面到达柴湾。 改善工程2000年7月，政府在鲗鱼涌及太古城一段东区走廊进行改善工程，以舒缓往来东区海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一条两线高架桥作为往柴湾的东行线，原本的三线东行则改为两线通往东区海底隧道，让出一线改为西行。太古城交汇处亦进行改建，加建了多条行车线，令鲗鱼涌至西湾河一段东区走廊成为四线双程。工程于2003年7月完成。 未来发展建议中的中环湾仔绕道，将连接到东区走廊，而现时连接维园道的一段可能需要重建，以配合未来道路的发展。 |
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