东风汽车零部件（集团）有限公司是东风汽车有限公司（东风汽车公司与日产汽车公司共同组建的合资公司）旗下的一家专业负责汽车零部件业务运营的全资公司。共由15家分（子）公司组成，从业员工16000余人，分布在十堰、襄樊、武汉、苏州、上海等地，注册资本22.3亿元。

公司名称：东风汽车零部件（集团）有限公司

外文名称：DONGFENG MOTOR PARTS AND COMPONENTS GROUP CO.LTD.

总部地点：湖北省十堰市

成立时间：2010年2月8日

经营范围：汽车零部件

公司性质：国企

员工数：16000余人

注册资本：22.3亿

简介

部属企业(东风汽车车轮有限公司 东风汽车泵业有限公司 东风汽车悬架弹簧有限公司 东风汽车传动轴有限公司 东风贝洱热系统有限公司 东风汽车紧固件有限公司 东风汽车精密铸造公司 东风汽车公司粉末冶金厂 东风电子科技股份有限公司 襄樊东风汽车电子电气有限责任公司 青海东风汽车零部件股份有限公司 武汉东风冲压件有限公司 上海东科汽车零部件有限公司 苏州东风精冲工程有限公司)

生产能力

资质认证

目标及展望

立功竞赛

销售业绩

市场及研发

工作诊断

质量管控

经营工作

研发模式

管理方式

简介

全力打造中国汽车零部件航母，致力成为最具竞争力的，能够持续为客户提供增值服务的东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会，于2010年2月8日在湖北省十堰市隆重举行。

出席东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会的东风公司的领导有：东风汽车公司总经理、党委书记徐平，中共十堰市委书记 陈天会，十堰市市长张嗣义，东风汽车有限公司总裁中村公泰，东风汽车公司副总经理李绍烛，东风汽车公司副总经理童东城，十堰市市委常委、秘书长陈家义，十堰市副市长师永学，东风汽车公司党委副书记范仲，东风汽车公司副总经理欧阳洁，东风公司汽车副总经理刘卫东，东风公司副总经理周文杰，东风汽车公司党委常委朱福寿，东风汽车公司纪委书记马良杰，东风汽车公司党委常委周强，东风汽车公司工会主席叶惠成，东风汽车公司专务副总经理孙长海，东风汽车公司总经理助理蔡玮，东风汽车公司总经理助理任勇，东风公司军代室副总代表范刚，东风汽车有限公司副总裁几岛刚彦。以及东风公司、东风有限等各职能部门的领导和其他各事业板块的领导和中央及省、市和东风公司内部主流媒体的领导和记者。

出席东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会的湖北省十堰市相关单位有：中共张湾区委、区政府、十堰市工商局、十堰市国税局、十堰市环保局、十堰市地税局、十堰市东岳分局、工行十堰分行、十堰市政企共建办、张湾区国税局。

出席并祝贺东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会的主要合作伙伴和重要客户有：丸红株式会社、德国贝洱亚太管理有限公司、美国伟世通公司、苏州创元投资发展(集团)有限公司、康明斯滤清器(亚太)有限公司、富士精工株式会社、博泽中国管理有限公司、郑州宇通集团有限公司、北京福田汽车股份有限公司、中国重汽集团有限公司、重庆红岩汽车有限责任公司、陕西重型汽车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司。

参加东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会的还有新任领导班子和各职能部门部长以及所属15家分(子)公司的领导。成立大会由东风汽车零部件(集团)有限公司党委书记高大林主持。

东风汽车零部件(集团)有限公司的前身是东风汽车有限公司零部件事业部。是东风与日产共同组建的合资公司——东风汽车有限公司五大事业板块之一.东风汽车零部件(集团)有限公司由15家分(子)公司组成，分布在十堰、襄樊、武汉、苏州、上海等地，从业员工16000余人，注册资本22.3亿元.

在东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会上，东风汽车公司总经理、党委书记，东风汽车有限公司董事长徐平说：“东风汽车零部件(集团)有限公司的成立，是东风零部件经营体制上的一次重大调整，也是东风发展史上的一件大事，是东风汽车公司贯彻落实科学发展观、继续深化改革，加快做强做大零部件业务的重大举措。对于推动东风零部件事业快速发展必将产生重大而深远的意义！”

徐平充分肯定东风零部件的经营、改革、发展成果。他说，依靠锐意改革、机制转换，零部件事业发展活力不断增强，业务规模不断发展壮大。过去十年间，零部件的销售收入从39亿元提升到100亿元，外部市场销售份额从10%上升到近50%。特别是进入东风有限之后，事业部和各子公司加速推进管理与国际接轨，加强内部改革创新，积极推进结构调整，管理水平不断提升，竞争能力显著增强，经营业绩稳步上升。为公司整体做强做大，特别是为商用车等整车事业发展做出了重大贡献。

徐平希望：零部件公司经营团队和全体干部员工，以新公司成立为契机，进一步转换经营机制，推进业务重组，加强自主创新，加强资源协同，加速产品结构和市场结构调整，努力提升QCD水平。在“依托东风，面向市场”中实现事业的进一步做强做大。早日把自身打造成为具有国际竞争力的汽车零部件公司。为东风建设“国内最强，国际一流”的汽车集团提供更加有力的基础支撑。

在东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会上，十堰市市长张嗣义先生致辞中，代表十堰市委、市政府，对东风汽车零部件(集团)有限公司的成立表示热烈的祝贺！对关心、支持十堰经济、社会发展的各位领导、各位来宾，以及东风汽车公司全体干部员工表示衷心的感谢，并致以亲切的慰问！

张嗣义说：“作为东风的摇篮——十堰，经过40年的发展，已成长为中国最大的汽配产业集群聚集地之一，拥有国内零部件行业一流的技术、装备和最优秀的人才。东风汽车零部件(集团)有限公司的成立必将促使十堰的汽配优势得到进一步发挥，十堰的汽车城地位得到进一步巩固。为此，我们备受鼓舞，同时我们也意识到肩负的责任和义务。历史证明，东风兴，则十堰兴；东风强，则十堰强。”

张嗣义表示：将继续坚持“至真至诚合作、尽善尽美服务”的理念，按照“措施更得力、服务更到位、效果更明显”的要求，一如既往地支持和服务东风，以优惠的政策，优越的环境，推进东风事业在十堰更好更快发展。

在东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会上，东风汽车有限公司总裁中村公泰说：过去的5年，零部件事业部作为东风有限主要的事业板块，承受了巨大的经营压力，也取得了长足的发展。通过“内降成本，外拓市场”有效化解了材料持续涨价和产品不断降价的风险；通过持续的QCD改善，工厂体质得到强化；通过强化管理和过程控制，整体管理水平和经营质量得到显著提升；通过合资合作和业务重组，优化了资源结构，整体竞争能力显著增强。这些努力和成绩为新公司的成功奠定了良好的基础，也使得我们对新公司的成功充满信心和期待。

中村公泰指出：成立零部件公司，目的是为了快速提升零部件的竞争能力。为了帮助新公司做到这一点，东风有限不仅为新公司注入资金，改善其资本结构，而且还将持续地提供包括管理、协同以及业务链改善等多方面的支持。同时，零部件公司作为事业发展的责任主体，更要承担起经营和发展的重任，不负母公司的希望，不负广大员工的期待。

中村公泰在成立大会上还提出三点要求：一是在新的体制架构下，有序推进各项战略目标的展开。希望新公司充分利用新的体制和机制优势，不断提升公司化运营水平，加强各分子公司、各部门的协调配合，全面展开已经确定的各项零部件战略目标和课题，扎实推进，争取早突破、早收益。二是面向市场和客户，不断提升企业市场开拓能力。要抓住市场机遇，扩大销售，提高市场占有率，扩大收益率。关注市场和客户的需求，整合营销资源，做好经营策划和商品规划，以一流的产品、营销和服务来赢得市场的认同和客户的信赖。进一步改善市场结构，在巩固公司内部市场的同时，扩大非东风市场和乘用车领域的销售份额，尤其是扩大高附加值产品和新产品的份额。三是要深化成本和质量改善，争做零部件行业领域的专家。继续强化内部改善力度，挖掘一切需要改善的机会，促进各个业务领域的降成本，让管理更加精益、制造更加精益。从而进一步增强产品的盈利能力，为新公司各个阶段目标的实现提供有力支撑，早日成长为零部件行业领域的专家和领军型企业。

中村公泰相信：新成立的零部件公司未来是美好的，因为你们有优秀的团队和高素质的员工队伍。我期待你们快速成长，实现你们“致力成为最具竞争力的、为客户提供增值服务的汽车零部件集团”的美好愿景。

在东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会上，公司新任总经理翁运忠发表了激情洋溢讲话。他说：“东风汽车零部件(集团)有限公司的成立，是由事业部模式向着独立的、自主经营的公司化模式的又一次重大转型，是东风零部件事业为适应行业发展和市场变化而做出的理性选择，是东风零部件事业毅然决然迈向市场化的重要标志，是东风零部件事业发展的重要里程碑，她必将为力量的汇聚、资源的协同、管理的强化、应对市场的灵活性、决策效率的提升提供平台，为东风零部件事业的持续、稳健、快速发展提供了良机。”

翁运忠在谈到东风汽车零部件(集团)有限公司发展愿景、战略定位和应该承担的历史使命时指出：我们将在“致力成为最具竞争力的、为客户提供增值服务的汽车零部件集团”这个愿景的引领下，秉承“用户至上，和谐发展”的经营理念，紧紧围绕市场需求，加速结构调整，充分发挥协同优势，致力扩大比较优势，在研发领域、制造领域和业务流程三个方面打造核心能力，努力提升经营规模，不断发展新事业。沿着“专业化、规模化、核心化、市场化、国际化”的发展道路，不断为股东创造价值、为客户提供增值、为员工谋划福祉、为社会创造财富，不断构建、夯实“雄厚的技术实力、精益的运营管理、和谐的内外关系”这一实现事业梦想的基础，向“打造中国知名的、国际化的汽车零部件集团”的宏伟目标迈进，实现时代赋予我们的“人与事业共成长，企业与社会共和谐”的历史使命。

在东风汽车零部件(集团)有限公司成立大会上，东风汽车公司副总经理、东风有限副总裁、东风汽车零部件(集团)有限公司董事长欧阳洁，东风汽车公司工会主席、东风汽车有限公司党委副书记叶惠成分别向东风汽车零部件(集团)有限公司总经理翁运忠、党委书记高大林授予东风汽车零部件(集团)有限公司和中共东风汽车零部件(集团)有限公司委员会牌匾。

部属企业

东风汽车零部件（集团）有限公司由15家分（子）公司组成，分布在十堰、襄樊、武汉、苏州、上海等地，从业员工16000余人，注册资本22.3亿元。这15家分（子）公司分别是东风汽车车轮有限公司、东风汽车泵业有限公司、东风汽车悬架弹簧有限公司、东风汽车传动轴有限公司、东风贝洱热系统有限公司（DBTS）、东风汽车紧固件有限公司、东风汽车活塞轴瓦有限公司、东风汽车精密铸造公司、东风汽车公司粉末冶金厂、东风电子科技股份有限公司、襄樊东风汽车电子电气有限责任公司、青海东风汽车零部件股份有限公司、武汉东风冲压件有限公司、上海东科汽车零部件有限公司和苏州东风精冲工程有限公司。

东风汽车车轮有限公司

下属控投、参股公司

·隋州车轮分公司

·东风专用汽车有限公司

·九江昌河汽车有限责任公司

东风汽车车轮有限公司，是车轮和皮带产品开发、生产、销售为一体的大型企业，由十堰本部和随州车轮厂两个生产基地组成，企业综合实力处于国内同行业领先地位。

企业规模领先。占地面积283459平方米，其中工业建筑面积141194平方米，固定资产净值1.89亿元，各类车轮生产能力300万套。

产品品种领先。覆盖重、中、轻、微、农、特等七个系列200多个品种，形成车轮品种宽系列、多品种的格局。

技术水平领先。拥有成熟的板材冲压、型钢车轮成型、滚型车轮成型、旋压等生产工艺；CAD、CAPP及三维有限无分析等先进技术广泛应用于产品设计；产品检测试验达到国际先进水平。 跨越世纪，东风车轮公司于时俱进，实现了历史性的新跨越。

东风车轮公司改制五年来，面对来自行业和市场的双中挑战，不断深化内部不改革，适时调整产品结构，加快发展建设步伐，有力地提升了企业的核心竞争力，创造了良好的生产经营业绩。每年都全面超额完成总公司下达的各项经济指标，累计实现利润4100余万元。

拓市场、扩营销，是公司创效益的首要工作。近几年，公司以市场为导向，建立健全的产品开发个市场营销体系，先后开发了40多种车轮和30余种皮带轮产品，公司的自销收入连续3年达到8000万元左右，自销量由以往只占销售总额的5%升到25%以上。

谋求可持续发展，是公司兴旺发达的保证。在发展问题，公司强调的是"可持续"，不因领导的变更而停滞，不因眼前的利益而搞短期的行为。一方面，抓紧改进、改造工作，突破制约生产能力的"瓶颈"，提高生产的柔性化，增强了多品种、小批量生产组织的应变能力。一方面，抓紧实施"双高一优"及西班牙贷款建设无内胎项目，年内即可批量投产。

主要产品：重、中、轻、轿、微等汽车车轮及发动机风扇轮毂。

东风车轮公司组织机构重组工作完成，采用公司－工厂制

2010年11月11日，东风车轮有限公司召开全体干部大会，宣布组织机构重组及各层面管理职能界定实施方案。随后，东风车轮公司所属十堰、随州、襄樊三地事业单元职能部门及工厂正式按照管理层、经营管理单元、制造单元三个新的组织机构开始运作。至此，东风车轮酝酿8个月之久的组织机构重组工作正式完成。

据介绍，为适应新形势下中长期战略发展的需要，进一步优化公司体制机制，东风车轮公司多次召开专题研讨会，在认真分析讨论现有组织机构利弊的基础上，提出了全新的组织机构设置构想，将分布于三地的事业单元整合重组，采用公司———工厂制，管理组织机构设置遵循所有制造及相关单元从其他管理单元中剥离的原则，分别组成了公司总部、十堰工厂、随州工厂和东风襄樊旋压件子公司，工厂分别由工厂长负责，工厂长由公司副总经理兼任。公司本部管理部门统一称为“部”，工厂业务部门统称为“科”，工厂所有生产车间统称为“车间”，对机构名称进行相应变更，并对新的组织架构下相应的管理职能进行了明确界定，以有效的公司管理模式推进专业化分工，使组织效率得以提升。

东风车轮有限公司2010年1-10月销售收入突破10亿元

2010年1-10月，东风车轮有限公司产销车轮591.1万套，超预算25.6%；主营业务销售收入10.8亿元，超预算58%，单月平均销售收入超过1亿元。

据介绍，东风车轮公司生产经营呈现出销售收入远超预算，完成挑战目标的同时创历史新高；规模效益凸现，盈利能力高于预算和同期；十堰、随州、襄樊三地事业单元首次同时高产、全面盈利等经营亮点。

2010年以来，东风车轮公司围绕“转变运营加快发展提升优势做强做大”的战略思想，按照“效率提升年”的总体工作要求，以提升效率和绩效为目标，以增强自我发展能力和综合实力为主线。通过在主要生产线开展“效率提升改善”活动，采取狠抓现场管理、设备运行效率等有力措施，持续保持了平均日产超万件的生产能力，型钢车轮创16.02万件的月份产量新高，滚型车轮创4.93万件的月份产量新高；提高开发市场、适应市场的能力，抓住商用车旺销的市场机遇，东风内市场销售收入同比最大增幅达115%。卡滚车轮销量同比增幅尤为显著，销量达到894%。

在外部市场，东风车轮公司加大与主机厂同步开发的步伐，确保获得新产品份额，部分主机厂实现批量供货，第三条轻轿滚型车轮生产线投产后，更大程度满足了主机厂需求，扩大了市场竞争优势，新增了稳定的销售增长点，今年1-10月累计实现新品销售收入1.86亿元，新品贡献率达到20%，工艺改进实现技术降成本1574万元，技术降成本率1.9%。

东风汽车泵业有限公司

东风汽车泵业有限公司所属东风汽车公司。是中国大型汽车泵生产企业。 公司主要生产为重型汽车、中型汽车、轻型汽车和轿车配套的空压机、机油泵、水泵、离合器分泵、总泵、转向直拉杆、燃油管件和其它底盘零合件。 公司年生产能力为35万套。产品主要为东风系列车型配套。同时，具备国内外大型汽车厂家和汽车发动机厂家配套的能力。

雄厚的技术力量、先进的设计技术和完备的试验手段、使公司形成了独立的产品开发体系。先后完成东风系列各种基本车型和其它变型车的空压机、机油泵、水泵等产品的设计开发。随着经济全球化的到来，产品开发工作正向着为国外主机厂延伸。 90年代以来，公司先后从国内外引进了大量先进的技术装备，广泛应用到产品的设计、加工检测和试验中。 公司作为神龙富康轿车发动机、东风康明斯发动机和EQ491发动机空压机、机油泵、水泵的商，从美国引进了辛辛那提加工中心组成的生产线保证了零件的加工精度。并从法国引进了渗补工艺及设备，对密封性要求较高的零件进行负压渗补，渗补效果可达到西欧标准。 1989年，公司开始实施GB/T10300-88系列国家标准。1994年，正式按照GB/T19000-ISO9001标准建立质量保证系。1997年通过第三方质量保证认证。1999年，公司开始积极推进QS9000标准，与国际接轨。

中国大型汽车泵业生产企业,年生产能力35万套；

拥有雄厚的产品研发能力和先进的技术装备；

通过QS9000第三方质量体系认证；

具有与国内大型汽车厂家和发动机厂家配套的实力；

连续五年被政府授予"重合同 守信用"企业。

东风汽车悬架弹簧有限公司

下属控投、参股公司

·东风钟祥汽车弹簧有限公司

·上海欧雷法弹簧有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司是原东风汽车公司钢板弹簧厂,生产汽车悬架弹簧，产品包括板簧、圆簧、扭杆，主要生产东风汽车各类车型配套装车件及市场配件，同时面向社会为其它车型提供配套。外贸产品远销美国、意大利、加拿大、菲律宾等国家。公司年工业总产值达4.2亿元，年生产近5万吨钢板弹簧，是全国同行业生产能力最大的公司。

公司拥有雄厚的产品开发及试制生产能力，公司内设有东风汽车工程研究院悬架弹簧研究所，具有全系列板簧的设计、开发能力。公司拥有国内先进的钢板弹簧生产工艺及装备，主要有冷冲孔、热轧、单工位多功能卷耳、 中频感应加热、 应力喷丸、总成连续装配、总成预压缩、弧高自动分组、静电喷漆、红外线烘干等。其主导产品EQ140汽车钢板弹簧的设计制造成套技术在1986年获湖北省黄鹤发明奖，1987年又荣获全国机械工业科学大会"钢板弹簧新设计、新材料、新工艺"奖。

公司推行全面质量管理，依据国标编制了一套质量管理手册，经过多年的改进和完善，现已建立起较成熟的具有本公司特色的质量体系。公司产品质量稳定。

EQ140汽车钢板弹簧总成率先荣获湖北省、机械工业部优质产品，列入《中国名优新特产品精选》和《中国当代名特优产品大辞典》。

公司自1988年始连续五年获东风公司(原二汽)产品质量冠军荣誉.

1985年经上级主管部门批准成立了东风汽车公司质量监督检验所钢板弹簧检测站.

1989年获国家一级计量单位，1989年获得湖北省质量管理奖.

1990年获得机械工业部质量管奖，1994年6月30日通过湖北省计量局的计量认证,并于1997年12月获得了第三GB/T190 01-1994 idt ISO9001:1994质量体系认证证书。

公司生产的汽车悬架弹簧，自始至终瞄准世界先进水平，国内达一流、创名牌，依据GB/T19001-ISO9001标准的要求不断完善质量体系，在确定和实施质量体系的各环节中，坚持企业全体职工参与管理和共同保证，满足顾客的需求和期望。

东风汽车传动轴有限公司

下属控投、参股公司

·东风汽车传动轴有限公司十堰分公司

·东风汽车传动轴有限公司苏汽配分公司

·东风汽车传动轴有限公司苏州园区工厂

·上海神汇汽车转向器有限公司

·上海生泉饮用水有限公司

·机场镇资产投资经营管理中心

·上海兴川专用设备制造公司

·湖北省丹江口市丹江汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司是由东风汽车公司控股，主要生产经营汽车传动轴、转向器、转向传动装置、离合器等四大总成及零部件。 1997年通过中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心和北京九千标准质量体系认证中心联合进行的第三方质量体系认证。并于1998年、1999年两次通过了第三方质量体系监督审核；1999年IPS40、IPS55系列动力转向器通过了中国湖北省机械产品质量监督总站一等品检测。公司现拥有实力雄厚的"东风汽车工程研究院转向器研究所"、"离合器研究所"和"东风质量检测所传动轴、转向器、减振器检测站"，能够独立完成宽系列产品的设计、试制和测定工作，严格做到"开发一代，储备一代，改进一代"，确保技术在国内领先。 公司始终遵循"质量第一，信誉第一，用户第一"的宗旨，努力开拓国际国内两大市场，产品覆盖率逐年上升。公司已形成生产能力：动力转向器6万台/年，传动轴60万根/年，转向传动装置30万根/年，机械式转向器20万台/年，离合器30万台/年，以可靠的质量全面为国内汽车厂家实现产品配套。

东风贝洱热系统有限公司

下属控投、参股公司

·东风富士汤姆森调温器有限公司

·东风-派恩汽车铝热交换器有限公司

·上海弗列加滤清器有限公司

·十堰东风环球热动力有限公司

东风贝洱热系统有限公司是东风汽车公司的控股子公司，经过30余年的发展壮大，现已拥有上海夫列加滤清器有限公司、东风富士汤姆森调温器有限公司、东风-派恩汽车铝热交换器有限公司等合资合作企业，具有铜铝散热器、中冷器、滤清器、调温器、汽车空调等产品的研发、制造及销售能力。产品品种覆盖商用车、乘用车、农用车、工程机械、发电机组及船舶等六大系列，并有部分品种出口。

公司拥有先进的生产技术和检测手段以及完善的售后服务，并通过ISO14001环境体系和ISO9000、QS9000、VDA6.1等系列质量体系认证。面对WTO，公司将围绕"拓市场、上质量、求实创新；抓管理、促改革、追求卓越"的企业经营方针，全心全意为用户服务，打造一流的东风品牌。

主导产品：各类散热器．滤清器．调温器．温控元件．汽车空调．热交换系统产品及相关配件。已经成功为东风汽车公司重中型卡车．轻型卡车．神龙轿车．万通旅行车．杭州重中型车．柳州中轻型卡车．四川农用车．云南汽车厂．新疆汽车厂．三江雷诺．金龙公司（苏州）事业部．湖南车桥．郑州宇通等装车配套，并有部分产品出口美国，已初步形成七大产品系列。

质量体系：公司已经顺利通过ISO9001质量体系认证。 企业精神：开拓进取．创新求实．奋发图强。 资本运营：公司现有两家控股的合资企业，一家参股的合作企业。中美合资的东风汤姆森有限公司主要从事调温器．温控元件的开发．设计．制造与销售，中美合资的上海弗列加滤清器有限公司主要从事各类滤清器的开发．设计．制造与销售。

东风汽车紧固件有限公司

下属控投、参股公司

·上海特强汽车紧固件有限公司

·上海东风汽车专用件有限公司

·上海东风紧固件材料有限公司

东风汽车紧固件有限公司，位于中国湖北省十堰市 ，是东风汽车公司的全资子公司，始建于1969年，历经三十多年的建设，已成为中国紧固件行业规模最大的企业之一,是中国机械通用零部件工业协会紧固件分会副会长单位，1997年通过ISO9002质量认证。并在上海浦东开发建立了两个合资子公司。

公司生产各类车用螺栓、螺母、螺柱、螺钉、垫圈、挡圈、销轴、管接件、螺塞、油脂嘴、通气赛及各类拉、压、卡、扭弹簧，还生产各类汽车专用件、异形件，为东风系列车型提供各种弹簧、管接件近四千种产品，产品畅销国内，远销欧美、东南亚地区，也可根据国内外用户的特定标准和需求开发、生产其它相关产品。

我们期望进一步与海内外朋友相互交流，共同提高。

东风汽车活塞轴瓦有限公司

东风活塞轴瓦有限公司（原二汽轴瓦厂，东风汽车公司活塞轴瓦厂）是东风汽车公司直属零部件全资子公司，主要从事内燃机活塞、活塞环、轴瓦等零件生产。始建于一九七零年，是与东风公司同步建设和发燕尾服起来的企业，三十年来一直是东风公司各种机型发动机的活塞、活塞环、轴瓦原装件（OEM）供应厂商，并向社会少量提供售后备件。随着我国市场经济建立和东风公司零部件企业放虎下山战略实施，一九九七年改制为东风公司零部件子公司，即东风活塞轴瓦有限公司（国家工商总局注册的子商标，同时也是国内外活塞、活塞环、轴瓦行业唯一有权使用东风公司商标的企业），公司制建立实现了产品定位两个转变，即单纯的东风公司配套同时转向社会配套，单纯的配套市场同时转向备件市场。

公司拥有生产设备800台（套），基中关键设备和检测仪器全部从欧美进口。"七五"至"九五"期间，为了实现康明斯B系列产品和神龙富康产品国产化，先后从德国MAHLE公司和德国GOETZE公司引进了全套的活塞、活塞环设计、制造和检测技术，以及全自动半圆瓦生产线、活塞全尺寸自动检测线、活塞环等离子喷钼等一批国际领先装备。公司注重科技进步和科技创新，产品开发、工艺工装设计全部采用CAD/CAM技术，具有强大的开发能力，在短短几年内，产品已从单纯东风系列、康明斯B系列、神龙富康系列配套扩大至现在的玉柴、锡柴、朝柴、南内、本田、奇瑞等主要发动机汽车厂家配套。

东风活塞轴瓦有限公司始终坚持"以人为本、持续改进、追求卓越、共同发展"质量方针，在通过GB/T19001质量体系认证的基础上，2000年通过了ISO/TS16949以及QS9000质量体系的国际认证，成为亚洲第一家通过ISO/TS16949标准认证的企业。始终坚持"求真务实、争创一流"的企业精神，采用计算机集成系统将先进的ERP管理思想运用到产品开发、采购、制造、销售各个环节，不断提高管理的科学性和工作的有效性，提高客户满意度。

东风汽车精密铸造公司

下属控投、参股公司

·丹江口市精达表面处理有限责任公司

·丹江口市精发汽车零部件有限公司

东风精密铸造有限公司从1969年11月开始筹建至今，作为东风公司一部分已建设发展成为迄今国内规模最大、综合实力最强的精密铸造现代化龙头企业，中国铸造协会精密铸造分会主任单位，拥有经长期生产考验较完备的低温模料水玻璃制壳工艺、中温模料硅溶胶制壳工艺、树脂砂铸造工艺和工厂独有的复合制壳工艺、离心铸造工艺、以及热处理、电镀、油漆、无损检测等特殊工艺技术，具有国内最完备的产品及开发、产品商品化封闭机加和品质管制能力，生产不同质量要求和各种材质的普通精密铸钢零部件、新型炉用耐热钢精密铸件和具有"东风精铸"特色的产品种类已达1000余种，覆盖汽车、冶金、船舶、矿山及民用五金等多种行业。1997年通过ISO9001质量体系认证。

今天，东风汽车公司将精密铸造工艺应用于汽车零部件的生产，使古老、神奇的精密铸造工艺焕发了生机与活力。从各种管接头及总成系列、铰链系列，到拖钩系列；从叉车系列、盘类系列到支架支座系列，共14类品种，计3000余个装车产品，全部由东风公司旗下的东风精密铸造有限公司提供。无可挑剔的精密铸造件，保证了每一辆东风车都已高品质接受市场的严格考验。

明天，擎中国精密铸造行业大旗的东风精密铸造有限公司继往开来、开拓创新，将努力在材质合金多元化技术、精铸型新技术、工艺延伸技术、复合工艺及硅溶胶工艺技术等诸多领域积极探索。扩展精密铸造产品在中重型卡车、轿车的应用范围，为进一步提升东风汽车品质风险智慧和心血。

东风汽车公司粉末冶金厂

东风汽车有限公司粉末冶金厂位于湖北省丹江口市，是我国主要的汽车粉末冶金制品生产基地。 经过三十多年的建设和发展，已拥有了多台阶复杂结构件、高合金铜基件、铝基件、铁-铜双金属件的制造技术以及组合熔渗、温压、冷处理、密封处理等技术。产品材质覆盖铁、铜、铝三大系列，为汽车发动机、变速箱、底盘及家电、机械行业配套生产各类零件200余种，其中结构零件占70%，包括铁基、铜基、铝基和铁－铜基双金属零件。典型产品有：动力转向机阀套、导管盖；转向叶片泵定子、转子、配油盘；机油泵内/外转子、主/被动齿轮；链轮、气门导管、喷油器压板、空压机阀板、活塞、含油轴承等。同时，还致力于总成件的开发研制，已完成摇臂轴支座带摇臂轴总成和助力转向叶片泵总成的研制，是康明斯C系列、B系列发动机摇臂总成的定点供应商，并获得东风康明斯公司2001年度“优秀供货商”称号。

东风电子科技股份有限公司

下属控投、参股公司

·东风电子科技股份有限公司仪表公司

·东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司

·东风电子科技股份有限公司汽车饰件系统公司

东风电子科技股份有限公司是中国最大的汽车零部件生产企业之一,同时也是具有相当规模的上市公司,下辖十三家分(子)公司.东风科技凭借雄厚的技术、优质的产品和严格的管理,实现了股本扩张和效益的同步增长.公司不断创新,不断进取,提升营销理念,以高新技术汽车电子内饰件和集成化产品为公司发展方向,提高核心竞争力,积极推进跨地域的"强强联合",参与国际分工和协作.调整产品结构,整和现有产品为三大系统主导产品(内饰系统、电子电器系统、汽车制动系统)，成为技术领先、实力强、规模大、国际化、规范化、中性化、具有系统开发能力、模块集成共获的一层次零部件配套集团，形成高科技、多元化的可持续发展态势。

襄樊东风汽车电子电气有限责任公司

下属控投、参股公司

·上海东子汽车电机系统有限公司

·先达汽车产品(武汉)有限公司

位于汉水中游，古城襄阳的襄樊东风汽车电气有限责任公司，系东风汽车全资子公司。主要开发、生产、经营汽车电机电器和电子产品，是东风汽车公司汽电产品的开发生产基地。

东风电气公司始建于1965年，前身是原航空工业部航空电源设备制造厂，1987年经国家经委、计委批准成建制划入二汽集团，1995年建立公司化体制。经过三十年的艰苦创业，特别是公司化体制运行以来，公司领导班子致力于建立现代企业制度，深化经营机制改革，努力开发新产品，积极进行质量贯标，加强员工培训，狠抓市场营销和以财务管理为中心的各项企业管理工作，使企业规模逐渐壮大，经济效益不断提高。累计向社会提供汽车起动机、发电机、暖风电机、晶体调压器等产品600万台（套）以上，实现工业总产值10亿元。在国内汽车零部件行业中争得一席之地，具有举足轻重的作用。

襄樊东风汽车电气有限责任公司,主要开发、生产、经营汽车电机电器和电子产品,是东风汽车公司电气产品的开发生产基地.公司大批量生产无刷发电机,内装风扇整体式交流发电机;减速式和直接传动式汽车起动机;无触点分电器、各类调节器、微电机、传感器等，为东风、神龙、康明斯、朝柴、玉柴、南内、东安、长安、柳发、大柴、锡柴等主机厂配套，并为社会提供配件。

青海东风汽车零部件股份有限公司

下属控投、参股公司

·青海东风模锻有限责任公司

·青海东风曲轴有限责任公司

·青海东风特种汽车公司

东风公司参与西部开发、巩固西部市场迈出实质性步伐，通过对青海省汽车零部件的整合与重组，2月28日，青海东风汽车零部件股份有限公司挂牌成立。

青海东风汽车零部件股份公司是在原东风车桥股份公司在青海省的三家子公司——青海东风模锻公司、曲轴公司、特种汽车公司的基础上，通过股东和股权变更而成立的。

青海东风汽车零部件股份公司的股东由东风汽车有限公司、青海省财政厅、青海机电国有控股公司、青海石油机械有限责任公司、青海三泰有限责任公司组成。东风零部件事业部总经理蔡玮任董事长。新公司主要从事汽车零部件、锻件、内燃机曲轴的加工及特种汽车改装、销售等业务，现有固定资产8352万元，职工1285人。新公司成为东风零部件事业部下属子公司之一，并全面进入东风日产合资公司。

武汉东风冲压件有限公司

东风模具冲压技术有限公司注册资本4亿元人民币，占地面积20.8万平方米，公司拥有员工2028人，其中研发及工程技术人员201人，质量管理人员103人，下设模具生产基地（十堰）和模具及冲焊生产基地（武汉），形成跨十堰和武汉两地的运营格局。是国内一流的具有商用车整车及乘用车整车模具及零件研发与制造能力的企业。

公司将紧紧抓住模具与冲压件一体化采购的产业发展趋势，以模具冲焊事业为核心，缩短模具与冲压件的开发周期，降低产品开发和制造成本，为用户提供良好的技术支持。

上海东科汽车零部件有限公司

经营汽车仪表、传感器等汽车零部件

苏州东风精冲工程有限公司

苏州东风精冲工程有限公司是从事精冲零部件生产的工艺专业化企业。公司的精冲技术从瑞FEINTOOL公司引进，主要生产和检测设备从国外进口。公司主要产品为精冲零件、乘用车变速箱操纵机构和精冲模具三大系列，主要服务于国内外汽车行业，同时涉及电动工具、电气、空调、纺织机械、农业机械等多个行业门类。公司目前的精冲模具设计制造能力为50套/年、精冲零件生产能力为1000万件/年、乘用车变速箱操纵机构生产能力100万套/年。

公司多名技术骨干先后赴瑞士、德国、新加坡进行定向培训，学习强力压料精冲技术及相关设备的操作和维修。公司的管理保证体系已通过ISO9001：2000和ISO/TS16949：2002、OHSAS18001、ISO14001标准的国际认证。公司为中国锻压协会精冲技术委员会主任委员单位，江苏省高新技术企业。

公司将秉承为客户创造价值，做一流精冲产品提供商的经营理念，竭诚为各行业供应高品质低消耗的精冲产品。公司的前身，主体是东风汽车公司精冲中心，该项目为国家“863”计划中《CIMS单元应用》项目中的一部分，也是原中国汽车工业总公司“八五”行业发展规划中重点技改建设项目。在由瑞士FEINTOOL公司引进世界最高水平的强力压料精冲技术和工艺装备的基础上，东风汽车公司精冲中心于1994年9月28日在湖北省十堰市建成投产。

1999年东风汽车有限公司(东风日产合资)与苏州创元(集团)有限公司合资组建苏州东风精冲工程有限公司，将精冲中心的设备和人员成建制地迁移到苏州，同年8月16日在苏州工业园区登记注册，11月18日正式开业投产。

2005年公司实施扩张性的整体迁建，2006年 6月18日公司新厂在苏州高新区正式落成投产。

生产能力

原东风有限公司零部件事业部所属的各类企业拥有的各类主要生产线及设备共有15862（条）台，资产逾30亿元。其关键与重要工序的生产装备以国际引进为主，从根本上确保了零部件产品的高质量。经过30多年来的积累和持续不断的发展，其装备水平与装备管理在国内零部件行业处于明显领先地位。

精良的装备是企业发展强有力的后盾。目前，东风有限公司零部件事业部涉及重、中、轻、微、农等六大车种，100余种车型，1000多个总成品种，4 0多万辆（套）的零部件配套生产能力，可支撑保障100亿元以上的销售业绩。

资质认证

原零部件事业部下属15家子公司及专业厂紧跟东风汽车公司质量管理步伐，整体质量管理水平逐年提升。在80年代推行全面质量管理，质量意识和质量管理水平得到大幅度提高。进入90年代，ISO9000系列标准出台，为与国际质量管理接轨，各子公司及专业厂相继通过ISO9001：1994、ISO9002：1994标准认证。随着ISO9000标准不断修订改版及QS9000标准出台，各子公司及专业厂又及时以申请通过第三方认证为契机，贯标为主线，不断提升质量管理水平及产品质量。目前有10家子公司及专业厂通过ISO9001：2000标准第三方认证，10家子公司及专业厂通过QS9000标准第三方认证，2家公司通过ISO/TS16949标准认证，其中一家公司成为亚洲第一家通过ISO/TS16949标准认证企业，一家公司通过EAQF（94）认证。

目前零部件事业部下属子公司及专业厂正全面推进ISO/TS16949：2002标准，在2003年底及2004年上半年将会企业陆续申请第三方认证审核。

目标及展望

“东风零部件、服务天下车”是东风零部件永恒的追求，“做精、做强、做大”是东风零部件奋斗的目标。东风汽车零部件（集团）有限公司在以“致力成为最具竞争力的、为客户提供增值服务的汽车零部件集团”这个愿景的引领下，秉承“用户至上，和谐发展”的经营理念，紧紧围绕市场需求，加速结构调整，充分发挥协同优势，致力扩大比较优势，在研发领域、制造领域和业务流程三个方面打造核心能力，努力提升经营规模，不断发展新事业。沿着“专业化、规模化、核心化、市场化、国际化”的发展道路，不断为股东创造价值、为客户提供增值、为员工谋划福祉、为社会创造财富，不断构建、夯实“雄厚的技术实力、精益的运营管理、和谐的内外关系”这一实现事业梦想的基础，向“打造中国知名的、国际化的汽车零部件集团”的宏伟目标迈进，实现时代赋予我们的“人与事业共成长，企业与社会共和谐”的历史使命。

立功竞赛

2010年12月1日，东风汽车零部件（集团）有限公司在东风传动轴公司举行2010年质量杯立功竞赛专题成果发布会。东风活塞轴瓦公司发表的《雷诺盐芯活塞外圆防错改善》、东风电气公司发表的《降低双针气压表卡跳故障交付不良品率》获一等奖。

2010年是东风零部件公司正式运营的第一年，全体干部员工紧紧围绕年初制定的以市场为中心，以质量为根本，调整结构，增强实力，强化基础的经营方针，以抓住解决影响企业产品质量和市场竞争力的重点难点问题为着力点，自上而下组织开展质量杯劳动立功竞赛活动，引导所属各子公司广大员工在质量攻坚中建功立业，通过开展群众性技术创新、技术攻关、QC小组、QCD改善等活动。2010年1-10月份，共组织开展各种劳动竞赛225项，参加竞赛的员工达到15000余人次，其中累计质量攻关达3240人次，质量改善项目达到2300余项，为东风零部件公司节支创效1110万元。

东风零部件公司党委书记高大林说，所属各单位要进一步积极组织更多员工参加劳动竞赛活动，努力打造高素质员工队伍，不断提高劳动竞赛的质量和水平，为推动东风零部件事业大发展贡献智慧和力量。

销售业绩

2010年12月11日，东风汽车零部件（集团）有限公司召开2010年党建思想政治工作研究会年会。东风公司副总经理、东风有限副总裁欧阳洁，东风公司工会主席、东风有限党委副书记叶惠成出席研究会年会。

欧阳洁强调，东风零部件公司各级党组织要继续保持高昂的士气，抢抓机遇，乘势而上，加快发展；要深入学习贯彻党的十七届五中全会精神，以科学发展观统领工作全局；各级党组织要紧紧围绕企业中心任务，大力开展创先争优活动；加快发展方式转变，调整优化业务结构，重点突出自主创新能力建设，增强核心能力；更加突出以人为本，在推进企业科学发展的同时，让广大员工分享发展成果。

叶惠成说，东风零部件公司各级党组织要认清形势，居安思危，进一步增强做好工作的责任感和紧迫性，发挥好党组织政治引领作用，促进零部件结构调整，提升党建思想政治工作的有效性。要积极探索党建工作的新方式新方法，充分发挥党建思想政治工作研究会的作用，推进党建工作迈上新台阶。

东风零部件公司总经理翁运忠表示，2010年，东风零部件各级党组织围绕零部件公司的经营目标，努力探索新公司体制下党建思想政治工作的新途径、新方法和新载体，充分发挥了党组织政治核心作用和党员先锋模范作用，组织和带领全体员工抢抓市场机遇，迎战持续高产，夯实管理基础，优化资源配置，提升了企业的经营质量。2010年1-11月东风零部件实现销售收入81.9亿元，同比增长70.65%。

东风零部件公司党委书记高大林对党建思想政治工作研究会2010年工作进行了总结，并全面部署了2011年党建思想政治工作研究会各项重点工作。大会对东风零部件公司2010年度先进党建研究分会、优秀理论研究文章、优秀论文等进行了表彰。

市场及研发

2010年12月6日，东风零部件集团有限公司对所属部分子公司进行市场、研发工作诊断。

在东风车轮有限公司，诊断人员在制造现场和研发阵地分别确认了上次指摘问题点整改落实情况及改善问题点。相关部门从年度KPI预实达成、基础管理、重点项目管理、下年度工作规划等方面分别对十堰工厂及随州工厂市场营销和技术研发进行了专题工作汇报。东风零部件相关部门人员对产品收益性、主机市场、信息化建设等提出了建议和意见。

工作诊断

诊断小组认为，要针对具体化的产品市场作出详细的市场分析；作为营销模式创新的客户经理制，要以不同的客户和不同的产品品系进行设置；新订单管理要以市场客户管理为导向，起到支持事业计划的目的，把管理的思路体现在关注未来市场上。技术降成本要优化产品设计，在边缘工艺上进行延伸；研发费用、检验、试验投入与产品研发规划要提前匹配。要以市场为导向，加强市场营销和研发体系建设，以管理项目为抓手，拉动市场需求，不断提高新产品贡献度，持续提升企业竞争力。

质量管控

2010年11月16日，东风汽车零部件（集团）有限公司召开第一次质量管理委员会会议。会议提出，要从维护东风零部件整体品牌形象和产品形象的高度出发，认真抓好零部件的产品质量工作。今后质量工作既要注重考核结果，更要强化过程控制。

东风零部件各单位要牢记“预防为主，持续改进”的质量工作方针，重构东风零部件的质量管理体系。要扎扎实实抓好全面质量管理基础工作，高度重视产品设计过程的控制，不断提高产品的开发水平。在质量工作的投入上，要强调质量投资优先的原则。同时要高度重视与客户之间的沟通和交流，全力满足客户的需求，不断提升东风零部件在客户心目中备受信赖的形象。

会上，东风零部件制造管理部通报了“质量年”活动推进情况及后期工作安排，以及来自东风商用车公司、东风股份等整车企业的质量反馈信息。东风悬架弹簧公司、泵业公司、紧固件公司在会上作了质量改善工作汇报。

经营工作

东风汽车零部件（集团）有限公司2010年度经营工作诊断近日在东风车轮有限公司启动。

东风零部件公司职能部门负责人，将对分布于十堰、襄樊、武汉、上海、苏州的14家分公司、子公司及其控股公司进行实地诊断，掌握运营发展中存在的问题，并通过年终调研使东风零部件集团公司2011年经营工作发展思路和方向更为明朗化。

此次诊断活动为期10天，诊断采取听取经营情况汇报和现场确认的方式进行，被诊断单位总经理分别从2010年经营工作回顾、东风零部件集团公司年初和年中工作会布置任务和主要工作落实情况、战略及事业发展计划、2011年经营工作策划构想、对东风零部件集团公司2011年经营管理工作的建议五个方面工作进行了重点汇报。东风零部件公司所属单位2011年度更好地开展好经营工作提出要求：要通过清晰的市场拓展计划和获取市场订单的能力达成目标；要在材料、工艺研究中树立标杆，体现出优势竞争力；要将信息化建设提高到一个新的高度；要围绕四好班子建设和提高员工满意度两个支点推进企业文化建设。

研发模式

日前，东风汽车零部件（集团）有限公司在研发市场领域全面启动项目管理。

东风零部件公司总经理翁运忠在启动会上说，项目管理是专业化的开发组织方式，这一方法的导入与研发流程的实施对我们的研发进度、市场化体制的建立起着很重要的促进作用。研发领域从当前的职能式开发模式转变为项目制开发模式，考量着各子公司总经理的决心，改变一个旧方法比直接建立一个新方法要困难得多，特别是项目管理导入期，总经理们的态度决定了项目管理实施的成败。

翁运忠对开展项目管理工作提出具体要求：要坚决推进项目管理，把项目管理作为一把手工程来抓，着重在研发领域和市场开拓中应用管理项目方法实现项目；要结合研发流程的实施同步推进项目管理；要从企业竞争与未来发展的高度提升整体管理水平，为集团公司愿景、中长期战略目标实现提供强有力的管理保障和支撑。

启动会后，东风零部件公司举办了《构建项目管理环境》专题讲座。励志咨询高级咨询顾问王志伟从项目管理模式基础、企业项目管理体制和环境建设、总经理的项目管理关注重点、职能管理向项目管理转变的过程和建议等方面进行了讲解。

管理方式

近日，东风汽车零部件集团《供应链管理指标体系》正式推广应用,该体系的推广应用旨在加强东风汽车零部件集团零部件规范管理、提升供应链管理水平。

今年以来，东风零部件针对公司化运作进程中供应链管理存在的突出问题，组织相关部门人员经过多次研讨，制定并发布了供应链管理指标体系，体系对集团公司，分、子公司，部门、车间及班组4个不同层级的存货周转天数、产成品存货周转天数、生产周期（L/T）、时间遵守率（STAR）、销售需求计划精度等17项。

《供应链管理指标体系》对零部件供应链进行细化分解，在统一规范指标名称和定义的基础上，针对各项指标的不同特点给出清晰的计算公式，从制度上有效规范东风零部件各层级涉及到生产管理和物流管理业务方面的指标结果体系，达到进一步规范东风零部件供应链管理，拉动提升供应链管理水平的目的。