简介

车次

简介

东方红站系1958年冬始建的农垦密东铁路线上的一个车站。建站后，随农垦铁路线上的密山、裴德、杨岗、虎林、迎春等15个车站，同属北大荒农垦铁路管理处(简称农铁处)管辖。建站初期，车站的运输计划主要是运输农垦系统的粮食、木材和生活物资，向外装运的所有物资到农垦铁路的起点站密山站后，再由国有铁路（铁道部辖属的铁路）向密山至林口（林密线）和鸡西至下城子（城鸡线）分别转运。旅客运输同样是开行垦区内的密山至东方红站区段，主要客流是农垦内部的职工、家属和周边零星的农民及林区工人等。当时，即使全国各地的旅客欲到东方红站，也要乘坐国有铁路的列车到达密山站，再转乘农垦铁路的列车抵达东方红站。而且东方红站一昼夜只办理一对旅客列车（往返）客运业务。车站有3条股道，闭塞设备系人工操作闭板信号，站线钢轨大都是24公斤和38公斤型号的杂型轨，车站一切设备设施十分简陋，货物仓库系露天货场，站舍是“干打垒”的小平房 。1962年春，密东农垦铁路上的最后一个站———东方红站建成了。农铁处的领导请王震为车站取名，思忖一番后，王震为此站定名为东方红站，取意全国最早迎来太阳的地方，又象征着曙光和希望。

1965年10月1日，东方红站随农垦铁路全线划归国有铁路序列，隶属哈尔滨铁路局牡丹江分局虎林车务段管辖，取消了车站农铁建制，车站各项运输及编制重新编排，建立了严密、统一集中指挥的运输组织，客货运量也日益剧增。运输指挥设备改为继电半自动闭塞，站线轨道改为43公斤型号钢轨，在车站职工素质和设备等方面，东方红站发生了全新变化。

火车票起点站为东方红终点站为太阳升

现如今史上最牛太多了，网友“罗小蛮”为了说明自己这张火车票非常之“牛”，连用两个最字。不过，网友看到图后，无不折服：的确够牛。这张火车票，起点站是“东方红”，终点站是“太阳升”。 “东方红，太阳升，中国出了个毛泽东……”相信每个看到这张票的人，脑海中都会响起这段耳熟能详的旋律。不过，真有这两个地名吗?经过求证，国内叫“东方红”和“太阳升”的乡镇村屯有很多，仅黑龙江省就有多处，但是在铁路系统，“东方红”站和“太阳升”站都是有且只有一个。

“东方红”站位于现在虎林市与饶河县之间的密东铁路的尽头站，而车票中显示的“太阳升”站，是位于黑龙江省大庆市大同区太阳升镇的“太阳升”火车站。这张2005年的车票显示，由“东方红”至“太阳升”需要经过多次转车，而售出这张车票的是“东方红”火车站。水妖昨日打电话询问该站工作人员得知，票上的“鸡下哈让”分别代表4个中转地：鸡西、下城子、哈尔滨、让湖路。这样的车票现在还可以买到，不过当年的车次已经改变，现在这条路线的车次应该是6224次。

看到这张车票，网友们都很激动，纷纷感叹，祖国真是地大物博。“kuman”说，突然想起了毛爷爷。还有网友建议，可以开发一条旅游线路。

车次

车次　类型　始发站　始发时间　到站时间　查询站　开车时间　终点站　终到时间

K7081　快速　哈尔滨　17:05　07:06　东方红　07:06　东方红　07:06

4041　普快　滨江　17:10　08:25　东方红　08:25　东方红　08:25

4042　普快　东方红　18:41　18:41　东方红　18:41　滨江　11:19

K7082　快速　东方红　20:30　20:30　东方红　20:30　哈尔滨　11:47

K7077　快速　牡丹江　06:28　15:00　东方红　15:00　东方红　15:00

K7078　快速　东方红　07:26　07:26　东方红　07:26　牡丹江　16:15

6223　普客　牡丹江　07:16　19:51　东方红　19:51　东方红　19:51

6224　普客　东方红　09:00　09:00　东方红　09:00　牡丹江　21:00