宗贻平个人介绍：

1979—1976青海大柴旦大斗羊水泥厂。知青

1976—1985青海油田局西部指挥部采油队。技术员，副队长。

1985—1987青海广播电视大学。在职学历教育。

1987—1994青海石油局采油厂。站长；科长；副处长。

1994—1995青海石油局安全环保处。副处长。

1995—1999青海石油局天然气开发公司，格尔木炼油厂。经理；厂长兼党委书记。

1999.04—1999.8青海石油局。副局长。

1999—2007年青海油田公司。副总经理。

2007年12月至今青海油田分公司。总经理兼党委副书记。

作为来自西部的全国政协委员、青海油田公司总经理宗贻平2009年一人提交了7件提案。其中四五件是有关支持发展西部特色优势产业，增强柴达木盆地自我发展能力的提案。

自国家2000年实施西部大开发战略以来，西部企业充分利用资源，发挥旅游和农牧业等优势，促进经济又好又快发展。由于西部地处偏远，投资欠账较多，宗贻平委员呼吁国家一如既往地支持发展西部特色优势产业，从改善交通、增加科技投入、发展产品深加工和培育市场等领域，进一步加大扶持力度。

西部地区作为特色产品的输出地和生活用品的输入地，经济发展对交通设施的依赖性比较强，而西部基础设施却是全国最落后的。宗贻平委员呼吁国家新规划的兰新铁路第二双线从敦煌境内通过，形成大动力、高效率和全天候的西部运输通道，进一步加大敦煌旅游、矿藏和农产品的开发力度。宗贻平委员说：“近年来，随着敦煌航空口岸临时对外开放、敦煌机场的扩建、敦格铁路即将开工建设等，越来越多的客流和物流开始向敦煌聚集，敦煌正逐步成为连接西藏、青海、新疆、甘肃和宁夏五省区新的交通枢纽。但是，目前敦煌交通运输的成本较高，制约着矿藏和农产品资源的开发利用。”

宗贻平委员介绍，青海油田所在的柴达木盆地油气等资源比较丰富。他建议国家进一步加大对西部地区企业的投入，在税收等方面予以政策倾斜，将东部发达地区的部分投资转移到资源丰富、相对落后的中西部地区，增加科技投入，提高产品深加工能力，使柴达木资源优势转化为经济优势。他还建议积极培育市场，以市场需求为导向，引导西部开发和调整产业结构，发现、评价及开发优势资源。

国际金融危机继续扩散和蔓延，影响范围之广、持续时间之长，前所未有。宗贻平委员认为：“由于受消费信心的影响，国内原油、成品油和化工产品价格持续低迷，市场需求急剧下降，给油田带来一定程度的影响。但我相信，21世纪是低碳经济时代，坚持油气并举，加快天然气勘探开发，是当前形势下的一个好的选择。”