| 词条 | 中铁二十三局集团第三工程有限公司 |
| 释义 | 百科名片公司前身为中国人民解放军铁道兵第五师第二十三团，组建于1942年2月，1982年12月整体建制转到铁道部，改名为铁道部第十五工程局第三工程处；1999年12月与铁道部脱钩进入中央企业工委，更名为中铁第十五工程局第三工程处；2001年5月改制为中铁十五局集团第三工程有限公司；2004年2月根据国资委、铁道部的有关精神整合重组到中铁二十三局集团，企业名称改为为中铁二十三局集团第三工程有限公司。 公司简介中铁二十三局集团第三工程有限公司是具有市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级，铁路、水利水电施工总承包二级，桥梁、隧道、公路路基、公路路面工程专业承包一级共6项资质的大型国有建筑施工企业。公司注册资金7021万元，年施工生产能力逾30亿元。 铁道兵期间，参建当时享有盛名的鹰厦铁路大禾隧道，贵昆铁路梅花山隧道和南疆铁路奎先隧道（海拔3400米，长6512米），被铁道兵授予了隧道攻坚“老虎团”的光荣称号。兵改工后，又参建了南昆、兰新、宝成、株六、神延、渝怀、兰武、青藏、宜万、郑西、襄渝二线、六沾、向莆、石武、成昆绕城货运枢纽、贵广、南广等近30条铁路大线的建设，参加了轸八、成雅、绵广、西安绕城、衢窑、长涪、铜黄、西汉、西柞、玉元、昆石、罗长、兰海、景婺黄（常）、大东、京津、六武、雅泸等近40条高速公路的建设。 同时在市政工程、水利水电工程等领域也取得了很好的成绩。其中，雅泸高速公路干海子大桥全长1822.44米，最高墩110米，施工采用的是目前世界领先的混凝土桁架梁、钢管混凝土格构墩，科技含量高、工程难度大，开辟了我们桥梁领域的新技术，填补了桥梁施工的空白。水布垭电站、昆石高速公路获国家“鲁班奖”，神延铁路羊马河隧道、云南玉元小旬中隧道等4项工程获得国家“银质奖”，昆石高速公路阳宗隧道和河门口灰坝等12想工程获省部优质工程。公司被先后被全国总工会、国家经贸委授予“全国安康杯竞赛优胜企业”，被铁道部授予“全国铁路安全生产先进单位”和“火车头奖杯”；被山西省政府授予“省级先进企业”和省级“守合同、重信用”企业；荣获安徽省环境保护协会“优胜单位”称号和甘肃省建设协会“飞天奖”奖牌。鉴于该公司的突出业绩，被中国施工企业管理协会评为“2007年度全国优秀施工工企业” 。 企业文化面对激烈的市场竞争，公司坚持“创新求强、永争一流”的企业精神，以“诚信双赢、客户满意”为经营理念，实行“两个直管”的项目运作机制和“工序分离、工费承包”的管理模式，推进项目管理制度化、科学化、程序化进程，企业发展呈现出良好的发展势头，连续三年在任务承揽、完成产值和实现利润持续攀升，同比增长了84%、25%和256%，均创历史新高，并首次涉足阿联酋、利比亚等海外市场，实现了跨越式发展。 在建工程新疆西气东输道路工程 迪那2气田产能建设地面工程伴行路是国家西气东输重点项目。我公司负责施工路基1标和桥梁2标（K8+000～K13+455，全长5.455km），这里受塔克拉玛干大沙漠气候的影响，形成了典型的干旱荒漠气候，强日光辐射,且自然环境十分恶劣。工程区位于塔里木盆地北部，天山南部边缘，东却勒塔格背斜的南翼。我管段施工内容主要是土石方、桥梁工程。桥梁K8+234和K12+577处是2座2X40m预应力砼T型梁桥，K12+765处是4X40m预应力砼T型梁桥，K8+442处是2X50m预应力砼T型刚构桥，K8+606处是2X95m预应力砼T型刚构桥，K13+340处是3X40m预应力砼T型梁桥，K12+003处是7X16m预应力砼空心板梁桥，K11+150处是2X16m预应力砼空心板梁桥，K1+570处是8X16m预应力砼空心板梁桥，K4+324处是6X16m预应力砼空心板梁桥共10座大、中桥，其中T梁192片。都采用人工和机械配合施工。 攀钢钒钛基地 工程为攀钢西昌钒钛基地编组站所处的1500平台及原料、烧结、矿焦槽系统所处的1514.5平台范围内的场平、挡墙、边坡工程。主要工程内容为表土清运、场地地下排渗工程、地基处理、边坡处理、场地内取土倒运、回填碾压、截（排）洪系统及挡墙工程。 主要施工方法为：土石方回填施工采用挖掘机开挖，大型自卸汽车运输，推土机整平，压路机碾压的全机械化施工；地基处理采用强夯碎石置换与振冲碎石桩；结构混凝土采用拌和站集中拌和，输送车运输，泵送入模的施工方法 联系地址成都市温江区天府街中段336号 |
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