| 词条 | 未来车世纪 |
| 释义 | 图书信息书 名: 未来车世纪 作 者：（美）米歇尔 等著，田娟 译 出版社： 中国人民大学出版社 出版时间： 2010-8-1 ISBN: 9787300124063 开本： 16开 定价: 39.80 元 内容简介我们今天驾驶的汽车与一百多年前的TS型轿车和五十年前的带尾翼轿车遵循了相同的基本设计原理。21世纪的轿车仍然是为满足20世纪的用途而设计的。它们非常适合于以高速将多名乘客经过漫长的路程运送到目的地，但是却不能为个人在都市——也就是世界上大多数人口生活的地方的交通提供足够的便利。威廉姆·密切尔和两位工业专家对汽车进行了构想，充满激情地描绘了未来的汽车，它们的优点是环保、智能、沟通便利以及将乐趣融合在驾驶中，带来前所未有的舒适体验。他们提出了四个主要观点，论证了这种汽车的可行性及对时代的顺应性。 目录引言 第1章 新的汽车DNA 第2章 移动互联网 第3章 城市汽车的再造革命 第4章 智能能源 第5章 充电设施 第6章 智能电网 第7章 新型交通体系市场 第8章 文明世界的个人交通工具 第9章 愿景的实现 译者后记 媒体评论车联网将彻底改变人类出行模式，重新定义汽车的DNA。实现车联网技术的未来城市交通将告别红绿灯、拥堵、交通事故、停车难等一系列问题，实现自动驾驶，从而使驾驶者可以充分享受路途中的无线社交网络。 ——甘文维通用汽车中国公司总裁兼总经理 《“未来车”世纪》充满了振奋人心的力量，对能源体系、都市生活方式、数字化连接以及尖端汽车制造技术都做了极有见地的分析，使它足以比肩大师级的城市规划家。本书不仅吸引并激发了汽车和设计方面专家的创造热情，同时也赚足了对可持续发展感兴趣的人的眼球。 ——杰弗瑞·萨克斯联合国秘书长潘基文的特别顾问，哥伦比亚大学地球研究协会主任 试读章节第1章 创建新的汽车DNA 今天汽车的外形源自发动机(防护罩下)的排量以及其前身——马车和货车的自然衍变，这种构造使得19世纪真正的马力车向20世纪的机动车转变。 在21世纪，我们将看到汽车从机械驱动进一步向电力驱动转变。由于汽车越来越多地采用电动机驱动和电力供能，一种全新的汽车设计变革出现了。图1-1所示的电动滑板即可以成为一个有力的佐证。 在安装了无线互联和智能系统之后，未来的汽车可以自动驾驶，并且具有优良的冲撞避免陛能。这不是科幻片，但是有力证明了将来的技术会在缩小体积和降低成本方面卓有成效。它将提供更多的想象空间，去精简和重新设计汽车结构和内部设施。这些变革所产生的新的汽车DNA使汽车设计进入了一个全新的时代。它将延伸设计可能性的空间，这是前所未有的。 汽车及其DNA的演变 尽管早在15世纪达·芬奇就提出了机动化的构想，但第一辆真正无需人畜推拉的汽车直到1769年才发明出来，当时法国工程师尼古拉斯·约瑟夫·居纽(Nicolas-Joseph Cugnot)为法国军队制造了一辆带蒸汽发动机的连发射炮车。一年以后，他制造了第一辆使用蒸汽机作为动力驱动车辆的三轮车，可乘坐四人。这一创举掀开了尝试的序幕，然而直到50年以后，全世界的工程师、机械学家和制造工人才开始思考发明“不用马拉的车”。 在今天看来，汽车创新受到了全世界的重视，但是一开始它绝不是如此受关注的。有各种各样的动力装置——包括蒸汽机、电动机、蓄电池以及内燃机，人们甚至不清楚车辆是两轮、三轮还是四轮的。 早期的汽车发明家比较偏好蒸汽机，因为它的技术比较简单，并且在工业行业中的应用已有100多年的历史了。然而，第一辆“蒸汽车”有着明显的缺点。从汽车发动到蒸汽驱动需要花费30～45分钟，而且仅行驶30英里就不得不补充水。尽管锅炉闪蒸和排气冷凝器最终克服了这些缺点，但这些创新因出现太晚而不足以拯救靠蒸汽机驱动的汽车时代。 |
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