王吉奎， 1919年生，黑龙江省龙江县人。原昂昂溪机务段1195号机车司机长。全国劳动模范。

1950年5月，昂昂溪机务段1195号机车司机长王吉奎，在昂昂溪—安达间以每小时53.3公里的技术速度，首创918.1日车公里好成绩。在他的带领下，同年11月，苏家屯机务段105号机车司机长郑锡坤，又创造了超轴安全正点记录，“大开汽门，高提手把，超轴牵引，快速运行”的经验被推广，不到一个月的时间，全段超轴15万多吨。随后，四平、长春、牡丹江、博克图、海拉尔、哈尔滨等机务段也都相继学习他的经验，使五百公里竞赛又增加了超轴内容。到12月末，全局超轴931353吨，机车周转时间缩短18分钟，节约运用机车510.5台日。在由王吉奎发起的“满超五”运动基础上，又相继总结推广了郭春林养路法、于喜洲洗检法、白晓生修车法、石多顺信号显示距离调整法以及车务系统的综合调度法等经验，使日趋繁重的任务得以完成。哈尔滨铁路管理局把开展“满超五”运动作为巩固和发展中长铁路成果的一项措施，一直延续到1956年。王吉奎被誉为“满超五”运动旗手。

抗美援朝运动掀起后，他领导的乘务组（1195号机车）参加援朝机车队。工作中他们以坚决执行命令、主动争取多拉快跑、在困难条件下防止事故，并以无畏的精神与敌机斗争，七战七捷。在抗美援朝军事运输中立下功劳。

1950年9月被选为东北铁路劳动模范代表，出席全国工农兵英模大会，受到毛泽东主席接见。获“全国劳动模范”称号。

1952年5月上旬，中长局和中长铁路区委会发出了开展满载、超轴、五百公里运动的联合通知。

1952年5月中旬，铁道部做出了《关于开展满载、超轴、五百公里运动的决定》。从此，一个以“满超五”运动为中心内容的群众运动在全路兴起，使运输效率得到了极大的提高。

1953年10月，被授予三级国旗勋章。

2009年8月10日被评为新中国成立60周年齐齐哈尔“感动龙江英才(团队)” 英雄模范候选人。

王吉魁曾先后荣立集体特等功2次、大功1次、小功2次；个人大功6次、小功2次。