申正金，1939年8月出生，中国科学技术大学近代力学系毕业，现在航空工业总公司611研究所工作，高级工程师。从事航空工业科研设计工作30余年，曾先后参加了几个型号的飞机结构设计和强度分析工作，写出了多份技术报告。现正从事新机型的疲劳、损伤客限、耐久性设计分析工作。组织和参加了多个部有课题研究工作，多次获部级成果奖。其中作为主研人之一的研究成果有：“飞机设计载耐算指南”1991年获航空部科技进步一等奖；“×××型飞机结构设计定寿”1991年获航空部科技进步二等奖；”军用飞机疲劳、损伤容限、耐久性设计手册“1996年获航空工业总公司科技进步二等奖。负责组织研究的“多参数空测数据地面处理系统和统计分析程序系统”1991年获航空部科技进步三等奖。参加研究和编写的课题成果有：”飞机结构损伤害限设计指南”1985年获航空部科技进步二等奖，国家科技进步三等奖；”近代飞机耐久性设计技术”1991年获航空部科技进步二等奖。主编了”军用飞机损伤客限设计手册”。参加了国军校”飞机损伤客限要求”的编制参加了新编“飞机设计员手册”第九分册的编写。在各级学术刊物上发表学术论文20余篇，主要有“多参数空测数据的统计分析和疲劳戴荷状态的确定”，“典型接头的损伤客限特性分析”，“名义应力法计算飞机结构疲劳寿命的一体化程序”，“实用损伤客限设计技术”等著述。