研制及服役历史

技术参数

概述

里－2（Li-2）活塞式运输机是中华人民共和国从苏联进口的首批飞机中的活塞式双发运输机，曾用代号“14号机”。

研制及服役历史

1936年11月至1939年3月，苏联从美国购进18架DC-3旅客机，其中2架是分解状态的散件。苏联还购买了该机的制造权，并派出技术人员到美国工厂学习了约2年。苏联于1941年开始生产DC-3，同年夏季达到月产30~40架的速度。苏联在制造该机的过程中对DC-3的结构进行了修改以适应苏联工艺和生产条件，并换装了国产的发动机。最初生产的客机型称为PS-84，后采用试制厂总工程师B·P·里苏诺夫的姓名第一个音节命名为里－2。

里－2有多种改型，主要包括里一2P客机、里－2T货机。里－2VP是生产数量最多的武装型运输机，机背装有炮塔，还可携带4枚250公斤炸弹或12枚火箭弹。里－2在40年代和50年代初期是苏联使用量最大的客货运输及伞兵用飞机。各型共生产了4863架，1945年停产，在苏联使用了约40年。

1949年底，中国从满州里进口2架里－2。1949年10月至1950年2月间，苏联空运部队41架里－2和民航大队6架里－2来中国，协助空运陆军部队进新疆。1950年3月成立的中苏民航股份公司全部使用里－2飞机，最初有14架，1951年增至16架，其中里－2P客机和里－2T货机各8架。1950年7月19日，苏联政府同意将里－2飞机及其发动

机的制造权转让给中国，但中国并未仿制该机。1951年中国民航进口4架。1951年11月24日，苏联空军顾问团向解放军空军移交20架里－2飞机。到1957年，共进口里－2飞机41架，使该机成为50年代初期中国军、民航空运的主力机型。里－2还被作为航测机。该机1986年退役。

技术参数

里－2的主要技术数据：翼展28.813米，机长19.647米，机高7.093米，机翼面积91.7平方米；空重7680公斤（客机）、7400公斤（货机），载重1120公斤，正常起飞重量10700公斤，载油量3110公升；最大速度325公里/小时，巡航速度240公里/小时，正常上升率2~4米/秒，爬升到3000米所需时间13分12秒，实用升限5600米，最大续航时

间12小时02分，最大航程2650公里，起飞滑跑距离420米，着陆沿跑距离380米；动力装置为2台Ash-62IR气冷单排星形9缸活塞发动机，配AV-7N-161型三叶螺旋桨，单台起飞功率为1000马力，后换装国内生产的活塞5甲型（代号670）发动机以及J8-G3螺旋桨。