活分活值奖罚制，是“金三极创新思维”理论体系创立者、著名创新专家郎加明于1980年8月原创的一种激励约束机制。

如何在高度繁忙的航空港科学管理飞机加油人员？一直是中国民航的一个难题。对此，时任民航北京管理局油料处首都机场第一油库党支部书记兼第二主任的郎加明，经精心调研和创意策划，于1980年8月1日推出了理论与实践紧密结合的活分活值奖罚制。

活分活值奖罚制的核心思想，是对国际航班、国内航班和专机、包机、公务机、特种专业机等各种各类飞机加油作业，以“整—分—合”的创新方法，将原来被人视为“老大难”的这一事物，先作独立要素分解（分项测算、分项定额），再由调度室每天按不同峰谷时段分派不同数量人员执行不同作业任务，到次月初即计算出上月不同人员的不同加油总值（有的人会有数千分，有的人则因干活儿少或出差错只有一百多分），然后依照“贡献为主、考勤为辅”和“固定工资少、浮动工资多”的原则，进行薪酬分配和决定先进个人。

活分活值奖罚制的实行，彻底突破了一般企事业惯用的“百分考核制”、“底薪+提成”等思维定势，形成了自动的奖勤罚懒竞争机制，极大地调动了飞机加油人员的生产积极性和安全意识性，为保证飞机正点起飞做出了突出贡献。同时，也为同在机坪工作的客运、货运、机务维修、航空食品、海关、安检、边检、卫检、商检、武警等单位树立了“争先恐后”的工作标杆。所以，在民航总局1983年4月于北京召开的“全国民航整顿改革会议”上，请郎加明作专题报告和介绍经验，从而逐步推向全国各地机场。随后，这一创新成果曾发表于《国防科技工业继续工程教育》、《民航管理》、《中国航油》等刊物。

小创新，大作用。几十年来，活分活值奖罚制经受住了严酷的考验，并在执行我国党和国家领导人出访专机加油，各国国家元首、政府首脑、联合国秘书长等访华专机加油，北京亚运会、远南运动会、世界妇女大会、世界石油大会、万国邮政联盟大会、香港回归、澳门回归、北京奥运会、上海世博会等专机群加油，以及在抗洪救灾、抗旱救灾、抗震救灾、森林灭火、飞机播种、草原灭蝗、航测航摄等专业飞机加油时，都发挥了“隐形翅膀”的重大作用。