花园湖排涝站即将开工建设

近日，凤阳县水务局工程技术人员对花园湖排涝站的站址进行了放样测量，正积极联系供电部门解决施工用电问题。

花园湖排涝站是南水北调东线一期工程洪泽湖抬高蓄水位影响处理工程之一，位于凤阳县枣巷镇花园湖闸附近，工程永久性占地140亩，临时占地300亩。

花园湖排涝站的建设期限为两个水利年度，自2011年10月开始至2013年10月结束。设计安装1200ZDB-125/330KW潜水轴流泵5台，总装机1650KW。排涝流量20立方米/秒。开挖排涝大沟6.15公里，总土方22万方。工程概算总投资3100万元。

工程建成后将彻底解决花园湖周边农田的排涝和灌溉问题，即在大水年份开机排水降低花园湖水位，保证花园湖周边农田不受淹；在干旱年份，提引淮河水入花园湖，为花园湖周边农田提供灌溉水源。一、花园湖退洪闸建设项目：

淮河干流蚌埠～浮山段行洪区调整与建设工程花园湖退洪闸整体及断面水工模型试验

所属行业:水利桥梁,其它

所属地区:

安徽 淮河干流蚌埠～浮山段行洪区调整与建设工程花园湖退洪闸整体及断面水工模型试验招标公告

项目概况

退洪闸位于花园湖末端、徐明高速公路淮河大桥下游约1.3km处。设计行洪流量3500m3/s，相应行洪区侧（闸上）水位20.41m，闸下淮河侧水位20.27m，过闸落差14cm。当淮河流量超过10500 m3/s时开闸反向进洪，设计进洪流量1000m3/s（此时淮河行洪流量10500m3/s），相应闸下淮河侧水位19.66m，闸上行洪区侧水位14.00m。初步拟定闸室采用开敞式结构，共27孔，单孔净宽12.00m，总净宽324.00m，闸底板高程14.00m，闸室总宽度370.80m，顺水流方向长18.00m。由于退洪闸具有反向进洪要求，上游湖区侧设置消力池长30.00m，深度2.00m，底板厚度1.00～1.20m，其前接40.00m长浆砌石海漫，海漫后接13.00m长抛石防冲槽；下游淮河侧消力池兼作铺盖，钢筋混凝土结构，顺水流向长20.0m，深度1.00m，底板厚度0.80m，其后接30.00m长浆砌石海漫，海漫后接7.50m长抛石防冲槽。

本试验计划于2011年12月开始，2012年3月完成并提交试验成果。

1、整体水工模型试验

（1） 确定设计工况下的过流能力，得出流量系数，从而进一步验证闸孔规模。若过流能力偏大或不满足设计要求，根据试验提出调整意见。确定闸上各种水位情况下不同闸门开度（按最优闸门运用方式）与泄量的关系曲线。

（2）观测进、出水流流态和流速分布，分析研究水闸上下游连接段布置、护砌范围及消能防冲设施的合理性，若需调整，提出经试验验证的具体改进意见。

（3）分析研究淮河水流对进洪、行洪和退洪条件下闸孔过流的影响。

（4）提出退洪闸上徐明高速公路桥桥墩对退洪闸过流及流态影响，并对退洪闸的总体布置提出意见或建议。

（5）分析研究闸门合理的启闭方式，提出最优闸门控制运用办法。

（6）根据淮河泥沙情况及流态分布研究水闸两侧引河的冲刷、淤积情况。根据湖区水位-库容关系研究不同闸门开度对湖区的冲刷影响。通过整体模型试验进一步验证断面模型试验成果，并对工程总体布置、消能防冲、泥沙淤积和冲刷等提出结论性意见或建议。

2、断面水工模型试验

（1）验证水闸的过流能力和闸孔规模。

（2）分析研究闸下消能防冲设施的消能效果以及防冲设施布置的合理性，若需改进，提出经试验验证的改进意见。

（3）根据试验验证的消能防冲布置，分析研究闸门启闭过程中水流对闸门的影响，若需修改，提出经试验验证的改进意见。

二、花园湖进洪闸建设项目：

淮河干流蚌埠～浮山段行洪区调整与建设工程花园湖进洪闸整体及断面水工模型试验招标

所属行业:水利桥梁

所属地区:安徽 淮河干流蚌埠～浮山段行洪区调整与建设工程花园湖进洪闸整体及断面水工模型试验招标公告

项目概况

花园湖行洪区位于淮河南岸临淮关至小溪集之间，花园湖行洪区总面积218.3km2。承纳小溪河和板桥河来水，集水面积875km2，常年蓄水面积42.00km2。原来该行洪区的行洪方式为破口行洪，本次调整规划将花园湖行洪区调整为有闸控制的行洪区，即在花园湖上、下口门处分别建设进洪闸。

该段河道设计行洪流量13000m3/s，其中规划花园湖行洪区设计分洪流量3500 m3/s，淮河行洪流量9500 m3/s，推求相应控制点的设计水位为：涡河口23.39m，吴家渡22.48m，浮山18.35m。进洪闸工程规模均为大（2）型，工程等别为Ⅱ等，相应闸室及岸、翼墙等主要建筑物级别为2级，次要建筑物为3级，临时建筑物为4级。

进洪闸位于花园湖首端、南洛高速公路淮河大桥下游约1km处，闸中心线与淮河主流夹角50°，工程总布置详见附图一。设计分洪流量3500m3/s，相应闸上淮河侧水位21.01 m，闸下花园湖侧水位20.87 m，过闸落差14cm。初步拟定闸室采用开敞式结构，共27孔，单孔净宽12.00m，总净宽324.00m，闸底板高程14.50m，闸室总宽度370.80m，顺水流方向长18.50m。初拟消力池长36.00m，池深3.00m；其后接60.00m长浆砌石海漫，厚0.40m；再后接15.00m长抛石防冲槽。

项目开工及竣工时间

本试验计划于2011年12月开始，2012年3月完成并提交试验成果。

1、整体水工模型试验

（1） 确定设计工况下的过流能力，得出流量系数，从而进一步验证闸孔规模。若过流能力偏大或不满足设计要求，根据试验提出调整意见。确定闸上各种水位情况下不同闸门开度（按最优闸门运用方式）与泄量的关系曲线。

（2）观测进、出水流流态和流速分布，分析研究水闸上下游连接段布置、护砌范围及消能防冲设施的合理性，若需调整，提出经试验验证的具体改进意见。

（3）分析研究淮河水流对进洪、行洪时闸孔过流的影响。

（4）提出进洪闸上南洛高速公路桥桥墩对退洪闸过流及流态影响，并对进洪闸的总体布置提出意见或建议。

（5）分析研究闸门合理的启闭方式，提出最优闸门控制运用办法。

（6）根据淮河泥沙情况及流态分布研究水闸两侧引河的冲刷、淤积情况。根据湖区水位-库容关系研究不同闸门开度对湖区的冲刷影响。通过整体模型试验进一步验证断面模型试验成果，并对工程总体布置、消能防冲、泥沙淤积和冲刷等提出结论性意见或建议。

（7）分析研究并实测进洪闸闸前水位及行近流速，对工程总体布置提出结论性意见或建议。

2、断面水工模型试验

（1）验证水闸的过流能力和闸孔规模。

（2）分析研究闸下消能防冲设施的消能效果以及防冲设施布置的合理性，若需改进，提出经试验验证的改进意见。

（3）根据试验验证的消能防冲布置，分析研究闸门启闭过程中水流对闸门的影响，若需修改，提出经试验验证的改进意见。