2001年11月30日，东北第一条电气化铁路——哈尔滨至大连电气化铁路全线开通运营，从而结束了东北地区无电气化铁路的历史，开启了东北铁路运输新时代，促进了东北经济的发展。

哈大铁路始建于1898年，全长946.5公里，素有“百年老路”之称。哈大铁路北起哈尔滨，南至大连，途经长春、四平、沈阳、鞍山等108个大中城市，并同沈山、沈吉等23条干线衔接。哈大铁路是我国铁路网中最繁忙的干线铁路之一，是东北地区的经济大动脉，有“黄金线”的美誉。

随着改革开放的深入和东北地区经济的迅猛发展，哈大铁路运能与运量之间的矛盾日趋突出。为了解决这一矛盾，国家将哈大铁路电气化改造工程列为了重点建设项目。哈大铁路电气化改造工程是我国电气化铁路建设史上投资最大、技术含量最高、一次性开通里程最长的工程。

哈大电气化铁路纪念章（反面）

1998年5月18日，铁道部电气化铁路工程局在四平站立下哈大铁路电气化改造工程第一塔，拉开了哈大铁路电气化改造的序幕。开工伊始，铁道部电气化铁路工程局就确定了哈大线“上水平、出精品、保部优、争国优”的目标。哈大电气化铁路是我国第一条系统引进德国牵引供电先进技术和设备并进行政府间项目合作的电气化铁路，工程全部投资100多亿元人民币。

哈大铁路电气化改造完成后，客车时速达到每小时140至160公里，货车时速达到每小时120公里。哈大电气化铁路采用韶山4型和韶山8型电力机车，牵引能力由原来的4000吨提高到5000吨，东北地区的铁路运输能力提高近1倍。哈大铁路电气化改造完成后，极大地缓解了东北地区铁路运力紧张局面，改善了运输环境，减少了环境污染，促进了边境贸易和地区经济发展。

哈大电气化铁路开通纪念章，铜质，表面压塑，白、蓝两种颜色，采用胸针式佩戴方式。纪念章正面绘有电气化铁路接触网和由“HD”标志组成的列车图案，下方镌有“2001年沈阳”字样，背面铸有“哈大电化开通纪念”中文，以及“中国·德国”中英文铭文。这是2001年8月18日哈大电气化铁路沈阳至哈尔滨段正式开通时制作发行的纪念章。