1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，这就是航空史上著名的波音247型客机。它具有全金属结构和流线形外型，起落架可以收放，采用下单翼结构。飞机的巡航速度为248千米/小时，航程776千米，载客10人，并可装载181千克的邮件。机上座位舒适，设有洗手间，还有一名空中小姐。波音247于1933年首次试飞成功。波音247飞机的乘座条件大大改善，速度较一般客机也有很大提高，所以很受各航空公司的欢迎，成为美国民航运输史上的功臣。

背景

简介

背景

随着民航运输业的巨大需求和航空科技的不断进步，20世纪30年代，现代民航客机终于出现。美国的波音247正是第一架真正现代意义的客机。

从1929年到1933年，全世界建立了一百多条客运航线，但这些航线的平均寿命只有一年左右。原因是没有适用的飞机。当时，飞机载客量都很小，运输成本高，单纯经营客运的公司都亏损严重，所以欧洲和美国政府都对民航业进行财政补贴。同时，各航空公司的飞机仍以木质飞机为主，价格虽然便宜，但安全性能很差，空难时有发生。此时，新型全金属客机的问世成为航空客运发展的关键。飞机技术必须向大载客量、高速度和更舒适的方向发展。

简介

1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，这就是航空史上著名的波音247型客机。它具有全金属结构和流线形外型，起落架可以收放，采用下单翼结构。飞机的巡航速度为248千米/小时，航程776千米，载客10人，并可装载181千克的邮件。机上座位舒适，设有洗手间，还有一名空中小姐。波音247于1933年首次试飞成功。波音247飞机的乘座条件大大改善，速度较一般客机也有很大提高，所以很受各航空公司的欢迎，成为美国民航运输史上的功臣。

1933年是运输机发展史上具有重要意义的一年。2月8日，美利坚合众国波音公司的波音247原型机载着10名乘客首次试飞。改进后的波音247D型运输机巡航时速为304公里，航程达1200公里。7月1日，美利坚合众国道格拉斯公司DC─1型运输机首次飞行，后来改进定型为DC─2型，它可载客16人，巡航时速274公里，航程1900公里。波音247D和DC─2标志着现代运输机的诞生，它们的结构、性能、乘坐舒适性都较早期的收音机用了箐大提高。它们一问世，就接到了各航空公司的大量订货。