傅光琦，研究员，博士生导师，国务院特殊津贴专家。1962年毕业于宜昌一中，同年，17岁的他考入天津大学动力工程系，学习内燃机专业。1967年毕业，当过军垦战士、煤矿工人、普通技术员，在企业里当过总工程师，后搞科研、教学。现任职天津大学内燃机研究所。

早期研发了R175柴油机、160柴油机、484柴油机等10余种机型，其中R175柴油机是我国第一代自行设计的具有当时世界水平的发动机，该系列动力生命力一直延续至今，已累计生产了近千万台，为社会创造了近百亿的经济价值，由此获得了1978年第二次全国科技大会设计奖。160柴油机获得了天津市科技进步二等奖，同时在内燃机学科的燃烧机理上进行了深入研究，以175F-2型为代表的柴油机直喷燃烧系统和工作过程项目获得了教育部科技进步三等奖和天津市五一劳动奖章。进入21世纪后，随着汽车工业的迅速发展，其领导的团队成功研发了以江淮汽车股份有限公司“瑞风”商务车及“瑞鹰”SUV搭载的2.0-2.4L发动机，达到了当时国际先进水平。此后又继续开发了1.1L、1.3L、1.5L小排量乘用车发动机，更具有和外国公司相当的先进技术和水平。同时，在轻卡和重卡的发动机方面也有所突破。在我国的汽车行业中，与江淮汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、北汽福田、江西五十铃、华菱重卡、广汽等国内知名的汽车企业广泛合作，做出了一定的贡献。为此，获得了中国汽车工业杰出人物奖，2008年被遴选为国务院特殊津贴工程技术专家。