简介

相关信息

剪彩通车(概述 运河大桥改扩建工程 东关大桥改扩建工程)

简介

2006年11月24日上午10：00，由城建集团总承包公司承建的北京通州东关大桥工程竣工仪式隆重举行。北京市发改委、国资委有关领导及北京通州区区委书记梁伟、区长邓乃平，区政协、发改委、建委、计委、规划局、水务局等区直机关主要领导莅临剪彩现场，祝贺工程圆满竣工。

北京通州东关大桥地处长安街延长线，跨越北运河（京杭大运河起点），是迄今为止长安街延长线上唯一一座水桥（跨河桥），是北京市区通往六环及京哈、京沈高速的重要通道。桥宽40m，全长330m，建筑面积13200㎡。该工程为BT项目，于2005年12月30日正式开工建设。

北京市和通州区领导及业主代表在竣工仪式上分别致辞表示祝贺，并向付出辛勤劳动的建设者们表示由衷的感谢！区委书记梁伟高度赞扬了天津城建集团为打造通州北京新城所作出的重大贡献，指出优质、快速、高效的工作充分体现了一个企业的强劲竞争实力与勃勃生机，他真诚期待天津城建集团再接再厉，继续为北京通州的基础设施建设贡献力量！

相关信息

2005年5月，委托北京市规划院编制了东关大桥的设计条件，并完成定线，确定了东关大桥的桥位。最后确定无锡市政设计院为东关大桥设计单位。

2005年12月30日，东关大桥改扩建工程正式开工。改扩建后的东关大桥，桥梁长为330米，桥面宽度39.6米，其中主桥长230米，引桥长100米，桥梁面积l3063平方米。桥梁主桥为五跨连续箱梁钢筋混凝土结构，其中在人行道和分隔带安置各种管线。中间最大跨度70米，引桥为四跨连续箱梁钢筋混凝土结构，每跨均为25米。东关大桥于06年10月7日试行通车。该桥不仅造型优美，在装饰上通过表面仿青铜式的表面处理以及栏杆上浮雕的处理是的桥身富有强烈的历史气息。

剪彩通车

概述

11月24日，总投资逾1.5亿，长330米、宽近40米，横跨京杭大运河的运河大桥、东关大桥正式建成通车，不仅为京杭大运河的北起点增添了两道亮丽的风景线，同时使通州老城区、河东新城被更加紧密地联系在一起。

现如今，在通州新城规划范围内，北苑高架桥与即将正式通车的北关高架桥跨京承铁路南北交相辉映，新建改造的京津公路、运河东西大街、玉带河大街、新华大街与新华南北路、通惠南北路、滨河路、宋梁路、张采路初步形成“四横五纵”的城市架构，形成了南拓东进的城市发展新格局。

城市功能的不断完善给市民生活带来便捷与舒适。近三年来通州把建设的着力点放在路、桥基础设施和功能设施的建设上，城市建设取得了阶段性成果，城市的承载能力明显增强。

为保证各项工程能够顺利完工，通州区委书记梁伟、区长邓乃平等区领导多次召开专题会议研究工程实施方案、景观效果设计，并到工地进行现场办公、指导解决工程中出现的困难、慰问建设者。如今“瓶颈”打通了、赌气路变成了顺气路、投资者也增多了，通州真的是越来越“通”了。

运河大桥改扩建工程

运河大桥由上海同济大学进行设计，规划河道水面宽200米，扩建后桥长330米，宽39.6米，设计双向六车道，桥梁面积13063平方米，设计防洪标准为百年一遇，总投资约6000余万元。结合运河东大街改造工程，2005年3月15日开始运河大桥的改扩建施工，4月15日正式开始桩基施工，11月15日完成引桥结构施工。运河大桥于2006年10月4日试行通车，贯通了运河东、西大街，缓解了两岸交通压力。

东关大桥改扩建工程

2005年5月，委托北京市规划院编制了东关大桥的设计条件，并完成定线，确定了东关大桥的桥位。最后确定无锡市政设计院为东关大桥设计单位。

2005年12月30日，东关大桥改扩建工程正式开工。改扩建后的东关大桥，桥梁长为330米，桥面宽度39.6米，其中主桥长230米，引桥长100米，桥梁面积l3063平方米。桥梁主桥为五跨连续箱梁钢筋混凝土结构，其中在人行道和分隔带安置各种管线。中间最大跨度70米，引桥为四跨连续箱梁钢筋混凝土结构，每跨均为25米。东关大桥于06年10月7日试行通车。该桥不仅造型优美，在装饰上通过表面仿青铜式的表面处理以及栏杆上浮雕的处理是的桥身富有强烈的历史气息。