“钉船”，指福建东山岛一种建造似是木质海船的传统手工技艺。它在悠久的造船发展史中，总结积累了船型、龙骨与船长、船长与船宽、船长与桅高等一整套独有的营造法则，并世代相传。船匠依靠这一套营造法，可在没有任何设计图纸的情况下，建造各种木质海船。 东山造船的主要程序：安铲（放置龙骨）——安龙柱（首柱）、八字（船尾）和狗骨（肋骨）——放闸（划分并修造密封舱舱壁）——封船身——安船梁——铺贯仔板（甲板）——建船楼——安尾金和舵——立桅——张帆——安龙眼（船眼睛）——填油灰（捻缝）等等。

东山传统造船无机械，传统工具有：斧头、锯、凿、锛、刨刀、拉钻、铁锤、木锤、钉拔、墨斗、曲尺、水平尺、灰把等等。

东山造船所造传统木质海船主要有运输船、渔船和战船三大类。运输船或商船较大型，以明清时期的“北船”、“盐艇”为代表；渔船有“大翘”、“钓艚”、“牵风”、“桁仔”、“驶缯”、“舢舨”等；战船有各种大小哨船、巡艇、赶缯等。这些海船均有较高的抗风浪能力，稳性好，十分适合东山海域乃至台湾海峡的海况。所造 “北船”、“盐艇”等大型商船，远航于国内外港口，从事海内外贸易。

随着海洋捕捞业的发展，传统的木质造船业惨淡经营，濒临消亡。个别世代以传统造船为生的船匠，以船模制作的形式，记录并传承着这一濒临失传的传统技艺。