基本介绍：

设计用途:

表面处理:

产品特性:

基本介绍：

超高膜厚环氧树脂漆 一种超厚膜型、高体积固化剂、双组分、催化环氧涂料，施工的干膜厚度可达3000微米 (120密耳)， 具有杰出的耐冲击性、耐磨性和附着性能。 适于采用普通无气喷涂设备进行施工，经济适用。 具有杰出的耐碱性、耐化学性和耐石油性产品性能。

颜色　灰色

光泽　半光

体积固体份　99%

典型厚度　干膜厚1000-3000微米 （40-120密耳），相当于湿膜厚1010-3030微米 （40.4-121.2密耳）湿膜厚

理论涂布率　在干膜厚1000微米和上述体积固体份的条件下，1平方米/公升
在干膜厚40密耳和上述体积固体份的条件下，40平方英尺/美制加仑

实际涂布率　允许适当的损耗系数

施工方法　无气喷涂

干燥时间　　用超高膜厚环氧树脂漆自重涂间隔

温度　表干　硬干　最小　最大

10°C (50°F)　14小时　72小时　72 小时　4天

15°C (59°F)　8小时　36 小时　36 小时　3天

25°C (77°F)　4小时　24 小时 　24 小时　3天

40°C (104°F)　2小时　12 小时　12 小时　1天

设计用途:

超高膜厚环氧树脂漆适用于各种恶劣环境下，需要高耐磨性及防腐要求时对钢结构的保，如海上油气平台的飞溅区域，码 头桩柱，船舶装卸设备、防波堤、甲板、桥梁、化工厂、造纸厂及水处理厂。 与合适的骨料一起使用时,可组成坚硬、耐久的防滑甲板漆系。超高膜厚环氧树脂漆非常适用于直升飞机及 海上结构物的工作区域和走道。 具有杰出的抗阴极剥离性能，与牺牲阳极和外加电流系统配套性良好。超高膜厚环氧树脂漆特别适于长期 保护海底结构作为贮藏衬里，用于装载磨耗性砂浆，例如：金矿工业的CIL/CIP贮藏衬里。

表面处理:

所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。涂覆前，所有表面应按照ISO 8504:2000标准进行评估和处 理。 对于浸渍使用，超高膜厚环氧树脂漆必须施工在喷砂清理至Sa2 1/2(ISO 8501-l:2007)或SSPC-SP10的表 面上。但是，用于大气暴晒环境，超高膜厚环氧树脂漆应施工在喷砂处理至Sa2 1/2 (ISO 8501-1:2007)或 SSPC-SP6的表面上。 通过喷砂清理过程暴露出来的表面缺陷，应打磨、填没或以合适的方式进行处理。 表面粗糙度必须至少为50微米(2密耳)。 底漆表面应干燥且无任何污染物，超高膜厚环氧树脂漆必须在规定 的复涂间隔时间内进行施工(请查阅相关的产品数据手册)。

产品特性:

超高膜厚环氧树脂漆与阴极保护系统相兼容，不管是否采用了推荐底漆。 有关本产品耐受化学品腐蚀的性能，请向湖南省德谦新材料有限公司查询。 若温度低于5℃(41°F)，则本产品将无法充分固化。要发挥最佳性能，固化环境温度应该高于10℃ (50°F)。 若用于碰撞性的磨耗性强的环境，请勿涂装底漆，并确保将本产品涂于粗糙度至少达到75微米(3密 耳)的表面上。若漆膜厚度大干2000微米(80密耳)，请涂装两层，以尽量减少涂层纹理粗糙及凹痕。

超高膜厚环氧树脂漆下面需注意避免过度涂覆任何底漆系统。若底漆的漆膜太厚，当覆涂超高膜厚环氧树脂漆时可能会产生龟裂。 若温度低于20℃(68°F)，可能需要更大的泵和喷嘴直径，实现雾化。必须注意，不要过度雾化本产品，否则会使表面纹理太粗糙，产生凹痕。 最佳施工条件如下：采用最低比率为45:1的无气喷涂泵进行施工，为取得最佳结果，最好采用比率为 64:1的喷涂泵。超高膜厚环氧树脂漆涂料的贮存温度必须为20—30℃(68-86°F)，以保证施工粘度。 除去所有管道过滤器。 按规定将所有组分彻底混合在一起，并采用稀释剂稀释3%。 不要使用过高的空气压力。调节流体压力和喷嘴尺寸，以达到合适的雾化。流体管道的直径应不小于1/2英寸(13毫米)，直径为3/8英寸(9毫米)的鞭状管，不得长于5米 (16.4 英尺)。 通过采用合适骨料进行改性，超高膜厚环氧树脂漆 可作防滑甲板漆系。欲积压详情，请向湖南省德谦新材料有限公司咨询。备注：VOC数值是基于该产品的最大可能值给出的，该数值可能因为颜色不同和一般生产容差的不 同而有所差异。 虽然低分子量的反应性助剂在正常环境条件下固化会成为漆膜的一部分，但是通过采用EPA Method 24检测分析发现，它也会影响VOC值。