意大利1929年从英国引进4辆卡丁.路易得MKIV，同时引进的还有生产线。意大利在对该车进行少许改良以后，以CV29（CV=Carro Veloce）名称由菲亚特公司于1929～30年期间制造了21辆。但是经过试验，发现装甲不足，发动机功率也不够，故全面改进后，于1933年定型为CV33，同时定购1300辆。

CV33主要有3个生产批次：原型车和初期生产型，战斗室左侧装备的是6.5毫米M14水冷机枪；量产第一批次，把水冷M14换成空冷M14，发动机室上方有3角机枪支架；1934年开始生产的量产第二批次，武器改为两联装8毫米菲亚特M35机枪或者贝雷塔M38机枪，同时撤销3角机枪支架，而以前生产的第一批次，后来也按照此标准改装。

1935年开始，因为意大利焊接水平太差，为了提高产量，上部外壳由焊接改为螺栓固定方式，定型为CV35。

1938年开始，武器更换为一挺13.2m贝雷塔M31重机关枪，同时履带和悬挂也进行改进，定型为CV38。

30年代意大利陆军两次更改系列坦克的叫法，第一次，加入表示3吨坦克的[3],这样CV33变成CV3／33、CV35变成CV3／35、CV38变成CV3／38；第而次 在1930年代末，因为全面整理装甲车辆编号，CV33系列从快速坦克归类为轻型坦克，故用新的L3（L为Leggero＝轻型）制式番号，各型式改为L3／33、L3／35、L3／38。

1935年开始的意大利入侵埃塞俄比亚战争中，CV33被大量投入使用，面对火力微弱的埃军，取得了一定战果。意大利还开发了CV33喷火坦克。但在随后到来的二战中，这种薄装甲轻火力的战车几乎没有用武之地。

值得一提的是，抗战中的国民党政府也购买了一批CV33，参加了长沙、兰封等会战。尽管CV33有着种种缺陷，在极度缺乏坦克等重装备的中国战场还是有其存在的价值。直到1949年解放军在上海还缴获了CV33。