重庆市綦江区地处四川盆地与云贵高原东南结合部，属喀斯特地貌，地势南高北低，以山地、丘陵为主。綦江河纵贯南北，有蒲河、清溪河等支流汇入。属中亚热带湿润气候区，立体气候明显，年均降水量1071毫米，年均气温18.8℃。有煤炭、铁矿、石灰岩、天然气、石英砂等矿产资源。渝黔、三南铁路，国道210线、省道303线，渝湛、綦万高速路过境，有火车站点6个、高速公路出入口6个。名胜古迹有古剑山、丁山湖、白云观、古树化石群、傣族生殖图腾、石壕红军烈士墓（省级保护文物）、韩国临时政府遗址等。

中文名称：綦江区

外文名称：Qijiang District

行政区类别：市辖区

所属地区：重庆市

下辖地区：石角镇、东溪镇、赶水镇、打通镇

政府驻地：古南街道中山路

电话区号：023

邮政区码：401420

地理位置：重庆市南部

面积：2746平方公里

人口：117万

方言：綦江话

气候条件：中亚热带湿润气候

著名景点：古剑山、丁山湖、白云观、古树化石群、傣族生殖图腾等

火车站：綦江站、綦江北站

行政代码：500222

行政区划

简介

历史沿革

地理环境(区位 地貌 水系 气候)

交通(交通现状 铁路发展简史)

经济

旅游(概况 万盛石林 黑山谷 黑山国家级森林公园 九锅箐森林公园 铜鼓滩峡谷漂流 樱花温泉 重庆奥陶纪公园)

行政区划

2011年10月27日，国务院批准同意撤销重庆市万盛区和綦江县，设立重庆市綦江区。调整后，綦江区位于重庆市南部，东连南川区，南接贵州的桐梓县和习水县，西临江津区，北靠巴南区。总面积约2744平方千米，户籍总人口1213770人（2010年底）。辖5个街道、25个镇：古南街道、文龙街道、三江街道、万盛街道、东林街道、石角镇、东溪镇、赶水镇、打通镇、石壕镇、永新镇、三角镇、隆盛镇、郭扶镇、篆塘镇、丁山镇、安稳镇、扶欢镇、永城镇、新盛镇、中峰镇、横山镇、万东镇、南桐镇、青年镇、关坝镇、丛林镇、石林镇、金桥镇、黑山镇。区政府驻通惠新区。

简介

重庆市綦江区位于四川盆地东南与云贵高原结合部，东、北、西分别与重庆市南川、巴南、江津三区比邻，南与贵州省习水、桐梓两县接壤，东西宽65公里，南北长82公里，幅员面积2748平方公里，人口120万，其中城镇人口50余万，辖25镇、5个街道。

綦江素有“重庆南大门”之称，是重庆南部重要的交通、物流枢纽；境内工业发达，机械、冶金、能源、煤化工和食品加工等享有盛誉；境内旅游资源丰富，自然景观和人文景观多达几十处，其中有万盛石林和黑山谷两个景区是国家AAAA级景区。綦江人文历史厚重多姿，多种民族文化交融共生，渊源流长的民间版画与民间吹打，感人至深的名人轶事与长征故事，与西南领先的工业文明，共同构筑起綦江灿烂的文化，影响着綦江一代又一代。

綦江是重庆南部的交通枢纽。境内有渝黔和三万南两条铁路，渝黔和綦万两条高速公路，再加上210和313两条国省干道，已经形成了非常发达的陆路路网和便捷的立体交通体系。长江一级支流綦江河贯穿南北，水上运输也比较发达。到渝黔高速铁路、重庆“三环”高速公路建成后，綦江铁路和公路都将形成“井”字型路网，成为渝南地区唯一具备货运铁路、高速铁路、高速公路、水运与贵州相连的区域，渝南交通枢纽将更加名副其实。綦江是重庆的工业重镇。原属国家煤炭部的南桐、松藻两个矿务局，属重庆市的綦江齿轮厂、重钢四厂、重庆冶炼厂、重庆铝厂等重要厂矿都布局在綦江。中国的第一批汽车齿轮、第一台汽车变速器、第一条汽车齿轮的生产自动线、第一辆军用越野车、第一辆汽车自卸载重汽车、第一炉电解铜、第一批钢丝绳、第一批铝锭均产自綦江。目前，綦江正着力培育煤化工、冶金、齿轮机械、能源四大百亿级支柱产业，力争在2020年前形成400亿煤化工产业集群、200亿机械加工产业集群、200亿冶金产业集群、200亿能源产业集群，把通惠食品工业园打造成西部唯一、全国领先的食品加工基地。

綦江是重庆的矿产、能源基地。境内煤炭资源非常丰富，已探明煤炭储量达20亿吨，占到了重庆市总量的40%以上。綦江是全国的200个重点产煤地之一，是重庆的电煤供应基地。除煤炭资源外，綦江目前已探明的铁矿储量有1亿余吨，是重庆钢铁集团的重要原料基地；与煤炭伴生的煤层气瓦斯储量400亿立方米，占全市储量的54%；另外，石灰石储量达4500亿立方米，境内可开发水能达10余万千瓦，天然气等资源也比较丰富。綦江文化底蕴厚重。永城镇发现的石斧证明，早在新石器时代，綦江境内就有人类活动。境内苗族、仡佬族、彝族、汉族等长期聚居，多种文化交融共生，苗族风情古朴浓郁，夜郎文化源远流长。綦江是“中国农民版画之乡”,是重庆市的煤电化能源基地，中国羽毛球之乡，中国优秀旅游城区，国务院批准的国家资源型枯竭城市，“三峡外环旅游线”上的一颗璀璨明珠。作为重庆市的“文化名片”，綦江农民版画先后到美国、日本、法国、俄罗斯等20多个国家和地区展出，600多幅佳作被国际级、国家级博物馆及大师收藏。綦江是西南地区最早出现现代工业的地区之一。抗战初期就有采煤业和采矿业；1938年，民族工业中最早的电解冶炼业（今103厂）在綦江诞生；1939年，民国第二军用汽车配件制造厂（今綦江齿轮厂）迁入綦江；1940年，为满足重钢矿石、燃料运输，着手修筑綦江至江津猫儿沱铁路，并于1948年建成通车。这些奠定了綦江作为重庆工业重镇和“渝南门户”的地位。綦江还是红色文化圣地。綦江是重庆最早的基层党组织诞生地，是中央红军长征在重庆的唯一过境地。綦江英才辈出。毛主席赋诗称赞的红四军王良将军，周总理称赞的“霍氏三杰”（霍锟镛、霍步青和霍栗如），被杨尚昆誉为“革命启蒙老师”的邹进贤烈士，还有被誉为“慈善家”和“爱国知名人士”的刘子如先生，等等，都是这片热土孕育的英杰。

历史沿革

綦江之名本于古綦市，江以綦名，县以江名。綦江县历史悠久。永城镇发现的石斧证明，早在新石器时代，县境内就有人类活动。唐朝以前，境内无建置。秦、汉、晋至南北朝为巴郡江州县地。西魏、北周属七门郡江阳县地。隋朝，为渝州（后改巴郡）江津县地。唐武德二年（619年），分江津县地置南州，并置隆阳县，州治、县治均在今古南街道境内。唐先天元年（712年），改隆阳县为南川县（今綦江县）。北宋初，南州、溱州皆为羁縻州，南川、三溪两县皆不存在。北宋皇佑五年（1053年），废南州为南川县，归渝州管辖。宋熙宁七年（1074年），熊本平木斗之乱，于铜佛坝（今赶水镇对岸）置南平军，南川县划归其管辖。宋熙宁八年（1075年），撤销南川县，并入隆化县（县治在今南川区）。宋元丰元年（1078年），又复置南川县。元至元二十二年（1285年），撤销南平军，以南川县置南平綦江长官司，隶播州安抚司。元至正二十三年（1363年），明山珍据蜀称帝，在重庆建立大夏国，改南平綦江长官司为綦江县，至今未变。明、清朝，綦江县仍置，均属重庆府。民国初年，綦江县先后隶属重庆蜀军政府、重庆镇抚府和川东道（后改为东川道）。民国5年（1916年）后，綦江县先后为川军、黔军、川东边防军、川黔边防军统辖。民国16年（1927年），綦江县为国民革命军第二十一军的防地。民国24年（1935年），川政统一后，綦江县属四川省第三行政督察区。1949年11月27日，中国人民解放军解放綦江县，綦江县属川东行政区璧山专区。1951年，璧山专区改为江津专区，綦江县仍属江津专区。1953年，撤销行政区，恢复四川省建置后，綦江县仍属江津专区。1958年11月，綦江县划归重庆市管辖。

綦江县自唐初置隆阳县起，至2011年，建县已达1394年之久，正式定名綦江县已有650年的历史。

2011年10月27日下午，重庆市第三届人民代表大会常务委员会第二十七次会议表决通过《重庆市人民代表大会常务委员会关于设立綦江区、大足区有关问题的决定》，万盛区和綦江县合并，成立綦江区及万盛经济技术开发区。11月3日，市委、市政府在綦江区、大足区召开干部大会。会上，宣读了国务院对设立綦江区、大足区的批复，宣布了两个区委常委班子和万盛、双桥两个经济技术开发区领导班子的组成。

地理环境

区位

綦江区地跨东经106°23′～107°03′、北纬28°27′～29°11′之间，东、北、西分别与重庆市南川、巴南、江津三区接壤，南与贵州省习水、桐梓两县接壤。区境东西宽65公里，南北长82公里，幅员面积2748平方公里。

地貌

綦江地处四川盆地东南边缘，介于华蓥山帚状山脉向南倾没、大娄山脉向北延伸之间，属喀斯特地貌。地貌特点是：南部高、北部低，边缘高、腹地低，以山地为主，有部分丘陵。山地占全区总面积约70%，丘陵约占30%。境内最高点海拔1973米，位于黑山镇狮子槽东侧山峰；最低处海拔188米，位于永新镇升平木瓜溪口；全区平均海拔920米，区府所在地古南街道海拔254.8米。

水系

境内溪河纵横，水系发达。綦江河系境内第一大河流，为长江一级支流，全长231.3公里，发源于贵州省桐梓县花坝火盆洞，自南向北于江津市江口注入长江。綦江河在赶水镇以上上游流域面积2943.4平方公里，赶水以下至古南中游流域面积1737.4平方公里。中游河段长59.9公里，宽6O-100米，落差71米，坡降0.3‰，多年平均流量83.9立方米/秒。綦江河大小支流30多条，流域面积100平方公里以上的有洋渡河、藻渡河、扶欢河、郭扶河、蒲河、三角河和清溪河。

气候

綦江属亚热带湿润气候区，具有副热带东亚季风特点。气候表现为冬暖、春早、夏热、秋阴，云多日照少，雨量充沛，温、光、水地域差异大。年平均气温18.8℃，平均降水量1070毫米，年均无霜期344天。

交通

交通现状

綦江铁路、公路、水上运输兼备，交通便捷，是重庆南部的交通枢纽。

川黔铁路、G75兰海高速公路、210国道纵贯南北，形成了重庆通往贵州、云南、广西、广东的重要陆上通道，素有“重庆南大门”之称。横向三万南铁路、渝湘303省道、綦万高速及在建的万南高速，东通涪陵、万州及湖南、湖北、上海等省市，西达江津、永川及四川的泸州、宜宾等地。

境内汽车通车里程约4000公里，其中高速公路里程112公里，国省干线303公里、农村公路3274公里（其中：县道320公里，乡道396公里，村道2506公里，专用公路52公里），农村公路总里程占全区公路总里程的91.5%。街镇公路通畅率达100%、村通达率达100%、村通畅率达57.6%。国省干线公路好路率达87.5%、县道公路好路率达87.5%、乡道公路好路率达78%。公路密度为每百平方公里139公里，已实现村村通公路。

铁路总里程约135公里，设有綦江北站、綦江站、转关口站、三江站、石角站、温塘站、谷口河站、万盛站、万盛北站,东升坝站、两河口站、镇紫街站、陈家坝站、赶水站、岔滩站、石门坎站等十几个火车站。将要开建渝黔高速铁路， 在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站，估算总里程67公里，总投资70亿元。届时只需要13分钟就连通綦江与主城。

水上通航河道214公里，綦江河水上运输直通长江口岸。綦江河开发已列为国家交通部重点开发项目。

铁路发展简史

綦江铁路修建始于抗日战争时期，是四川省第一条准轨铁路。

1940年，国民政府为解决土台的铁矿石和南桐的焦煤运到大渡口，决定修筑綦江铁路。并于同年6月成立交通部綦江铁路工程处，负责綦江铁路的勘测、修筑及附属建筑等事项。当时拟建的綦江铁路，就是现在的三江—万盛铁路支线和小鱼沱--赶水铁路支线以及现川黔铁路的长江边猫儿沱至赶水的一段。1942年5月，为修筑綦江铁路，国民政府交通部在江津县仁沱袁家祠堂成立綦江铁路工程处。1945年10月，交通部撤销綦江铁路工程处，綦江铁路工程处由钢铁迁建委员会接管，12月，成立綦江铁路局。1950年元月，中国人民解放军对綦江铁路局实行军管，改名为西南工业部綦江铁路局。1953年1月1日，西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆铁路局，5月13日，綦江铁路局并入重庆铁路局；8月1日，重庆铁路局改组为重庆铁路管理局。宝成铁路建成通车前夕，1957年5月25日成都铁路管理局成立，撤销重庆铁路管理局，重庆铁路管理局并入成都铁路管理局。

1948年，从江津境内猫儿沱经五岔到綦江县城对岸大佛庙的綦江铁路建成通车，全长67公里。但是綦江站至石门坎站等路段，由于国民政府忙于内战，一直未修。

1949年11月30日，重庆解放。为了完成消灭西南各省蒋匪残余任务，建设新重庆就成为迫在眉睫的头等大事。西南军政委员会决定把各厂工人组织起来，把军队调动起来，重新修筑綦江铁路，把铁矿、煤矿和钢铁厂连接起来。就这样，1950年2月，为建设新重庆探路的綦江铁路修建就大张旗鼓地开工了。当时仅21厂(今重庆长安集团)有1200多名职工参加抢修綦江铁路，负责修筑綦江双龙桥至桥坝河一段，全长8公里，21厂提前4天完成全部工程。

1952年6月，綦江铁路三赶三江段竣工后，西南军政委员会特别制作了一枚铜质纪念章，颁发给参加修筑铁路的工厂筑路队员和部队官兵（如图）。1953年川黔铁路线最大的支线——三江至万盛铁路支线竣工。

1959年赶水至小鱼沱段竣工。

到1960年止，陆续新建了綦江至三江、三江至赶水、赶水至石门坎等线。

1965年，从小南海到贵阳的川黔铁路建成通车，全长480KM，綦江县境内长75KM。川黔铁路线在綦江境内有11个车站。三万南铁路支线在綦江境内有8个车站。

1982年赶水站至白岩站段（23.5KM）建成运营。

1991年12月28日川黔铁路全线电气化。

2010年12月22日，三万南铁路支线扩能改造工程正式开工。

经济

抗日战争时期，由于抗战需要，綦江铁矿、南桐煤矿、东源钢铁公司、綦江齿轮厂、103厂和飞机制造厂等企业，在这一时期相继成立或渐成规模；解放后，重庆钢丝绳厂、重庆铝厂、打通煤矿、松藻煤矿,南桐煤矿等企业先后落户綦江及万盛；三线建设时期，又有多家军工企业迁到綦江。到改革开放前，綦江已经形成了能源、冶金、齿轮机械三大产业，成为重庆市的重工业基地。多家企业成为“重庆工业50强”企业。

改革开放后，特别是重庆直辖以来，綦江经济社会得到快速发展。

在工业方面，原有的冶金、能源、齿轮机械三大产业中，齿轮行业的发展最为突出，依靠綦江齿轮传动有限公司技术支撑，长风齿轮、大力神齿轮等十多家企业应运而生，綦江齿轮迅速占领全国市场，享誉全国，最终赢得“中国西部齿轮城”美称。目前，綦江齿轮传动公司的“綦江”牌变速器，目前在豪华客车中占有率达到80%以上，在大中型客车中占有率达到52%。其产品还出口到美国、加拿大、东南亚等20多个国家和地区。除此之外，綦江的食品工业、电力工业，其发展都比较好，与原有的冶金、能源、齿轮机械一道，成为綦江的五大工业支柱。

在服务业方面，金融、商贸、旅游等行业也得大发展。目前，工商银行、建设银行、中国银行、人民财产、中国人寿等10家金融机构，在綦江有支行或支公司；新世纪、重客隆、永辉、国美等多家商贸连锁企业，在綦江设有分公司。綦江现代服务业发达。綦江旅游资源丰富，自然景观和人文景观多达几十处。瑰丽奇幽的黑山谷、中国最古老石林龙鳞石海、森林养生城古剑山、壮美的丹霞地貌红岩坪、高耸险峻的白云观、环境优美的樱花温泉、原生态森林公园九锅箐、古朴悠闲的东溪古镇等，在重庆主城都有一定名气。其中黑山谷和龙鳞石海两个景区，被评为是国家AAAA级景区。

在社会事业方面，南州广场、子如广场、营盘山广场等广场相继建成；南州红色主题公园、营盘山公园、古剑山健身步道投入使用；巴渝新居和农村危旧房改造工作走在全市前列；基础教育课程改革获全国一等奖，课改经验走向全国；“广播村村响、电视户户通”实现全覆盖；城区主干道“白改黑”工程全面完成；通惠新城的通惠大道、滨河大道建成通车；总长10公里的银杏大道、香樟大道、黄桷树大道相继建成，并购置40万盆鲜花美化街道，实现“鲜花上街、大树进城”。2010年成功创建“市级山水园林城市”。

2010年，綦江GDP实现220亿元，一、二、三产比重调整到15∶48∶37，经济发展进入工业化重要阶段。工业总产值实现280亿元；社会消费品零售总额75亿元；地方财政收入33亿元。

旅游

概况

地处“渝南门户”的綦江，古称南州。这里山川秀美，景观众多，历史文化积淀丰厚。苗族、汉族、彝族、土家族等16个民族聚居在这里，使这里的民风民俗具有浓郁的民族特色。蓝印花布、扎染、蜡染、木雕、木板年画、石刻、剪纸、挑花、刺绣等传统民间艺术底蕴深厚。正是这片神奇的土地，孕育了綦江农民版画这一艺术奇葩。

綦江县的苗族约两千多人，仅占全县总人数千分之二，分布于赶水、石(石壕)、万盛青年等地，其地为海拔一千四百米左右的高寒山区，紧邻地广人稀的贵州山地.綦江苗族风情古朴浓郁，苗族文化源远流长。綦江是“中国农民版画之乡”。作为重庆市的“文化名片”，綦江农民版画先后到美国、日本、法国、俄罗斯等20多个国家和地区展出，600多幅佳作被国际级、国家级博物馆及大师收藏。

綦江苗族祖籍原为云南昭通和贵州南龙，明末清初时因逃荒避难，遂挽弓执矛、沿途狩猾，辗转入綦依山而居、种植而食,迄今已传十五代，有数百年历史了。苗族的居住主要是杂居型态，因而他们的民族文化不可避免地要受汉族文化的强烈影响。但他们的民歌却没有什么外来因素，至今仍保持着纯正的本族风味。綦江苗歌一方面具有苗族民歌的一些基本特征，与汉族民歌迥然相异；另一方面也带有一些地方性特色，与其他区域的苗歌也不尽然相同。

万盛经济技术开发区古为夜郎国属地，现踞渝湘黔要冲，处于四川盆地向云贵高原过渡地带，典型的喀斯特地貌、十里不同天的高山垂直气候条件，孕育了万盛经开区丰富的旅游资源，在重庆市独树一帜。拥有万盛石林、黑山谷两个国家AAAA级景区。

万盛石林

万盛石林有“中国石林之祖”之称，位于綦江区石林镇境内，是原万盛区（现万盛经济技术开发区）实施“旅游带动”战略以来先期开发的旅游风景区，也是重庆直辖后首批市级风景名胜区，并连续两届荣膺全市“十佳”景区称号，享有“巴渝十二景”、“中国最古老的石林”等美誉，是难得的观光游览胜地，比云南昆明路南石林形成时间还早2亿年,也是中国第二大石林。

万盛石林属典型的喀斯特地貌景观，成岩年代距今约4.6亿年，比云南路南石林成岩期早2亿年；总规划面积20平方公里，主要景观有芦花湖、情侣石、万马奔腾、莲花争妍、香炉胜景、千塔雄矗、化石长廊、水上石林、天下第一石扇、地缝一线天等，其秀美壮观的天门溶洞与地表石林交相辉映，浓郁淳朴的苗家风情与婀娜多姿的民族歌舞使石林更添情趣，充分体现了自然景观与人文景观的高度统一，景区内怪石林立，千资丰态，似人物，似动物，似器物，无不惟妙惟肖，栩栩如生，许多岩石上密布着角石、笔石、珊瑚早等几亿年前的海洋生物化石，具有巨大的综合旅游观光价值和科考价值。 万盛区委、区政府十分重视万盛石林的开发建设。自1998年实行业主开发以来，已投入资金5000多万元，完成了一期中心景点营造、二期深度开发工程，中心景区公路硬化和油化，部分旅游接待服务设施建设等，具备了一定的旅游接待能力，并成功举办了八届“踩山节”，在目标客源市场（重庆母城）上具备一定竞争优势。2002年12月，该景区被评为国家“AAAA”级风景区。

黑山谷

黑山谷风景区，属原始生态旅游区，位于綦江区黑山镇和石林镇境内，景区面积100平方公里，距离重庆市区110公里，是峡谷穿越、漂流观景、攀岩探险、野营露宿、垂钓狩猎的绝佳去处。

该景区自然景观十分丰富，山、水、泉、林、洞俱全，融奇、险、峻、秀、幽于一体。既有奇峰、异石、参天古树，又有碧水、高峡、迎面飞瀑；既有古老的地质地貌，又有罕见的珍禽异兽。春天，碧水幽谷、秀峰翠鸟，令人流连忘返；夏季，森林如盖、遮天蔽日，让人心生凉意；秋天，层林尽染，肥美的山鸡野兔奔兀其间，使人置身仙境；冬季，皑皑白雪、银妆素裹，令人赏心悦目。这里人迹罕至，古为夜郎国王夏宫，有着如诗如画的传说；这里峡高谷深，碧波如玉，穿行其间，峡中峡、谷中谷、洞中洞、瀑上瀑、令人眼花缭乱，目不暇接；这里动植物种类繁多，国家一级保护植物银杉、珙桐，国家一级保护动物黑叶猴、云豹等分布其间，是重庆市独特的“生物基因库”，被称为“西南神农架”。2009年,黑山谷景区被重庆市政府评为“巴渝新十二景”之一。

万盛区黑山谷

2001年，重庆电厂投资1.5亿元，按照“高起点、高标准、高水平”的要求，对黑山谷景区进行独家封闭式开发，并于2002年5月1日正式开园接待游客。2003年12月，黑山谷景区被评为国家“AAAA”级风景区，并先后被评为国家森林公园、国家地质公园（重庆万盛国家地质公园重要组成部分）、中国最佳休闲名山、亚洲大中华区最具投资价值风景名胜区、重庆市首家环保示范景区。

黑山国家级森林公园

黑山地处云贵高原向四川盆地过渡的大娄山余脉上，和缙云山、四面山、金佛山、仙女山并称“重庆五大名山”。黑山原名黑神山，因山中乔林灌木墨绿而得名。黑山国家森林公园总规划面积26.52平方公里，园内植被良好，森林覆盖率达98%，山上植物种类约1800种，属国家一级保护的植物有银杉、珙桐等，动物种类300多种，属国家一级保护的动物有黑叶猴、云豹等。黑山平均海拨1000米以上，最高峰为狮子槽的狮子峰，海拨1973米，整个森林公园山高气爽，年平均气温约12℃，夏季最高温度23℃，有重庆“避暑胜地”之称。

九锅箐森林公园

九锅箐森林公园位于綦江区关坝镇境内，距万盛38公里，地处四川盆地东南盆缘与云贵高原过渡山区，山势蜿蜒横断于渝黔两省市，因山形轮廓酷似九口锅而得名，原为重庆市农垦局所属“五七干校”农场，现经南桐矿务局（已改制为南桐矿业公司）改建为森林公园。

九锅箐森林公园景区规划面积约10000亩，其中成片原始森林4000亩，景区内植被发育良好，动植物种类繁多，现已查明2000余种，仅国家一级二级保护的珍稀动植物就有黑叶猴、云豹、红腹锦鸡、中华凤蝶、南方红豆杉、银杉、珙桐等30余种。景区地质地貌独特，生态环境优良，气候宜人，四季花香鸟语，草木葱茏，被誉为“山城绿珠”。具有“春观花、夏避暑、秋品果、冬赏雪”的旅游特色。主要景观有九锅揽胜、太白听涛、翠屏日出、天狼栈道、枪台烟云等数十处，加上古老神奇的夜郎文化、回味悠长的“五七干校”和“知青”岁月等人文资源的完美结合，使九锅箐森林公园正在逐步成为重庆地区独具特色的休闲避暑、森林观光、科考探秘旅游胜地。

铜鼓滩峡谷漂流

景区位于万盛经开区与贵州省桐梓县交界的坡渡河（羊磴河）上，距万盛城区57公里，东起贵州省桐梓县长塘口，西止綦江区关坝镇铜鼓滩，全程11.2公里，漂流时间1个半小时左右。因其水质好、景色秀、漂流条件绝佳，被誉为“渝黔第一漂”，是驾舟漂流探险科考的首选之地，历届漂流节在此举行，1997年中国雅鲁藏布江漂流队曾在此集训。铜鼓滩河流峡中穿行，两岸悬崖陡峭，茂林修竹，河水清澈见底，风景如画，浪急滩多，漂流河段总落差43米，有险滩29个，落差最大的滩达6米，沿途有“一瀑、二岛、三峡、四洞、十滩"”等景致，羊跳峡、铜佛峡、马蹄峡三峡峭壁如画，风景引人入胜，附近还有关坝石虎头、高坎子汉代僚人崖墓群等古迹。整个漂流惊险、刺激、浪漫，游人在与浪花共舞中，可充分体味山水之乐趣、自然之真谛。

樱花温泉

该景区位于綦江区南桐镇，重庆至万盛公路边，距城区10公里，是一个集休闲度假、疗养保健于一体的风景区。有温、热、烫三种泉水，温泉流量2吨/秒，水温38℃-47℃，温泉浴可治疗诸多疾病。温泉最早开发于清道光年间，泉水长流不枯，现有露天及室内游泳池、大池、单池及桑拿浴室。建有大型餐厅、高中档客房数十间和部分娱乐设施，并配有专供日本游客起居生活的日式厢房、浴室和茶室，已形成9万人次/年的接待能力。温泉附近有金鸡沟、白云寺、金兰小桃源等景点。

重庆奥陶纪公园

绿色石林--重庆奥陶纪风景区原称重庆浒景区，位于万盛经开区黑山-石林风景名胜区核心景区内，地处万盛旅游环线公路的中央节点，距重庆主城区110公里，距万盛21公里，距万盛石林12公里，距黑山谷6公里。整个景区规划面积12.57平方公里，其中核心区面积4.2平方公里，开发面积2.12平方公里。大自然的神奇造化，孕育出这里“林中有石，石上有树，树石共生”的天下奇观，好似一幅幅天然盆景，被誉为“绿色石林”。