杠杆发生作用时起支撑作用固定不动的一点。引申指事物的关键，中心。还有另一层意思：支点：北约给前苏联米格-29的绰号，原本北约认为米格-29将成为苏联的主力战斗机，于是把“支点”的绰号给了它，而苏-27的绰号也就成了“侧卫”。

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前苏联米格-29

主要型号

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支点 ：

zhī diǎn

1.物理学名词。杠杆赖以支撑物体而发生作用的固定不动的一点。支点O：杠杆绕着转动的固定点.

有些情况下支点是移动的，例如动滑轮看成动力臂为阻力臂二倍的杠杆时．

2.数学名词。一般地说，对于多值函数w=f（z），若在绕某点一周，函数值w不复原，而在该点各单值分支函数值相同，则该为多值函数的支点。

若当z绕支点n周，函数值w复原，便称该点为多值函数的n-1阶支点。

例如，函数w=sqrt（z），显然，z沿l 绕支点z=0两周后，w值还原，因此，z=0是w=sqrt（z）的一阶支点。除了z=0外，z=∞亦是w=sqrt（z）的一阶支点。

前苏联米格-29

米格-29（MИГ-29，英文写成MiG-29）是前苏联米高扬-古列维奇实验设计局研制的单座双发高机动性战斗机。预生产型飞机于1979年10月首飞，1982年投产，1983年开始装备部队。米格-29战斗机的基本作战任务是，能在任意气象条件下和苛刻的电子干扰环境中、在全高度范围和以各种飞行剖面摧毁距其200m~60km范围内的空中目标。所以它最适合于空中优势和近距机动空战；其后期的一些型号也可以进行空对地攻击和进行近距空中支援，对付地面上的活动或固定目标。1978年美国的卫星曾从试习基地拍摄到该机的照片，北约一度称之为“拉明”L。后来北约给与的正式绰号是“支点”(Fulcrum)。

米格—29是与苏—27平行研制的，当时规划这两种战斗将构成一个新的战术航空系统。该系统的任务是确保空中优势并承担所有前线作战任务，包括对地攻击。原设想苏—27重型战斗机在系统中是能满足各种要求的主力机种，而轻型战斗机米格—29则是作为补充的辅助性矾种，但进入设计阶段后，米高扬设计局力求使米格—29多承担任务。因此，到1971年该机已成为一种“微型”前线战斗机。也就是说，米格—29同时具有优秀的格斗能力和对地攻击能力，可以单独自主地用于作战，只是作战半径有限。

主要型号

米格—29KBII是用早期批生产型改装的舰载机的过渡型，加强了机体结构，主要作为舰载矾飞行员在陆基机场使用的教练机，可用于训练斜甲板滑跳起飞和使用拦阻钩着陆。首架飞机于1982年8月21日首飞。

米格—29K是1988年6月23日首飞的舰载战斗轰炸机，换装了增大推力的PII—33k发动机。但由于苏联解体后军方经费不足，米格—29K未被采用。米格—29KY是米格—29K的双座型。

1993年，米格-29CMT出现。米格-29CMT的性能非常接近俄罗斯的第五代歼击机。研制专家称，它的空战能力大约要比米格-29高出8倍，续航能力从2900公里提高到3500公里，战斗载荷也从原来的2吨提高到4吨。

米格—33(曾称为米格—29M)是在米格—29基础上经全面现代化改进而成的新型多用途歼击机。按照俄罗斯的战斗机划代标准该机被视为从第四代向第五代过渡的“四代半战斗机”。而按照国际通行的战斗机划代标准，则应划为第三代战斗机。

米格—29基本型的主要技术数据：

翼展l1．36--13．965米，机长17．32米，机翼面积38平方米；正常起飞重量15240千克，最大起飞重量1850O千克;海平面最大速度1500千米/小时，最大马赫数M2．3，实用升限17000米，航程1500千米(不带副油箱)、2900千米(带1个500升、2个800升副油箱)，起飞滑跑距离250米，着陆滑跑距离600米。米格—29YB是双座型，首架原型机于1981年首飞。该型机身加长了0．1米，为安排后座而减小了燃油箱，还取消了雷达。