个人简介

人物特写

个人简介

战怀奎，男，1963年10月19日出生，大连造船厂，船台总装一部技术工人。战怀奎18岁就进厂，在艰苦的装配工岗位上一干就是24年。在岗位上干什么苦、脏、累、险、难，都不在话下，但他最不能容忍的是有人戏称装配工是“铆工驴”。为了改变传统人们对装配工的不良印象，小战决心做一个有知识、有创新的装配工。他一有时间就研究图纸、查资料、看专业书，还报考了业余大专班。扎实的理论知识和丰富的实践经验使他在攻关中屡建奇功，成倍地提高了工效．确保了多型船舶的交工，避免了80多万元的损失，间接创造的效益难以计数。他用自己的实际行动令人们把“铆工驴”的称谓丢在了脑后。

人物特写

战怀奎是大连造船厂装配班长、高级技师，全国技术能手、全国“五一”劳动奖章获得者、全国劳动模范，其所在班被授予全国“五一”劳动奖状、命名为“战怀奎班”。多年来，战怀奎在自己的工作岗位上屡克难关，直接创造价值达100多万元，他所完成的军品、民品一级品率分别达98%和96%以上，在我国船舶行业居领先水平

“战一刀”是船体车间装配班长战怀奎的绰号。在大船重工提起“战一刀”．无人不知。一艘大船是由一块块钢板装配的分段合拢而成的，分段装配及合拢的精度直接影响船体电焊和整体建造的进度和质量。“战一刀”的含意是指小战在干船体分段合拢等活时，号料准、切割精，只需用气割枪“一刀”就能准确把余料切割下去，一次交活。这样，下道工序焊接时就省时省力省材料。电焊工们对小战干的活满意率达到100%．于是，颇有战将之风和侠客之气的“战一刀”成了战怀奎的大号。在船体建造中，最难干的就是处于船头部位的球鼻艏分段的装配和合拢了。那家伙“长”得奇形怪状，像个头重脚轻的异形“葫芦头”，以往的干法是把“葫芦头”倒立着装配，外板一张一张地散装。由于“葫芦头”的尖底朝下，站立不稳，不能翻身，很不好装配，很多电焊工作都要仰焊、立焊，费时、费力、费材料．难度高、效率低、精度差，成为船舶建造的“卡壳段”。而真正敢在“葫芦头”上动刀的人必定是“武林”高手。

在干7000吨船球鼻艏时，战怀奎主动请缨．要求操“刀”修理“葫芦头”。当时车间领导为他捏了一把汗，工友们也担心他“砸了锅”，可他却胸有成竹，硬是几个晚上没合眼，经过大量的数据计算和可行性分析，大胆地采用了正装改侧装的新工艺，把“葫芦头”一分为二，各自放倒，两个胎位对称同时干。经过精心施工。结果这个“葫芦头”测量后多项数据都控制在公差之内，并提前1个多月啃下了这块“硬骨头”，还节省了大量人力、物力和财力。外商和验船师简直不敢相信大船重工竞有这样高超的科学建造工艺、完美的装配质量和惊人的制作进度，当他们得知这是一个年轻人的杰作时，连称：“OK！OK！‘战一刀’果然名不虚传。”小战创造的这种施工方法一直沿用至今。

2002年6月．由于火工矫正工时进度滞后、施工质量不理想，严重影响了公司的船体建造进度，管舾、机电、木舾等下道工序无法全面展开，成为制约船舶建造的“瓶颈”。“我是党员、劳模、高级技师，有了难题我不上谁上。”战怀奎就“操刀”上阵了。火工矫正看似不需要很高的技术，就是用一把木棰、一个烤把、一根水管，把凹凸不平的钢板打平。其实不然，它同样需要铆工装配的三维立体识图等生产技术和应力释放、作用力和反作用力等力学知识，否则越打越糟，影响船体建造进度，易造成换板，由此造成经济损失。小战当了火工矫正班长后，通过观察感到利用传统工艺进行火工矫正．是按下“葫芦”起了“瓢”，施工质量很难保证。于是，他根据多年的装配经验．对传统工艺大胆动“刀”改进，提出使用辅助工具进行火工矫正等十几项合理化建议，使楼子的火工矫正质量和进度显著提高。3万吨系列船前几艘船的楼子火工矫正一般都是3个月左右完成，用新法操作，5号船用了15天，6号船仅用了l l天，不断创出新纪录，为公司生产提速作出突出贡献。战怀奎当班长后采取了定额工时管理的方法及技术创新、工作量前移等措施，打破了“大锅饭”，实行多劳多得，工友们人均收入同比增长30%以上，有效地激发了职工的干劲。近两年，火工矫正班完成定额工时均在130%以上，一次交工率达100%，成为先进班组。

多年来，战怀奎带领工友们以出色的工作，以一次干好活、一次报验成功的突出业绩，使公司军品、民品的一级品率分别达到98%和96%以上，优于公司的质量考核标准，在我国船舶行业居领先水平，同时，大节点计划实现率平均达95%以上，为大连船舶重工集团有限公司在新世纪实现跨越式发展作出了突出贡献。