义务亭

来源

义务亭棠浦刘氏祖先刘正谋建于明隆庆元年(1567年)。据传，嘉靖元年(1522年)，刘正谋运粮至南昌，路遇劫匪，刘正谋沉着冷静，应付自如，将此批粮食送给当地百姓分享，不收分文，人皆感激涕零。后皇帝闻知刘正谋仗义疏财之举，特赐“义务堂”一匾。刘正谋遂修建一亭，名曰“义务亭”，亭内正中挂有“义务堂”匾。亭建路中，凡经此者，“文官下轿，武官下马”。义务亭在“文化大革命”时被拆，“义务堂”木匾至今保存完好。

简介

位于棠浦镇西刘村东南河溪上，砂石结构，建于清嘉庆年间，刘相率刘氏众建。桥长15米、宽2米，2拱，每拱宽6米，结实稳固，至今通行。

立于棠浦集镇西端棠浦河中段，元末始建，此桥建于康熙六年(1677年4月)，为乡人毛逵所倡，又名忠惠桥，原为三墩四孔石条铺，长60米、宽5米。桥东原有19级台阶，习称“19都”；桥西有18级台阶，亦称“18都”，桥上有桥亭，木质结构，上盖青瓦，亭长60米，宽5米，分24个隔层，每层2．5米，宽4米。桥两头亭柱上原有两幅楹联，桥东楹联为；“龙腾浦水，凤舞棠江”。横批是：“龙飞凤舞”。桥中立有一尊木雕菩萨像，高约1米，解放初期破除封建迷信拆毁。1939年，日军南侵，国民党军队为阻止日军推进，南撤时，沿途将主要通道和桥梁炸毁，同年10月，棠浦桥炸毁1墩2孔。不久，1墩2孔用杉木栓桥铺就．1946年，棠浦专门成立‘桥局”，承办兴建棠浦桥．桥局向社会广募资金，将原3墩4孔扩建成现在规模，砂石灰浆浇筑，桥两边建护栏杆，其桥长65米、宽6米。1991年，棠浦乡政府在桥面加浇钢筋水泥，棠浦桥更加稳固坚实，为宜杨公路之咽喉。

位于车田河段(棠浦河中游)，清乾隆31年(1767)建。桥为4墩，高约5米，每座石墩间用4根粗石条辅面，全桥由16根粗石条组成。桥长30米，宽5米。1970年，车田大队车田联队在石桥上加浇钢筋水泥，桥面厚约30公分，全桥长约35米，宽5．5米．当年建桥时，两边立有六块石碑，今存一块，碑文大部分被砥毁，留有“新昌县李XX银式拾两、李XX银肆拾两”字样，为乐助碑。