宜兰平原，位于台湾岛东北部，宜兰县境内。西北以雪山山脉山麓带为界，西南为中央山脉北段山麓，东临太平洋，略呈等边三角形。边长均约30公里，面积约 330平方公里。海拔高度不到100米，中部、东部更低平，不到10米，宜兰、罗东以东大都低于5米。自19世纪末开垦以来，农业发达，为台湾重要水稻种植区。

形成

地理特点

地区发展概况(经济 文化 旅游)

天然良港——苏澳

形成

为兰阳溪冲积作用所产生之冲积平原，土壤肥沃。

地理特点

从基隆市出发，沿纵贯铁路宜兰支线，穿过兰阳断谷，便进入了肥沃的宜兰原野。宜兰平原为兰阳溪冲积而成的扇状平原，以三星、投城与苏澳三个乡镇为顶点，外形呈一等边三角形，故称宜兰三角。在大地构造上，它是琉球海沟的延伸，地势平坦，最低处在东北部头城的南面，海拔仅1米左右，雨季时常为积水淹没。这里位于台湾省东北部中央山脉的北端，三面环山，一面临海，气候温和，雨量充沛，全年雨日达204天，年降水量2750毫米，冬季雨量、雨日较多，有“兰雨”的雅号。

又因土地肥沃，素有“兰阳米仓”之称。沿海不仅盛产海鲜产品，而且西南的太平山有茂盛的森林，为木材的主要产地。宜兰三角的西北和西南有一系列的高山，积雨面积较大，加之这些山地又是台湾的多雨区，所以大量雨水汇流而下，进入平原后，流速骤缓，致使宜兰平原上溪流纵横交错。主要河流为兰阳溪，流域面积约979平方公里。其他河流均属流短水急，多在中、下游注人兰阳溪中。海岸一带沙丘横阻，除兰阳溪和武老坑溪外，几无一条单独出海的河流。

地区发展概况

经济

生活在宜兰平原上的人们，修渠引水，使宜兰三角成为台湾东部最大的灌区。水稻栽培面积占作物总面积的70％以上，而双季稻的面积占水田总面积的80％之多。平原上阡陌交织，稻谷飘香，一派“鱼米之乡”的景色。宜兰市就坐落在宜兰平原的中部偏北，濒临兰阳溪，是乘坐火车进入台湾东部沿海一带所必经的门户。近年来人口增加很快，街市繁华，已由一个带有乡间风味的小镇变成一个初具规模的城市。

文化

宜兰市最初是一片荒芜原野，是高山族平埔人居住的地方，古名“哈仔难”，或称“甲子兰”，后译为“噶玛兰”，又称“兰阳”。嘉庆十六年（1811），清政府在此设官治理。宜兰城原筑有城池，日本殖民者侵占期间被拆毁。

宜兰市区仍保留有一些古庙，如昭应宫、文武庙、吴沙殿等。昭应宫（宜兰妈祖）庙宇古色古香，宫内大殿的“泽覃海宇”匾额为道光皇帝御笔所赐。

旅游

宜兰平原上旅游资源十分丰富，瀑布、温泉比比皆是。到这里来的人，都想去礁溪温泉洗个澡，到五峰旗山观看飞瀑，站在海边眺望龟山岛，拜访苏澳良港，领受一下冷泉水的舒畅，或者登太平山观赏“云海日出”。

天然良港——苏澳

从宜兰市南行20公里，可抵达台湾省东海岸的天然良港－－苏澳。苏澳港位于宜兰平原南侧山地边缘的苏澳湾内，北、西、前三面环山，湾口向东南方敞开，左右两翼各有一个弧型小半岛将港湾合抱，港域宽2公里，最大水深为10－15米，水域面积宽阔，是一个不可多得的深水港湾。

过去，苏澳除了是台湾东海岸最重要的渔港以外，还作为基隆的辅助港，专门输出木材。为了促进宜兰平原的开发利用，还分散基隆港的一部分吞吐量，以缓和其拥挤情况。苏澳港从1974年开始扩建为综合港，修建了一道深水防波堤，以阻挡太平洋的狂波巨浪，同时在防波堤内修建了20多座码头（其中包括深水码头12座，木材专用码头2座等），并配置年吞吐650万吨货物的装卸设施，成为台湾第五大港。

苏澳渔港位于苏澳湾内的南侧，当地称作“南方澳”。港外近海受太平洋暖流的一支－－台湾暖流影响，浮游生物资源丰富，吸引多种鱼类前来觅食，是捕捞旗、鲭、鲣、飞鱼的良好渔场。渔季旺盛时，在南方苏澳渔港中寄泊的渔船，多达300多艘。

来到苏澳渔港，只见丁字形的港湾内，渔船桅樯林立，港口壅塞着渔货。一到夜间，更是热闹非凡，星星点点的渔火，使渔港内外仿佛笼罩在一种幻想的色彩之中，这就是有名的“苏澳蜃市”，是“兰阳八景”之一。渔港附近经常有旗鱼、龙虾等多种活鱼和海产出售。在鱼市周围，建有不少海味餐馆和小吃店，使远道而来的游客大饱口福。