一港三城简介：(发展方向： 建设设想：)

建设过程：(建设思路： 建设成果： 总结：)

一港三城简介：

发展方向：

一港三城应该是说温州的一个经济发展方向。 洞头作为温州大都市区的一个重要组成部分，将成为瓯江口区的主体，成为温州深水港区、旅游休憩度假基地和海洋产业特别是临港工业集聚地，成为环境优美、经济发展、文明进步、人民富裕的海上花园。洞头未来发展的走向，很大程度上取决于温州的发展战略。"一港三城"是温州新一轮的发展战略，它是基于温州的发展现状而提出的。洞头在"一港三城"中占据重要位置，应把握机会加快发展。

建设设想：

温州加快建设“三纵二横三连一绕”的高速公路主骨架，用12到13年时间，投资400亿元建设高速公路500公里，使市域内高速公路里程比目前增长5倍。力争“十一五”期末，全面建成9条高速公路，对外实现7个高速公路出入口通道，为接轨“长三角”、“珠三角”经济圈起到桥梁纽带作用，至2015年，市内高速公路形成网络化，温州交通基本实现现代化。

建设过程：

建设思路：

用5年时间改造完善国省道479公里，使国道基本达到一级标准，省道基本达二级以上标准，进一步提高干线公路综合服务功能。

用3年时间，完成57个乡镇691公里公路路面改造；用5年时间改造通村公路路基3700公里，硬化通村公路路面4000公里，实现乡乡公路路面硬化，通村公路路基90%以上达到标准化，通村公路路面硬化率达到75%。

将温州港作为浙江水运发展的两翼，努力以我国沿海主枢纽港和集装箱港为主要目标，初步建成洞头状元岙深水港，构筑洞头状元岙、大小门岛、乐清湾南岳和七里为主体，瓯江、鳌江、飞云江各港点为补充的大港口布局。

建设成果：

通过5年努力，全市建设绿色通道2022公里，其中高速公路178公里、国道202公里、省道453公里、县乡道1189公里，使交通基础设施达到环境宜人，体现生态保护和人与自然的和谐。

针对交通行业特点，认真实施招标制度、双合同制、执法监察制度，全程跟踪监察或派驻监察机构（人员）制度、廉政建设奖罚制度，进一步加强交通基础设施建设领域的廉政建设，遏制腐败现象的发生。

总结：

今年是实施浙江交通“六大工程”的开局之年，温州市以此为契机，抓住高速网络建设等重点，努力为实现温州由瓯江时代向东海时代跨越、由江滨城市向滨海城市迈进构筑四通八达的交通枢纽，为打造温州“东南沿海大商港、国际性轻工城、最具活力的开放城市和滨海山水文化名城这“一港三城”奠定坚实的基础。