| 词条 | 杨济匡 |
| 释义 | 杨济匡教授，湖南大学“985工程”汽车与交通安全研究方向首席科学家，近20年来从事车辆交通事故和损伤生物力学的应用基础研究，以及汽车碰撞安全和人体损伤防护技术的开发研究，先后承担和主持十多项高科技研究课题，包括欧盟科研基金第四、第五、和第六框架计划(任责任科学家)，瑞典交通部、国家公路局，德、法、瑞典等欧洲国家汽车工业公司，以及美国GM汽车公司资助的研究课题。在汽车安全和生物力学研究方面有较深的造诣，在国际汽车安全技术和生物力学领域有较大的影响。 个人简介杨济匡，1948年10月生。1982年7月，本科毕业于湖南大学，获“机械制造”学士学位。同年8月至1988年10月在北京机械部起重运输机械研究所担任工程师、试验工厂技术副主任；1988年11月至1991年4月在瑞典林雪平大学机械工程系作访问学者，从事车辆耐撞性的有限元分析工作；1991年5月至1992年9月成为瑞典查尔摩斯工业大学损伤预防系访问学者；1992年9月至1997年9月在查尔摩斯大学损伤预防系汽车安全教研室担任副研究员，从事汽车碰撞计算机仿真及与碰撞生物力学有关方面的研究工作；1997年10月至1999年3月作为博士后在瑞典查尔摩斯工业大学机械与汽车设计系汽车安全教研室从事车辆安全和损伤生物力学的研究和教学工作；1999年4月被查尔摩斯工业大学机械与汽车设计系聘为副教授，从事碰撞安全和损伤生物力学方面的研究和教学工作；2000年回国工作，受聘为湖南大学机械与汽车工程学院教授及重庆第三军医大学兼职教授职位，从事汽车碰撞安全和损伤生物力学方面的研究和教学工作；2005年1月被聘为湖南大学“985工程”汽车与交通安全研究方向首席科学家。 从1999年以来先后主持了国家自然科学基金和湖南省自然科学基金项目，国际合作项目，“十一五”国家高技术研究发展“863 ”计划“汽车开发先进技术”重点项目“汽车安全开发先进技术”子项目，并参与改进国产汽车碰撞安全性的研发工作多项。带领的研究中心创建并验证了用于汽车碰撞安全性研究的人体头、颈部、和下肢有限元模型。2002年至2004年先后获得《机械储能式汽车碰撞试验装置技术开发》湖南省科技进步二等奖，《汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术》教育部一等奖,国家科技进步奖二等奖，在国内外学术刊物和国际会议上发表论文106篇。 主要经历1982年8月-1988年10月 北京机械部起重运输机械研究所 工程师 1988年11月-1991年4月 瑞典林雪平大学机械工程系 1991年5月-1997年9月 瑞典查尔摩斯科技大学损伤预防系 助理研究员 1997年10月-至今 查尔摩斯科技大学机械与汽车设计系 副教授 博士生导师 2001年至今 湖南大学机械与汽车工程学院 教授 博士生导师 2005年1月-2008年6月 湖南大学“985工程”汽车与交通安全研究方向首席科学家 2005年至今 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术委员会委员 2006年至今 第三军医大学车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室学术委员会副主任 主要兼职1999年至今 瑞典查尔摩斯工业大学机械与汽车设计系 “国际碰撞生物力学研究会（IRCOBI）”论文审稿人 “国际汽车交通安全研究会（INFATS）”论文审稿人 国际杂志《碰撞防护和损伤控制》论文审稿人 国际杂志《交通伤防护期刊》论文审稿人 国际汽车工程师协会（SAE）成员 国际交通医学协会（ITMA）成员 国际汽车交通安全论坛（INFATS）理事会成员 2001年-2004年 第三军医大学交通医学研究所 1996年至今 ISO/TC22/SC10/WG2国际标准专家工作组 1996年至今 国际汽车工程师协会（SAE） 1999年至今 国际交通医学协会（ITMA） 2000年至今 国际汽车交通安全学术会议（INFATS）学术委员会 2005年至今 《国际车辆安全杂志》（International Journal of Vehicle Safety）编委 2005年至今 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术委员会 2006年至今 第三军医大学车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室学术委员会 |
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