许汉珍，1963年生,从事船舶流体力学方面的教学和研究工作。在科研工作中她很注重学科的交叉、渗透。如将流体力学Magnus效应、航空上采用的襟翼等引用到船舶上来提高船舶的操纵性，研制出转柱舵，襟翼舵，在实船上得到广泛使用。国内知名专家、学者公认新型操纵装置的研究是华中理工大学的一大特色和优势。近10年来她完成的科研项目16项，获部科技进步二等奖2项，三等奖一项。

她指导研究生将新的控制理论即变结构理论应用到船舶操纵中去，以提高自动舵的鲁棒性和自适性。在国内她首先开展了这方面研究，从国外发表资料来看，几乎是与他们同时起步。

从2000年开始她指导研究生开展了船舶操纵避碰专家系统的研究，该项研究得到长江三峡大坝安全通航和军用舰船研究课题的资助。近几年她指导博士生，硕士生选题大多数是前沿的研究内容，现已取得了明显的效果。她（包括与人合作）发表学术论文45篇，有关论文多次在国际会议上宣读。