简介

新能源汽车发展规划

特点

简介

众所周知，机动车在行驶的过程中，轮体的转动会产生大量的动能，而这种动能至今为止还在白白地被浪费着。目前机动车的动力95%以上还是需要靠油和气来完成的。油和气都是不可再生的能源，随着使用和依赖的加剧，枯萎现象日趋严重，而且会造成严重的环境污染。目前的电动汽车使用又非常有限，主要原因是充电时间长、续航能力差、价格昂贵等原因所致。新能源电动汽车（机动车动力回收转换装置，发明人：宋广杰），该项专利技术装置，通过特制电机作为系统配件，较好地解决了将机动车的动力回收并转化为电能的装置，从而，把浪费的动能很好地利用起来，动能转化成电能后，又反馈到机动车本身进行驱动的系统装置。 可以使现有的电动汽车一次充电完成后，不再烧油和另外充电，续航能力增加100%-300%，节省成本50%-85%。使用本专利可以使电动汽车变成续航里程最远、使用成本最低的纯电动汽车。

新能源汽车发展规划

自2009年1月我国开始启动新能源汽车“十城千辆”的推广工程，计划主要通过提供财政补贴形式，用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。截至日前，覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。

截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1000辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过3.3亿公里，对促进节能与新能源汽车技术进步和产业化发展的作用明显。

时值“十二五”规划开局之年，25个试点城市新能源汽车发展规划以各种形式、从不同渠道陆续出炉。为此，第一电动网搜集大量资料做了一次大盘点以飨读者。

北京

根据北京汽车产业“十二五”发展规划，2015年，北京的纯电动汽车在用车将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。北京主要依托北汽和长安的新能源汽车生产基地，其中长安新能源汽车基地30万辆;北汽15万辆，车型包括迷迪电动车，C70、C30等北京牌纯电动轿车。中大燕京新建1万辆新能源客车基地。

另外，规划中有一系列电动汽车优惠政策，据了解，消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受"不摇号、不限行、不纳税(国家代付)"的特殊优惠。

按照国家电网北京公司的规划，5年内将建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动汽车的充换电需求。

天津

根据天津市滨海新区的规划，“十二五”时期, 将加快发展商用车、专用车、特种车和中高档大客车;以纯电动汽车为主攻方向，提高新能源汽车整车集成开发水平，重点支持关键零部件核心技术的研发和产业化。

2015年新能源汽车规划产能未知。一汽夏利至少投资3.5亿元推进电动乘用车量产，车型以自主研发2011款威姿V1平台为基础，并衍生出三厢车型。背靠仰融的天津正道与江淮汽车签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，项目总投资约300 亿元，依然悬念重重。

上海

2015年新能源汽车规划产能30万辆，2012年先达到10万辆。着力突破电池、电机、电控等关键核心技术，继续开展燃料电池汽车技术研发和标准制定，致力于成为我国技术领先、产业集聚、应用初具规模的新能源汽车基地。主要车型将在推出荣威750中混混合动力轿车后，在2012年投产能节油50%的荣威550强混混合动力轿车及纯电动车。

特点

专利特征或要点编号　专利特征或要点具体内容

专利要点一　使用该项专利技术和装置，完全达到零排放、零污染，纯绿色的可再生的电力能源。

专利要点二　使用该项专利技术和装置，除了装置本身的成本外，回收动能转换为电能的费用是零成本。电动汽车充电所耗成本为烧油汽车的1/3-1/2, 使用该项专利技术和装置后，在上述1/3-1/2成本外，又可节省50%-85%，也即是传统烧油车的1/6-1/4。

专利要点三　解决了目前电动汽车续航能力差、充电时间长的技术瓶颈。目前国内电动汽车充一次电的理论续航里程是300公里，日本最新纯电动汽车续航里程为160公里，英国最新纯电动汽车续航里程为400公里（使用了柴油发电机补充电力），使用该项专利技术和装置后，续航里程可增加原续航里程100%-300%。

专利要点四　解决了蓄电池体积过大、容量有限的技术瓶颈。国际公认的电动汽车最大的技术难点是蓄电池的储量问题。美国权威部门发布：电动汽车达到续航400公里后，每增加100公里就会增加4万美元的成本。而使用该项专利技术和装置后，由于采用了转动时时时发电时时充电的方式，较好地解决了蓄电池体积、容量和成本问题。

专利要点五　使用该项专利技术和装置的产品，具有广泛的应用性和极强的国内国际的竞争力。试想：同等价格外，你的电动汽车能跑别人的一倍至三倍的续航里程，成本却比原电动汽车还要节省50%-85%的成本，这样的产品是全球众多用户的不二选择。

专利要点六　使用该项专利技术和装置，可以使纯电动汽车大众化、普及化，从而规模化。