中心概况

武威南编组站

中心概况

武威南煤炭集疏中心位于甘肃省武威市凉州区武南镇，是《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》(国办发〔2010〕29号)和甘肃省“十二五规划”建设的重点项目，也是铁道部疆煤外运将1万吨、2万吨级重载列车拆解和整编的集结地。武威南煤炭集疏运中心是国家从能源安全战略考虑布局的一个重大项目，将成为中国最大的旱地煤码头和西北煤炭交易中心，建设标准是高端、智能、环保。项目将依托武威交通枢纽功能，形成集煤炭接卸、储存、加工、配煤和装车外运于一体的区域性煤炭集散地、加工中心和转运节点。依托武威的集散、转运功能，逐步培育发展煤炭交易市场业务，将武威建设成为西北地区最大的煤炭交易平台。依托武威的煤炭储运功能，积极争取国家支持，将武威确定为国家级煤炭战略储备基地。武威南煤炭集疏运中心的市场重点为华中的湖北、湖南、江西等地区，西南的重庆、四川等地区，并且通过长江水运将煤炭送达长江中下游地区，将缓解我国中南和西南等地区的煤炭能源紧张状况。它的建设也将进一步挖掘兰新线运输潜力，完善兰新线运输功能，调节国家煤炭市场，保障国家煤炭供应。该项目的建成必将有力地推动地方乃至全国经济和社会的跨越式发展。是依托武威南铁路编组站建设的煤炭集中、运输和储备中心，中心主要分布在武威南编组站、杂木河下游泄洪河道大沙河、黄羊河总干渠首等地，是西北地区最大的煤炭集疏运中心，也是疆煤东运的中转站，在对既有兰新铁路进行全面改造，逐步开行万吨和2万吨列车，在武威南设置万吨和2万吨列车解编系统，使万吨和2万吨列车在煤炭集疏运中心装车编组整列，经既有兰新铁路至武威南后拆解，通过兰武、兰渝、干武、宝中、陇海铁路等至川渝和中南地区，为武威南及整个河西地区能源化工产业提供资源保障。

武威南煤炭集疏运中心项目将建成工业、商务、物流、生活四个区域，由山西煤炭进出口集团有限公司投资建设，占地约11000亩，主要包括：铁路专用线、智能数字化储配中心、洁净煤中心、煤矸石综合利用及相关配套项目。项目总投资106亿元，分四期建成。一期投资40亿元，储煤能力达到220万吨，年吞吐量2200万吨，完成铁路六股道，数字化配煤中心，洗煤能力300万吨，完成生活区建设，于2013年9月建成。二期追加投资38.5亿元，储煤能力达到1000万吨，年吞吐量1亿吨，洗煤能力1000万吨，完成铁路全部工程，于2015年4月建成。三期追加投资27.5亿元，储煤能力2000万吨，到2017年吞吐量达到2亿吨，完成洗煤能力1000万吨。远期煤炭吞吐量达到4亿吨目标，超过秦皇岛煤码头吞吐能力。

该项目已于2011年11月18日举行奠基仪式，一期工程现已开始实施。

2011年11月18日，山西煤炭进出口集团有限公司建设的武威南煤炭集疏运中心项目在武南镇鲁子沟村举行奠基仪式。该项目投资106亿元，是武威实施的第一个投资上百亿的项目，对武威市项目建设具有里程碑意义。武南煤炭集疏运中心不但是国家煤炭战略储备中心，也将成为中国最大的旱地煤码头和西北煤炭交易中心。

武南煤炭集疏运中心，是国家从能源安全战略考虑布局的一个重大项目，是国务院支持甘肃经济社会发展的重点项目。武威煤炭集疏运中心是山煤集团煤炭全供应链上重要的组成部分，该项目的总体定位是要建成中国最大的综合性的、现代化的旱地码头，建设标准是高端、智能、环保。

山西煤炭进出口集团有限公司武威南煤炭集疏运中心项目，将建成工业、商务、物流、生活四个区域，包括铁路专运线、铁路快速装车系统、汽车运输装车系统、智能数字化储配煤中心、洁净煤加工中心、煤矸石综合利用等子项目。项目将依托武威交通枢纽功能，形成集煤炭接卸、储存、加工、配煤和装车外运于一体的区域性煤炭集散地、加工中心和转运节点。依托武威的集散、转运功能，逐步培育发展煤炭交易市场业务，将武威建设成为西北地区最大的煤炭交易平台。依托武威的煤炭储运功能，积极争取国家的支持，将武威确定为国家级煤炭战略储备基地。山煤集团武威南煤炭集疏运中心的市场重点为华中的湖北、湖南、江西等省市，西南的重庆、四川等地区，并且通过长江水运将煤炭送达长江中下游地区，将缓解我国中南和西南等地区的煤炭能源紧张状况。

该项目初期目标储煤能力200万吨，洗煤能力300万吨，年通过能力2000万吨；中期储煤规模500万吨，年通过能力5000万吨；远期储煤规模与国家煤炭战略储备基地的要求相匹配，年通过能力达1亿吨以上；中、远期洗煤、配煤等加工能力根据市场需求相应扩建。

武威南编组站

武威南煤炭集疏运中心位于武威南铁路编组站附近，武威南编组站为该中心提供了便利的交通条件。武威南编组站是兰州以西最大的国际列车编组站和物资集散地，是西北铁路的重要铁路枢纽，干（塘）武（武威南）线终点与兰新线衔接的车站，1960年2月开始组建，1961年10月1日正式成立，为三等站，业务性质为客货运站，技术性质为区段站，1980年1月升为二等站，技术性质为辅助编组站，1992年1月升为一等站，技术性质为编组站，是全路46个主要编组站之一。武威南车站布置形式为单向纵列式二级四场，设简易驼峰1座，长170米简易货物装卸线1条。随着兰新复线开通和宝中线建成，武威南车站站场改造1995年6月完成。站型由一级三场改造为二级四场，有44股股道。调车场采用减速器加减速顶的点连式调速制动、半自动控制。货场有东西两个货物。西货场有专用线、东货场有两条货物线，总有效长700米，一座货物站台，长210米，宽11米，可同时容纳14辆货车进行装卸作业。到达场、出发场为6502型电气集中，编组场头部为7024驼峰电气集中，采用驼峰溜放自动控制系统，同时使用雷达测速、音频测长等现代设备。1995年日均办理辆数为4645辆，日高峰达5538辆。 随着兰新铁路运力的不断提高和运能的进一步释放，新疆优质廉价的煤炭源源不断地运到武威，通过中心的分拣、周转，极大地带动了相关相邻产业的集群式发展。