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也叫‘蚌’式进气道，就是在进气口前方的机身上设计一个鼓包，用鼓包取代了传统的隔道与调板系统，通过这个鼓包对进入进气道的空气进行预压缩，并且吹除附面层。

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无隔道进气道反设计及附面层排除机理分析

梁德旺　李博

摘　要：采用"照片三维复原技术"对某型飞机无隔道进气道/前机身进行了几何重构,然后用N-S方程对机身/进气道内外流场进行了数值模拟,得到了进气道内外流场的马赫数分布和鼓包表面的压力分布,分析了无隔道进气道排移附面层的机理.结果表明:该飞机进气道在鼓包顶点有一个起始压缩角,波后为等熵压缩面.研究认为,无隔道进气道的设计机理是在鼓包压缩面上形成一个中间高、两侧低的压力分布,在该压力梯度的作用下来流附面层被推向两侧并被排除.

关键词：无隔道进气道;鼓包进气道;一体化设计;计算流体力学

分类号：V228.7　文献标识码：A

文章编号：1000-6893(2005)03-0286-04

基金项目："十五"空军预研资助项目

作者简介：梁德旺(1962-)男,湖南岳阳人,南京航空航天大学能源与动力学院教授,博士生导师.研究领域为内流流体力学,微型发动机技术,高超声速技术,进发匹配技术,湍流数值模拟.E-mail:ldw@nuaa.edu.cn

作者简介：李博(1974-)男,河南洛阳人,南京航空航天大学能源与动力学院讲师,硕士.研究领域为内流流体力学,高超声速技术.E-mail:liangpe@nuaa.edu.cn

作者单位：梁德旺（南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016）

李博（南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016）