卫河（Wei River，亦作Wei Ho或Wei He），中国海河水系南运河的支流。发源于山西太行山，流经河南新乡、安阳，沿途接纳淇河、安阳河等，至河北馆陶与漳河汇合称漳卫河。再流经山东临清入南运河，至天津入海河。今在沧县南又挖成捷地减河，引洪水直接入海。

概述

水域地理

水文特征

历史发展(先秦时期 汉代至隋代 隋代至宋代 宋代以后)

水利水患(资源利用 水运航运 污染治理)

卫河公园

概述

卫河发源于河南辉县百泉镇的太行山南麓苏门山下百泉池，卫河全长900余公里，合河以下干流长283公里，跨越河南、山东、河北、天津四省一市，最终入海河从天津流入渤海。因主要流经古卫国之地，隋代以来故称卫河，是新乡市的母亲河。在20世纪60年代以前，也一直是华北平原的重要内河航道（新乡——天津），是海河五大支流之一。

水域地理

卫河有两源，一出河南省新乡辉县市苏门山麓，一出河南省焦作市博爱县的皂角树村，两源于新乡县合河村西合流，在浚县淇门与淇水合流，在安阳县与洹水合流，在汤阴与汤水合流，由淇河、洹河（安阳河）、汤河等十余条支流汇集而成。合河以下干流长283公里，流经河南省新乡市、新乡县、汲县（今卫辉市）、浚县、滑县、汤阴县、内黄县、清丰县、南乐县，以及河北省魏县、大名县和山东省冠县，于河北省邯郸市馆陶县芦里乡徐万仓村处与漳河汇流后称卫运河，卫运河全长157公里，至四女寺枢纽（山东省武城县、德城区和河北省故城县交界处）又分成南运河和漳卫新河两支，南运河向北汇入子牙河，再入海河，全长309公里；漳卫新河向东于大河口入渤海，全长245公里。

通常所称卫河，指上游的河南新乡的合河乡到山东聊城的秤钩湾一段，广义卫河包括上游的卫河，以及中游的卫运河、下游的南运河，统称为卫河。

水文特征

卫河是海河的最大支流，全长900公里，流域面积15830平方公里，西北部山区，面积6280平方公里，东南部平原，面积9010平方公里。主要支流有淇河、汤河、安阳河等，呈梳齿状分布于干流左岸，源短流急，洪水突发性强。干流弯曲，河槽窄深，是一条蜿蜒型河道。

历史发展

卫河历史悠久，是一条经过沧海桑田的河流，它是由古代清河、屯氏河、白沟、永济渠演变而来的，淇门以下卫河前身为白沟，系黄河故道。

先秦时期

卫运河在战国时称为清河或清水。北魏杰出的地理学家郦道元在他著述的《水经注》中叙述得十分详尽，就连两岸的名胜风光也描述得淋漓尽致。

《水经注》载：“清水出河内修武县之北黑山（今河南省辉县白鹿山东）……其水沥涧飞流，清冷洞观，谓之清水矣。……东北过获嘉县北，又东过汲县北，又东入于河。……东过内黄县南，又东北过馆陶县北（即临清，古城在河北馆陶县清阳城）……又东北过广宗县东（在今河北省威县东），又东北过武城西，又北过广川县东（今山东省德州市附近），又东北过东光县西”。又一说，此时卫河之源也一分为二，一个是山西陵川县夺火镇，流经辉县，由黄水河，石门河两股进入新乡县境内汇合，名曰“小清河”。另一个源头是辉县百泉镇，苏门山下百泉池，有卫源亭为证，这支水叫百泉河，入新乡后也叫“大清河”。大、小清河在新乡县合河镇相汇，成为卫河的主河道。

汉代至隋代

汉代称屯氏河，曾是黄河故道。《辞海》（1999年版）载：“屯氏河，黄河下游故道之一。西汉元封后，黄河北决于馆陶，分为屯氏河，东北流至章武（今河北黄骅市西北）入海”。“隋炀帝时开永济渠，其今在山东境内一段，一部分是利用屯氏河故道修浚而成。”山东师范大学安作璋教授在1986年给临西县水利局徐登阶信中称“据有关资料，现在的卫运河自临清经武城至故城一段，应即是利用屯氏河的河道。”建安九年（204年），曹操遏淇水入白沟，发展航运，基本形成了今天卫河的态势。

隋代至宋代

至隋唐两代成为永济渠，包括宋代所称的御河，其治理均旨在发展漕运，对我国北方地区的经济发展发挥过重要作用。

就在距今约一千年前的隋朝，河道变化最大。大业元年三月二十一日（605年4月14日），隋炀帝发动数百万人开挖大运河，至大业六年（610年）完成，全长近2000公里。大运河分为通济渠、邗沟、永济渠、江南河4个部分。新乡至卫辉的清水就是开挖后才成为永济渠的一部分。运河的开挖，不全是重新“开凿”，大部分属于疏浚、拓宽、修整等，它给南北水运带来很大的便利，促进了南北经济、文化的交流，是我们中华民族水运史上的重要篇章。当时江淮以南的役夫和船只以及漕运、兵甲、武器、兵士等都是通过永济渠运往涿郡的。大运河因为是隋炀帝下诏所开，所以唐宋时人们又称其为“御河”，作为御河一部分的清水河，清水之名渐渐消失了。

宋代以后

至元明时期，卫河的称呼逐渐稳定下来。

明代时，沁水断流，主要水源依靠百泉，其流经的地方又多在春秋时的卫国，所以改称卫河，系天然河流。元明时期，卫河航道已显得十分重要。为补充卫河水源，引丹河水济卫，并限制百泉灌溉用水。卫河在明、清时代都设有专门管理机构，掌管“济漕、灌溉”事务，并进行过多次疏浚。卫河航运对新乡工商业的发展曾起过重要促进作用。清末民初，往来于新乡、天津间的货船达700余只，载重百吨以上的大船约1/3，船民有3000人。物资的装卸转运分别由饮马口、杨树湾两个码头集散。当时商业集中的北关街，如游、卫等家各大行号都是前门设店，后门建有泊位，供货船停靠装卸货物。清光绪三十年（1904年）后，由于道清、京汉铁路的通车，卫河航运受到影响，水运事业日渐萧条。1938年（民国27年），日军侵占后，卫河航运基本上处于停顿状态。

水利水患

资源利用

卫河全长900公里，流经四省一市，其中至流经新乡市的河段就有100公里。千百年来，它哺育了新乡，繁荣了新乡的人类文明，是豫北大地的母亲河。

卫河兼有饮用水、渔业、灌溉、排涝、航运、美化环境等六大功能，是造福于人民的幸福河，也是新乡人民的母亲河。卫河也是一条友谊之河，她把友谊之水及时送往天津市民面前，二十世纪七十年代，正当天津人民处在缺水的紧要关头，新乡人民通过卫河的引黄济卫工程—人民胜利渠，把黄河之水输送到天津，以解天津市民用水之急。卫河水系配套完整，新乡地区的农田灌排系统早在二十世纪六十年代相继完成，农田灌溉实现了双保险，农田改造为旱能灌涝能排的高产稳产田，是全国农业战线上的一面旗帜。

卫河不仅哺育了新乡，同时也拯救了新乡。历史上历次因沁河大水泛滥，洪水经获嘉到新乡，都由卫河接纳下泻，疏导出境。从而减轻了灾害，拯救了新乡大地。

水运航运

卫河航运有着悠久的历史，新乡的水运在二十世纪六十年代以前，是豫北的交通大动脉，航船发展到1700余只，年货运量83.6万吨，客运量6.87万人次，曾出现过300匹马力的中型火轮和300吨的大型柏木巨船，20多纤夫的宏大壮观拉船队伍，船呼号子声动数里。

卫河水一直是清澈见底，常流不息，最小流量15立方米/秒，最大流量150立方米/秒。卫河是条美丽的河，充满生机的河，水中游弋着鱼虾鳖蟹，两岸滋润着农田村庄。河内有五光十色的鱼群，红花绿叶的水生植物，河旁是宁静富饶的鱼米之乡。每迂风和日丽，波动成纹，水日交映，色如喷金，故曰“卫水金波”，是历史上新乡的八景之一。古代文人墨客写下了很多赞美的诗歌。如诗云“苏门山下发流长，晚向新城绚日光。不似江汉铺练白，却同卫水涌金黄。柳边莺调古黄处，花下蜂迷课蜜忙。等等，等等。

污染治理

历史上卫河泄流缓慢，堤防残破不堪，洪涝灾害频繁。建国后，对卫河进行了多次治理和疏浚。其中1978～1983年卫河干流扩大治理后，现卫河汛内沟口以下行洪流量达2000～2500秒立方米，排涝流量700～1000秒立方米，比解放初期行洪能力提高了两倍以上。

20世纪80年代，随着工农业用水量增大，卫河水源枯竭。又因周围小造纸企业兴起，数量众多，排污量很大，卫河周边所有水道全面污染，卫河变成了死河臭河。

近几年，国家加大了对污染治理，分批分期关闭了一大批造纸企业，新乡市区段铺设了污水管道，市区河水污染大大减轻，污染程度有所好转。市区段随着南水北调中线工程的建成，有望解决水源问题，但整个卫河要恢复原貌，还有很长很长的路要走。

卫河公园

卫河公园位于河南省新乡市区中心，初建于1924年，是为纪念辛亥革命时期追随孙中山参加革命直至牺牲牺的暴质夫、张宗周二位烈士修建的，原名为“暴张花园”，它是新乡市最早的园林公园园内文物古迹较多。解放后成为“人民公园”、“文化公园”，后来之所以又称为“老公园”——相对于上世纪60年代新建的“人民公园”而言。园内建于1935年的“河朔图书馆”为省级文物保护单位。该馆在解放后是为新乡市唯一的图书馆。直到1980年左右新建了市图书馆以后，这里改为“新乡市群众艺术馆”。“老公园”在1982年更名为“卫河公园”，后于2004年开始，经过三年大规模整治重新修建之后形成了现在的样子。该园占地128亩，卫河分支在园内绕过，把园子一分为三，因而并不算大的公园内有三座拱桥。因为公园临河，树木花草繁茂，环境优美、空气清新，所以这里一年四季都是人们休闲锻炼娱乐的好地方。