上升号宇宙飞船与东方号比较

上升号宇宙飞船的具体任务

上升号宇宙飞船的历史背景

上升号宇宙飞船重5.32吨，球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿宇航服，返回时不再采用弹射方式，而是随乘员舱一起软着陆。上升号一共只发射了2艘。上升1号载3名宇航员，在太空飞行24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。 计划的主要目的，是试验载2人的飞船系统，继续考察航天员在太空中的工作能力，以及考察航天员之间相互配合的能力。

上升号宇宙飞船与东方号比较

“东方号”和“上升号”阶段。这个阶段从 1957 年 10 月第一颗卫星上 天到 1965 年 3 月“上升 2 号”飞船发射。这是奠定基础的 8 年。在这 8 年中， 苏联从发射人造卫星到载人飞船，表明运载火箭的推力有了很大增长。这一 阶段的飞行任务是检验飞船内保障生命系统的可靠性，改进宇宙飞船的构 造、性能，延长人在宇宙中的飞行时间，以证明人可以在宇宙中长期生活、

“东方号”宇宙飞船一共发射了 6 次。“东方 2 号”创造了“绕地球飞行 17 圈的记录；在轨道上进行了两次编队飞行。第二次编队飞行，在太空持 续了 3 昼夜，苏联女宇航员捷列什柯娃参加了这次飞行，她是世界上第一个 上天的女性。和捷列什柯娃一起飞行的另一名宇航员贝科夫斯基，首创了空 间飞行 119 小时的纪录。

“东方号”宇宙飞船是一种球型舱，它由一枚带 21 个发动机的运载火箭 送入轨道。“东方号”飞船的宇航员返回地面时，必须按动弹射装置按钮， 连人带弹射座椅一块射离飞船座舱，然后依靠降落伞降到地面。为了保证宇 航员着陆安全，苏联曾生产了一批模拟人，置入密封的球型太空舱内，由飞 机带到大约 1 万公尺的高空空投。

“上升号”宇宙飞船和“东方号”相比，有了很大改进，当它从轨道返 回时，宇航员不用弹射脱离座舱而是和飞船一起进行软着陆。飞船的两套制 动火箭系统和新式的着陆装置，能使它软着陆时的速度“几乎等于零”。“上升号”飞船内设 3 个座位，宇航员在座舱里可以不穿密闭的宇宙服活动。

上升号宇宙飞船的具体任务

“上升号”飞船一共进行了两次发射。1964 年 10 月 12 日发射的“上升1 号”飞船在轨道上飞行了 24 小时 17 分钟，3 位宇航员完全处于自由状态， 不管工作、饮食、休息，都不扎上皮带，以充分体验失重状态对人体机能的 影响。1965 年 3 月 18 日发射的“上升 2 号”宇宙飞船中两名宇航员中的列昂诺夫，穿上了特制的宇宙服，在宇宙空间自由飘动，最远飘离飞船 5 公尺。对于“东方号”和“上升号”飞船的上天，苏联的舆论工具曾作了大量的宣传，充分赞扬了苏联宇航方面的成就。

1964 年 10 月 12 日，“上升 1 号”准时发射，在环绕地球的轨道上飞行了 17 圈。在飞行中，宇航员按照惯例用无线电电话和在黑海别墅的赫鲁晓夫 通了话，但整个航行没有获得任何具有科学价值的成果。10 月 13 日，“上 升号”飞船安全返回地面。

“上升 2 号”飞船的飞行，也是美苏太空竞赛的一种表现方式。苏联早 就得到消息，美国“双子星座”宇宙飞船上的宇航员要试验空间“行走”， 后来更得到了确切的发射日期：1965 年 3 月 23 日。为了抢时间，赶在美国前头实现宇航员宇宙“行走”，苏联于 3 月 18 日发射了“上升 2 号”飞船， 再一次获得了一个“第一”。美国宇航员到宇宙中“行走”，计划是降低座 舱压力，打开舱口出入的。苏联采用了一个简便办法，在舱口安装了一个轻 便的出入管道。进入宇宙的宇航员先进入这个管道，由另一名宇航员从后面 封闭管道口，然后那位宇航员就能打开舱口进入宇宙。“上升 2 号”比“双 子星座 3 号”早飞了五天，宇航员阿列克塞·里昂诺夫在宇宙中“行走”了9 分钟。谁知当他奉命重新返回宇宙飞船时，他的宇宙服如同气球似地膨胀 起来，怎么也不能从轻便管道口进入飞船座舱。他费了九牛二虎之力，想了 许多办法，一共用了 8 分钟才挤进座舱。当“上升 2 号”飞船绕地飞行 17 圈即将返回地面时，突然遥控装置失灵，制动发动机停止工作。于是按照地 面指挥中心的指令，这两位苏联宇航员不得不多飞 1 圈并且改用手动操纵装 置启动制动发动机。这样才得以安全返回。由于这个故障，“上升 2 号”飞 船的实际飞行时间是 26 小时，而不是原定的 24 小时。飞船的降落地点也不 是原定的苏联南半部地区，而是在北部的彼尔姆附近一个积雪很深而树木稀 疏的林区。那天还布置了驻扎在远北和北极地区的苏军所有空军部队随时准 备救援。

上升号宇宙飞船的历史背景

1963 年底，一家美国刊物透露，美国将在 1964 年春进行两次不载人的 发射——“双子星座”和“阿波罗”飞船。这使苏联总理兼党的第一书记赫 鲁晓夫感到着急，于是命令苏联宇宙飞船总设计师科罗廖夫在下一个革命 节，即 1964 年 11 月 7 日前把三位宇航员同时送上天，压倒美国。这使科罗廖夫大感为难：设计新飞船时间上来不及，仍用“东方号”又容不下 3 名宇 航员，最后的解决办法只能是“冒险”，在“东方号”的基础上改装。原先的 1 张座椅改为 3 张，并排放不下，改为三角形置放。由于运载火箭的最大载荷不过 530O 多公斤，所以苏联进口了新的无线电设备和仪器，取代原先“东方号”上笨重的设备。为把重量降到最小限度，科学家们将不必要的螺栓等 拆卸下来，尽力减轻每 1 克多余的重量。最后连 3 位宇航员的食物也只局限 于水果、蔬菜和肉类这些“实实在在”的东西，终于过了“重量关”。与此 同时，苏联科学家还解决了宇航员的着陆问题。“上升号”舱内挤塞了 3 名 宇航员后当然不能再使用弹射座椅，熔接密封的座舱决定了他们必须和飞船 一起着陆。经过反复试验，最后制出了用卡普隆合成材料做成的降落伞。这 种降落伞能使飞船座舱整个地安全着陆。